◆ 前瞻設(shè)計(jì)

　　瑞風(fēng)SC-9是江淮在2014年推出的一款概念車(chē)，從車(chē)身尺寸來(lái)看，這款車(chē)的定位應(yīng)該是在江淮已公布的項(xiàng)目計(jì)劃中的旗艦產(chǎn)品了，預(yù)計(jì)2017年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，盡管整體趨于概念化設(shè)計(jì)，但在格柵處依舊保持了多邊形一體化的輪廓。

編輯總結(jié)：

　　目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車(chē)廠商在造型設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)都保持著與國(guó)外設(shè)計(jì)公司的密切合作關(guān)系，在新產(chǎn)品宣傳時(shí)也經(jīng)常能看到那些耳熟能詳?shù)拇笤O(shè)計(jì)公司，但就像文章開(kāi)頭提到的，這些設(shè)計(jì)公司固然能夠提供一個(gè)好的設(shè)計(jì)方案，但由于缺少直接的把控以及與用戶之間的溝通，對(duì)于品牌而言，很難做好延續(xù)性的設(shè)計(jì)，而國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)資源又不夠多樣化，因此才萌生了走出去的想法，除了江淮、長(zhǎng)安以外，其他廠商多以派駐的方式加強(qiáng)與海外設(shè)計(jì)資源的滲透，但相比之下，自己組建一個(gè)能完成整套設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程的團(tuán)隊(duì)，在各方面的把控會(huì)更直接，而這種執(zhí)行的獨(dú)立性也賦予了團(tuán)隊(duì)成員對(duì)項(xiàng)目的把控能力，當(dāng)項(xiàng)目開(kāi)展較多時(shí)，通過(guò)外包的方式統(tǒng)籌相應(yīng)的汽車(chē)配套公司，最終實(shí)現(xiàn)幾個(gè)人管理超過(guò)100人團(tuán)隊(duì)的效率。

　　隨著乘用車(chē)業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展，江淮意大利設(shè)計(jì)中心的項(xiàng)目結(jié)構(gòu)也變得更為復(fù)雜，而在中國(guó)品牌中，江淮在小型SUV中的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力開(kāi)始有了與一線梯隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)的能力，當(dāng)然，這與準(zhǔn)確的定位、高性價(jià)比有直接關(guān)系，在滿足剛性條件后，江淮講究的這種過(guò)量的設(shè)計(jì)發(fā)揮了作用，讓江淮產(chǎn)品能夠在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間吸引到用戶的關(guān)注，而這就是江淮設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)奠定家族化DNA的準(zhǔn)則，家族臉譜的誕生并不意味“套娃”，反而是通過(guò)不同車(chē)型的定位進(jìn)行細(xì)節(jié)的刻畫(huà)，在沉淀設(shè)計(jì)語(yǔ)言的過(guò)程中，逐漸確立造型的品牌屬性，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這樣才能提高品牌的溢價(jià)能力。（圖/文 汽車(chē)之家 李博旭）

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