[汽車之家 底盤解析]  這屆日內(nèi)瓦車展有超過80款全新車型亮相，它們中的一些車型是我們非常關(guān)注的，就車展底盤揭秘文章而言，在我們看來，有時確實缺少一些神秘感，原因在于，事實上在前往日內(nèi)瓦之前，我們已經(jīng)能夠猜測出哪些新款車型依舊會延用老款懸架結(jié)構(gòu)，哪些新車因新老平臺交替后可能會有點新的結(jié)構(gòu)設(shè)計出來，當(dāng)然也會有一些車型是出乎我們意料的，就像英菲尼迪QX30概念車一樣，一開始我們都以為它源自奔馳GLA級，但誰曾想，它卻有著一副奇駿的底子，這樣來看，逍客、啟辰T70以及雷諾新發(fā)的Kadjar都脫不了干系。除此之外，一輛紐北最速前驅(qū)車的底盤有什么過人之處？哪款大眾車的后懸架裝配了“板簧”？這些問題聽上去還挺有趣的。

注：由于底盤結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，文中各車型所用底盤結(jié)構(gòu)也不盡相同。因此，全文各車型的介紹順序依次為前懸架、后懸架、底盤其它細節(jié)。

● 日韓品牌

■ 現(xiàn)代ix35

　　本次日內(nèi)瓦車展上，現(xiàn)代汽車帶來了新一代Tucson（國內(nèi)ix35)車型，同現(xiàn)款ix35相比，該車外形采用了現(xiàn)代最新的設(shè)計語言，車身造型更加激進，車身側(cè)面較高的腰線及硬朗平直的線條，與現(xiàn)款ix25、全新勝達風(fēng)格一致。作為現(xiàn)代在國內(nèi)市場上最具賣點SUV車型的繼任者，其在底盤結(jié)構(gòu)上又有哪些特點呢？我們這就來為您揭曉答案。

一句話點評：

　　相比于外觀上的大動干戈，全新ix35的底盤設(shè)計略顯保守，當(dāng)然這與懸架發(fā)展已進入穩(wěn)定期不無關(guān)系，總的來說，該車的底盤做工還是達到了同級別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。

■ 英菲尼迪QX30

　　在本次日內(nèi)瓦車展上，英菲尼迪帶來了源自奔馳GLA平臺的QX30概念車，外觀部分它沿襲了英菲尼迪品牌最新的家族化設(shè)計元素，但是底盤部分它的表現(xiàn)如何呢？

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一句話點評：

　　雖然與奔馳GLA級源自同一平臺，但是底盤卻延續(xù)了日產(chǎn)“血統(tǒng)”。