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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)講堂 正文

實(shí)用型技術(shù)手冊(cè)(13) 車(chē)輛為何無(wú)法啟動(dòng)

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  [汽車(chē)之家 技術(shù)]  下午開(kāi)公務(wù)車(chē)外出拉設(shè)備,在地庫(kù)找車(chē)是個(gè)麻煩事,通常情況下,我都是以中控鎖解鎖聲或雙閃燈光為依據(jù)來(lái)大致判斷出車(chē)輛?糠轿,不過(guò)這種屢試不爽的方法在這次并不靈光,不僅如此,就連車(chē)門(mén)都是用機(jī)械鑰匙打開(kāi)的,原以為是中控鎖壞了或遙控器沒(méi)電,但直到我用鑰匙擰動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)就意識(shí)到了一個(gè)問(wèn)題——這車(chē)根本啟動(dòng)不了!

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  事實(shí)上,當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于通電擋位時(shí),儀表伴隨車(chē)門(mén)未關(guān)的提示音亮起,不過(guò),僅僅過(guò)了幾秒鐘,提示音的音量出現(xiàn)漸變,最后聲息燈滅。從這樣的情況來(lái)看,可以很確定的是電瓶沒(méi)電導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。

● 怎么辦?

  當(dāng)手動(dòng)擋車(chē)型啟動(dòng)電壓不足時(shí)(蓄電池電壓可以支持發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制氣缸的點(diǎn)火和噴油)可以通過(guò)推車(chē)的方式反拖發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)啟動(dòng),但用推車(chē)方法啟動(dòng)車(chē)輛是有前提的,如果像我所碰到這種電量全無(wú)的情況,仍憑推車(chē)人再怎么使勁,車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)也不可能啟動(dòng)。當(dāng)然,此類(lèi)方法不適用于自動(dòng)擋車(chē)型。

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  至于如何判斷蓄電池的電量能否支持這一操作方法其實(shí)很簡(jiǎn)單,在把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于接通電源擋位時(shí),打開(kāi)小燈開(kāi)關(guān),如果燈光能夠亮起,說(shuō)明通過(guò)推車(chē)的方式有可能把車(chē)輛“推著”(發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)),若燈光設(shè)備已經(jīng)失效,或許就需要借助外接電源給啟動(dòng)機(jī)提供電能了。

  為了不耽誤后面的工作,我沒(méi)打算對(duì)這輛車(chē)做進(jìn)一步處理,鎖車(chē)上樓。本想換另外一輛公務(wù)車(chē)的鑰匙,但被告知其它公務(wù)車(chē)無(wú)法調(diào)度,隨后老王(管理組的頭兒)抱怨到“這車(chē)剛換完蓄電池沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間怎么又沒(méi)電了”?對(duì)此,我無(wú)言以對(duì),眼下找輛能跑的車(chē)才是關(guān)鍵,沒(méi)辦法,只能寄希望于找一套電源搭線了,坐老王旁邊的洋仔(換首頁(yè)推薦區(qū)的)提醒了一句又給我潑了盆涼水,“地庫(kù)沒(méi)有能動(dòng)的車(chē),有搭線也不好辦”。頓時(shí)……

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  天無(wú)絕人之路,用車(chē)購(gòu)買(mǎi)的應(yīng)急啟動(dòng)電源上午剛剛到貨,以前從沒(méi)用過(guò)這樣的裝備,就這么一塊與充電寶大小相當(dāng)?shù)膯?dòng)電源不知能不能把啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng),管不了那么多了,只好先拿來(lái)一試。

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  應(yīng)急啟動(dòng)電源的使用挺順利,正負(fù)極搭好后,隨即將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于電源接通擋,儀表燈點(diǎn)亮,熟悉的儀表提示音再次響起,之后的啟動(dòng)過(guò)程十分順暢,想不到這個(gè)裝置還挺好用,過(guò)一陣,用車(chē)會(huì)對(duì)這個(gè)應(yīng)急啟動(dòng)電源進(jìn)行全面的體驗(yàn),在這里就不贅述了。

● 什么原因?qū)е铝斯珓?wù)車(chē)的新蓄電池沒(méi)電

  開(kāi)車(chē)在路上我就開(kāi)始琢磨這車(chē)為什么會(huì)沒(méi)電,蓄電池本身出問(wèn)題的幾率不大,畢竟是剛換過(guò)的蓄電池,當(dāng)時(shí),我也特別注意了下大燈開(kāi)關(guān)的狀態(tài),所以,也就排除了鎖車(chē)忘關(guān)車(chē)燈的可能(如果車(chē)燈開(kāi)關(guān)打開(kāi),即便是在鎖車(chē)后,小燈也會(huì)保持常亮狀態(tài),這就有可能把蓄電池的電量耗盡);蛟S是電器電路存在漏電的情況吧,真是這樣,那就要去修理廠測(cè)下鎖車(chē)狀態(tài)下的靜態(tài)電流了(以此判斷車(chē)輛在鎖車(chē)狀態(tài)下是否存在漏電現(xiàn)象,之后再查找哪個(gè)設(shè)備漏電)。

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  無(wú)意中注意到儀表板上的后備廂門(mén)指示燈常亮,隨即掃了眼中央后視鏡,確實(shí),后備廂頂部的照明燈處于點(diǎn)亮狀態(tài)。回想,自從發(fā)現(xiàn)車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)到判斷該故障是由蓄電池沒(méi)電引起,再到開(kāi)車(chē)上路,沒(méi)有人開(kāi)關(guān)過(guò)后備廂門(mén),由此看來(lái),車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的故障很可能是由照明頂燈在鎖車(chē)狀態(tài)下常亮,進(jìn)而將蓄電池電量耗盡所致。

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  想到這,我把車(chē)停靠在路邊,重新開(kāi)關(guān)了下后備廂蓋,但后備廂照明燈并未熄滅,難道是線路問(wèn)題導(dǎo)致照明燈常亮,我又打開(kāi)了后備廂門(mén),嘗試手動(dòng)關(guān)閉照明燈,結(jié)果,照明燈可以通過(guò)開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制,也就是說(shuō),照明燈開(kāi)關(guān)處于“DOOR”擋時(shí),照明燈的控制線路無(wú)法識(shí)別后備廂門(mén)關(guān)閉的動(dòng)作,因此常亮。除了線路本身的問(wèn)題外,會(huì)不會(huì)是門(mén)鎖無(wú)法完全鎖止導(dǎo)致了這個(gè)現(xiàn)象呢?

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  為了排除門(mén)鎖無(wú)法完全鎖止的因素,在關(guān)后備廂門(mén)時(shí),我稍微施加了一些力量,果然照明燈熄滅,儀表臺(tái)里的提示燈也熄滅了。事已至此,發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題水落石出,至于后備廂門(mén)為什么關(guān)著這么費(fèi)勁,后來(lái)才得知,這輛公務(wù)車(chē)發(fā)生過(guò)被追尾的事故,盡管進(jìn)行了修復(fù),但車(chē)門(mén)以及門(mén)框存在變形導(dǎo)致了后備廂門(mén)在關(guān)閉時(shí)需要施加更大的力量。

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