配�？怂沟戎髁� 福特1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)拆解
● 缸體/氣缸蓋上加強(qiáng)結(jié)構(gòu)
福特1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)上采用了一些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)加強(qiáng)缸體的強(qiáng)度。發(fā)動(dòng)機(jī)整體強(qiáng)度的提升除了提升發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命外，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的NVH特性也有一定的益處。
● 獨(dú)特的冷卻液槽、缸筒網(wǎng)紋、機(jī)油噴嘴
除了上述的缸體增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，福特1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體還有更多獨(dú)特的設(shè)計(jì)，缸筒之間的淺槽就是其中之一。
● 集成式中冷器
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的第一步就是從環(huán)境中吸入空氣，而對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言，來(lái)自環(huán)境的空氣首先會(huì)經(jīng)過(guò)渦輪增壓，提高氣壓后才會(huì)被送進(jìn)氣缸。渦輪壓氣機(jī)上的葉片對(duì)空氣做功會(huì)使得空氣溫度升高。為進(jìn)一步提升壓縮空氣的密度，增加進(jìn)入氣缸的氧氣量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中會(huì)有一個(gè)被稱之為“中冷器”的裝置，它的作用就是為增壓空氣降溫。有數(shù)據(jù)表明，在相同的空燃比條件下，增壓空氣的溫度每下降10攝氏度，發(fā)動(dòng)機(jī)功率就能提高3%～5%。
福特1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋和缸體上都采用了大量的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)以增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體強(qiáng)度。而缸筒之間的冷卻液槽以及曲軸軸承蓋支架這兩項(xiàng)設(shè)計(jì)非常特別，在其他同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)上較為少見(jiàn)。
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