● 內飾設計理念是什么？

　　車內的設計風格與外形完全一樣，同樣是為了滿足年輕消費者的口味。為了強調以“駕駛者為中心”的理念，強化駕駛者才是LANNIA 藍鳥的主角，他們采用了中控面板向駕駛員一側傾斜的設計。

　　在車內配色方面，主要考慮了中國年輕人的審美觀，因此全黑內飾一定會有，他們認為這種配色方案對于中國市場非常重要。至于官圖上出現(xiàn)的紅黑配色方案，可能只會出現(xiàn)在某些特定的車型上。

　　采用紅黑配色內飾的LANNIA 藍鳥，其紅色裝飾件很特別，主要是為了展現(xiàn)科技感和未來感，讓人感覺內飾更加年輕。在做對話的時候，我仔細觀察過這些紅色裝飾件，其表面的紋路處理確實很特別，摸上去的質感也不錯，但是否可以展現(xiàn)科技感和未來感，只能說因人而異了。

　　在內飾的材質方面，為了讓整套內飾看上去有一定的檔次感，同時可以確保不錯的觸感，LANNIA 藍鳥會盡量增加軟性材料的使用。至于車內配置方面的問題，劉恩泓先生并沒有作出正面的回答，畢竟這并不是他的工作范疇。

　　目前可以確定的是，平底式設計的運動型方向盤將會是LANNIA 藍鳥全系車型的標準裝備，但根據(jù)配置的不同，方向盤上的多功能按鈕以及裝飾件會有差別。至于為什么要采用這個款式的方向盤，最主要的原因同樣是為了吸引年輕消費者的關注。

　　看到過LANNIA 藍鳥中控臺官圖的朋友應該不難發(fā)現(xiàn)，其中控臺上只有為數(shù)不多的儲物格。實際上，這不是最終量產車型的內飾，在上市之前還會作出相應的調整，包括我這次對話接觸到的實車也不是最終的量產版車型。LANNIA 藍鳥不會因為某些原因而犧牲車內的人性化儲物格，而且車內儲物格還會根據(jù)年輕人的使用習慣來設計，這是在對話中得到的答復。

● 個性不等于冷門？

　　審美觀永遠都是仁者見仁，智者見智的，LANNIA 藍鳥的設計是否好看，不同的人自然有不同的看法，但不能否認的是，它的外形設計真的很個性獨特。雖不能說設計個性的車型一定賣不好，但眼前的事實是沒多少個性的車型可以在國內賣得好。

　　針對這個問題，劉恩泓先生的觀點是，設計過于個性獨特的車確實不能討好所有的消費者，但如果既個性獨特，又能討喜，結果肯定會有所不同。正如之前所言，LANNIA 藍鳥的設計方案建立在調研結果上，這意味著它已經得到了部分消費者的認同，而且LANNIA 藍鳥的設計是要求做到創(chuàng)新，并非要特立獨行。因此，他并不擔心LANNIA 藍鳥因為個性而“遭冷”的問題出現(xiàn)。

● 全文總結：

　　在這次對話中，我可以感受到劉恩泓先生確實是對LANNIA 藍鳥充滿了信心。從最初的調研工作，到現(xiàn)在LANNIA 藍鳥即將要上市，他們的目標始終沒變，就是為了推出一款適合中國新生代年輕消費者需求的三廂緊湊型車。而在背后一直支撐著他們，并且給他們信心的就是那份從未露面的調研結果。

　　LANNIA 藍鳥的設計主線是創(chuàng)新和獨特，設計師們希望通過加入創(chuàng)新的設計元素，改變三廂轎車在人們心目中的固有形象，同時為年輕消費者設計出一款他們想要的獨特的三廂轎車，想法和做法都沒錯，須知道目前中國的購車消費者已經逐漸年輕化，很快就會成為真正的購車主流群體了。至于設計是否好看的問題，這是因人而異的，畢竟每個人的審美觀都不盡相同，其實大家也不必為此而糾結。不過話說回來，如果LANNIA 藍鳥真的能夠抓住機遇，又真的跟調研數(shù)據(jù)說的那樣受歡迎，我相信它在市場上一定能找到屬于自己的立足之地。

　　文章的最后簡單說一下我對“藍鳥”這個名字的看法。其實，藍鳥真的不過是一個名字而已，可能是因為兩車都是日產旗下的車型，所以大家很自然地就會把它們聯(lián)系在一起了。但從這次對話以及廠商的反饋來看，兩車其實沒有太多的關聯(lián)，再者LANNIA 藍鳥最初的名字也不是叫藍鳥的，那么重塑日產老藍鳥形象的事情顯然是不存在的。（圖/文 汽車之家 何家榮 攝/汽車之家 常慶林）

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