[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)解碼]  傳統(tǒng)汽車(chē)三巨頭的頹勢(shì)似乎已經(jīng)從底特律的蕭條中走了出來(lái)，或許也正是這場(chǎng)浩劫才讓它們向外擴(kuò)張的欲望變得越發(fā)強(qiáng)烈，但現(xiàn)實(shí)情況，包括克萊斯勒、福特、通用旗下的很多車(chē)型產(chǎn)品都帶有美國(guó)市場(chǎng)的特殊性，這無(wú)疑會(huì)在無(wú)形中成為推進(jìn)的阻力，而在造型設(shè)計(jì)方面，就需要權(quán)衡經(jīng)典設(shè)計(jì)與市場(chǎng)需求的關(guān)系。在克萊斯勒位于底特律奧本山的研發(fā)中心，我見(jiàn)到了兩位造型設(shè)計(jì)師，眼前的2015款克萊斯勒300C（以下簡(jiǎn)稱(chēng)300C）正是他們近期的作品，而話(huà)題則圍繞如何延續(xù)美式設(shè)計(jì)展開(kāi)。

　　事實(shí)上，這兩位設(shè)計(jì)師是2015款克萊斯勒300C的外觀和內(nèi)飾造型的負(fù)責(zé)人，在開(kāi)始正式的話(huà)題前，我認(rèn)為有必要先對(duì)克萊斯勒的設(shè)計(jì)體系進(jìn)行一個(gè)大致的介紹。

　　克萊斯勒旗下現(xiàn)有，克萊斯勒、Jeep、道奇、道奇Ram（在國(guó)內(nèi)，基于品牌層面，道奇Ram隸屬于道奇，但在克萊斯勒研發(fā)體系中，道奇Ram是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的）。這四個(gè)品牌都有獨(dú)立的外觀造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是由統(tǒng)一的設(shè)計(jì)部門(mén)協(xié)調(diào)完成，這也就能解釋為什么這幾個(gè)品牌的內(nèi)飾趨于雷同的原因了，從體系建立的策略來(lái)看，外觀在第一時(shí)間區(qū)分出不同品牌的風(fēng)格、定位，以確立各自的辨識(shí)度，而內(nèi)飾在這方面則退而求其次，在回歸集團(tuán)統(tǒng)一風(fēng)格的同時(shí)，還能控制成本。

　　克萊斯勒300C在進(jìn)化到第十代產(chǎn)品時(shí)才逐漸在中國(guó)用戶(hù)心中建立起了較為廣泛的認(rèn)知度，一段國(guó)產(chǎn)的經(jīng)歷讓中國(guó)消費(fèi)者有機(jī)會(huì)如此近距離的接觸有著典型美式風(fēng)格的汽車(chē)。如果你想詳細(xì)了解克萊斯勒300車(chē)型從無(wú)到有的這段歷史可以點(diǎn)擊下面這篇文章。

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　　只因發(fā)動(dòng)機(jī)而生 克萊斯勒300歷史揭秘
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