■ 寶馬2系Gran Tourer

　　喜歡MPV車型的居家型車迷朋友有福了，因?yàn)樵诒敬诬囌股希?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">寶馬發(fā)布了其全新MPV車型2系Gran Tourer�；蛟S剛一看到這個(gè)名字，您會(huì)覺得似曾相識(shí)，沒錯(cuò)，簡(jiǎn)單來(lái)說，您可將其看作寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer的加大版。更長(zhǎng)的軸距、更大的車內(nèi)空間，相信對(duì)于人口比較多的家庭來(lái)說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　不管寶馬怎么解釋，寶馬2系Gran Tourer與寶馬2系Active Tourer之間的關(guān)系在懸架上已經(jīng)得到了論證。

■ 西雅特20V20

　　在大眾家族的幾大品牌中，西雅特一直有著自己獨(dú)特的個(gè)性。在本屆日內(nèi)瓦車展上，西雅特推出了旗下第一款概念SUV——20V20，從這個(gè)奇怪的名字上就能感覺到該品牌中1/2的西班牙血統(tǒng)在作怪。從平臺(tái)上來(lái)看，20V20出自大眾最新的MQB平臺(tái)，定位為中型SUV，它的底盤結(jié)構(gòu)與我們常見的MQB平臺(tái)緊湊型車是否相同呢？答案馬上揭曉。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　盡管很接近量產(chǎn)，但20V20依然還是一輛概念車，前懸架的很多“高級(jí)貨”能否保持到量產(chǎn)后還是個(gè)未知數(shù)——你懂我說的是什么。

編輯總結(jié)：

　　同以往車展類似，通過對(duì)此次日內(nèi)瓦車展展出的重磅車型裙底盤點(diǎn)我們不難發(fā)現(xiàn)，傳承與借鑒依然是當(dāng)今底盤設(shè)計(jì)發(fā)展的主流趨勢(shì)，且隨著越來(lái)越多的車企開始以平臺(tái)化為基礎(chǔ)開發(fā)新一代車型，懸架設(shè)計(jì)如車輛外形那般天馬行空、標(biāo)新立異更是變得不切實(shí)際。不過對(duì)于消費(fèi)者而言，這并不是一件壞事，延續(xù)此前的成功經(jīng)驗(yàn)不僅有助于提升新車的技術(shù)穩(wěn)定性，還能在很大程度上降低車輛的成本，使人們?cè)谫?gòu)車時(shí)從中得到實(shí)惠。

　　當(dāng)然，一味地拿來(lái)主義對(duì)于當(dāng)今汽車發(fā)展來(lái)說并不可取，我們?cè)诖舜伪P點(diǎn)中所看到的各個(gè)車型在懸架上的差別，就是工程師們?cè)谂�力避免同質(zhì)化的見證。因?yàn)樗�有人都清楚，在�?jīng)歷了百余年的發(fā)展衍變后，汽車對(duì)于現(xiàn)代人來(lái)說早已不是一件單純的交通工具，個(gè)性、品味等感性需求在購(gòu)車時(shí)已變得愈發(fā)重要，而能體現(xiàn)出個(gè)體差異的，并不僅僅是車輛外形，質(zhì)感不同的懸架設(shè)計(jì)同樣能做到這一點(diǎn)。（圖/文 汽車之家 技術(shù)設(shè)計(jì)頻道）

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