有錢不一定能買到 盤(pán)點(diǎn)2013年汽車技術(shù)
■ 智能駕駛類
自適應(yīng)巡航、車道保持、城市安全系統(tǒng)，不少兒時(shí)幻想中的技術(shù)已經(jīng)被塞進(jìn)我們的愛(ài)車，駕車過(guò)程已經(jīng)變得愈加輕松、安全。幾年前，我們還在講全自動(dòng)智能駕駛的到來(lái)相信只是個(gè)時(shí)間問(wèn)題，2013年，這項(xiàng)技術(shù)便照進(jìn)了我們的現(xiàn)實(shí)。
● 2013年十大技術(shù)之奔馳全自動(dòng)智能駕駛
量產(chǎn)可能性：尚處研發(fā)階段
在前往法蘭克福的過(guò)程中，路線包括了1888年貝莎·本茨從曼海姆至普福爾茨海姆的世界首次駕車旅行的100km路線，與125年前不同，如今這輛新奔馳車早已不再是獨(dú)自行駛在路上。在包含了市區(qū)道路與高速公路的各種旅途中，這輛S500 INTELLIGENT DRIVE需要自行處理諸如交通路口、環(huán)島、行人、車輛以及非機(jī)動(dòng)車等不同的實(shí)際路況，而這輛試驗(yàn)車型卻沒(méi)有往常人們看到的試驗(yàn)車那些裸露在車外或是架在車頂上的大型設(shè)備，若是沒(méi)有車身上的標(biāo)語(yǔ)，很難察覺(jué)出有什么異常。
點(diǎn)評(píng)：
兒時(shí)幻想的車輛自動(dòng)駕駛真的在現(xiàn)實(shí)道路上實(shí)現(xiàn)了，這絕對(duì)是個(gè)可喜可賀的事情，不過(guò)奔馳還是對(duì)此持保守態(tài)度，并未公布其何時(shí)量產(chǎn)，我們的下一代應(yīng)該就可以同事故、迷路說(shuō)拜拜了。
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：