[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)解碼] 在這個(gè)信息近乎爆炸性傳播的今天,我們每天都被不同領(lǐng)域的新鮮內(nèi)容所包圍。最近,我發(fā)現(xiàn)電子郵箱中的郵件、路面的廣告,甚至是身邊搞設(shè)計(jì)的朋友都在反復(fù)提及紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)這個(gè)關(guān)鍵詞。就像趙忠祥老師在《動(dòng)物世界》中說(shuō)到的那樣,“人類(lèi)同地球上很多動(dòng)物一樣,我們?nèi)壕佣,但總要推選出領(lǐng)袖,找出第一”,我們習(xí)慣于在各個(gè)領(lǐng)域中進(jìn)行評(píng)選,分出高下。電影領(lǐng)域中的奧斯卡、新聞?lì)I(lǐng)域的普利策、體育領(lǐng)域中的奧林匹克皆是如此。那這個(gè)評(píng)委主要由德國(guó)人組成,評(píng)選范圍小到插座,大至汽車(chē),甚至是挖掘機(jī)的評(píng)選究竟有何魔力呢?
■ 紅點(diǎn)設(shè)計(jì)聚焦什么?
紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)(Red Dot Design Award)源自德國(guó),在起初的那些年中只是一項(xiàng)純粹的德國(guó)范圍內(nèi)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)。隨著時(shí)間的推移,它逐漸成為了國(guó)際知名的創(chuàng)意設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。想要獲獎(jiǎng)不僅要有創(chuàng)新性,評(píng)委們還會(huì)考量功能性、人體功能學(xué)、生態(tài)影響以及耐用性等等方面,一旦得獎(jiǎng),便可以光榮的將紅點(diǎn)標(biāo)識(shí)應(yīng)用在產(chǎn)品推廣中,那股勁兒就像是奪得了奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)冠軍一般。
具體來(lái)說(shuō),紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)包含了產(chǎn)品設(shè)計(jì)(product design),傳達(dá)設(shè)計(jì)(communication design)以及設(shè)計(jì)概念(design concept)競(jìng)賽,每年吸引來(lái)自超過(guò)60個(gè)國(guó)家、1萬(wàn)件作品投稿參賽,得獎(jiǎng)的作品可以獲得在德國(guó)Essen的紅點(diǎn)博物館展出以及參加頒獎(jiǎng)典禮的機(jī)會(huì)。
- 怎樣獲得評(píng)獎(jiǎng)的資格?
全世界范圍內(nèi)所有任何產(chǎn)品均可以參加評(píng)選,但條件是上市時(shí)間必須在兩年之內(nèi),并且在評(píng)獎(jiǎng)年度依然可以在市場(chǎng)上買(mǎi)到。
- 評(píng)委是誰(shuí)?
紅點(diǎn)的評(píng)委來(lái)自于全球各個(gè)國(guó)家,每一位都在設(shè)計(jì)界具有相當(dāng)?shù)拿,以此?lái)保證評(píng)選的專(zhuān)業(yè)性與權(quán)威。在本屆評(píng)委的名單里,我們?cè)俅慰吹搅伺c汽車(chē)領(lǐng)域有關(guān)的大師。
- 獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置
每一次產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)都會(huì)產(chǎn)生三個(gè)級(jí)別的獎(jiǎng)項(xiàng),它們分別是——
榮譽(yù)獎(jiǎng)(Honourable mention):盡管和你小時(shí)候參加作文競(jìng)賽時(shí)得到的“鼓勵(lì)獎(jiǎng)”差不多,但至少是對(duì)優(yōu)秀作品的一種肯定;
紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)(Red Dot):出色的、高質(zhì)量的設(shè)計(jì)令它們?cè)趶?qiáng)手如林的候選者中脫穎而出,受到來(lái)自不同領(lǐng)域不同文化背景評(píng)委的交口稱(chēng)贊,你值得擁有;
頂級(jí)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)(Red Dot: Best of the Best):獎(jiǎng)如其名,只頒發(fā)給評(píng)委心中在其所在門(mén)類(lèi)中最優(yōu)秀的作品,在未來(lái)很有可能成為一代經(jīng)典。
■ 榮譽(yù)獎(jiǎng)(Honourable mention)
就像獎(jiǎng)項(xiàng)名字一樣,它的定位便是榮譽(yù)獎(jiǎng),不過(guò)可不要誤會(huì),這并不是參與者人人有份的安慰獎(jiǎng)。在每年過(guò)萬(wàn)件的參選設(shè)計(jì)中,能夠獲得這個(gè)“最低級(jí)別”的榮譽(yù)獎(jiǎng)的產(chǎn)品也是寥寥無(wú)幾。想打動(dòng)這些每天都被新點(diǎn)子、好設(shè)計(jì)轟炸的神經(jīng)衰弱的評(píng)委并不是一件容易事兒。
● 馬自達(dá)2
我們都知道歐洲消費(fèi)者偏愛(ài)尺寸較為小巧的車(chē)型,在有著較長(zhǎng)用車(chē)歷史與經(jīng)驗(yàn)的他們眼中,汽車(chē)僅僅是個(gè)工具而已,與面子無(wú)關(guān)。稅費(fèi)較低、停車(chē)方便的小型車(chē)因此日益受到他們的追捧,在這個(gè)市場(chǎng)中,有著POLO、Jazz(即國(guó)內(nèi)的飛度)、Aygo等等強(qiáng)手,而此次獲獎(jiǎng)的則是馬自達(dá)2。
一句話(huà)點(diǎn)評(píng):
家族化設(shè)計(jì)也可以兼具共性與個(gè)性的最好例子。
曾經(jīng)的起亞車(chē)型都很“乏味”,彼得·希瑞爾的到來(lái)就像是肉湯中的調(diào)味劑,去腥提味。不過(guò),談及變化,它同改款前幾乎找不到明顯區(qū)別,可它就是這樣悄然獲獎(jiǎng)。
一句話(huà)點(diǎn)評(píng):
一位德國(guó)人設(shè)計(jì)的韓國(guó)車(chē)奪得了德國(guó)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。
好了,如果您耐心地看到這里,那么即使是第一次接觸,也一定會(huì)對(duì)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)有了一定的了解。品過(guò)了開(kāi)胃菜一般的Honourable mention,下面該開(kāi)始進(jìn)入正菜Red dot獎(jiǎng)項(xiàng)的揭曉時(shí)間了。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: