● 設(shè)計(jì)中心團(tuán)隊(duì)介紹

　　每個中國品牌廠商對設(shè)計(jì)語言的看法不太一樣，有些完全以市場為導(dǎo)向，偏激的采用跟風(fēng)設(shè)計(jì)，這可能會很及時的迎合用戶的需求，但流行趨勢轉(zhuǎn)瞬即逝，一款車的開發(fā)至少在4年左右的時間，這個賭注確實(shí)有點(diǎn)大，另一方面，也不太敢去做這樣的事情，畢竟品牌自身影響力小，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)一旦把控出現(xiàn)偏差，來自市場的反應(yīng)往往是致命的。這時，一個穩(wěn)定且優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)才是中國品牌廠商在發(fā)展初期積累經(jīng)驗(yàn)和沉淀設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)。

-- 外觀設(shè)計(jì)

背景：阿爾法羅密歐8C、瑪莎拉蒂Levante（瑪莎拉蒂第一款SUV）以及菲亞特品牌車型的設(shè)計(jì)師。

　　Daniele的計(jì)劃是去德國在奔馳繼續(xù)他的設(shè)計(jì)生涯，那時，艾格已經(jīng)在奧迪謀得了一個設(shè)計(jì)總監(jiān)的職位，但從Daniele來說，他自己并不喜歡德國的環(huán)境，意大利的浪漫、美食始終是他難以割舍的“羈絆”，再加之，路迪三番五次的對他和他的家人展開說服工作，最終成功將Daniele帶到江淮意大利設(shè)計(jì)中心，那時，Daniele對江淮并沒有一個清晰的認(rèn)知，與路迪當(dāng)初加入江淮一樣，能為中國市場設(shè)計(jì)一套品牌造型語言讓他們感到很亢奮，這樣的機(jī)會在歐洲已成為過去。

-- 內(nèi)飾設(shè)計(jì)

背景：執(zhí)掌瑪莎拉蒂Ghibli、菲亞特品牌多款車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

　　Daniele的到來不僅增強(qiáng)了設(shè)計(jì)力量，另一個重要的影響在于他的人脈關(guān)系對于江淮意大利設(shè)計(jì)中心的人員建設(shè)的幫助是很直接的，現(xiàn)在，江淮的內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)就是他曾經(jīng)在菲亞特同事。

-- 設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)如何工作

　　外觀和內(nèi)飾的負(fù)責(zé)人都有著超過15年的設(shè)計(jì)工作經(jīng)歷并且各自參與的開發(fā)項(xiàng)目都有著較高的權(quán)重地位。最為重要的是，無論是外觀負(fù)責(zé)人Daniele，還是內(nèi)飾負(fù)責(zé)人Giancarlo，他們還都保持著對于汽車設(shè)計(jì)這份工作的激情，帶著此前在菲亞特留下的遺憾來到江淮，為這個品牌烙上自己對汽車設(shè)計(jì)的印記。