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甘道夫歸來 全新本田思域技術(shù)亮點(diǎn)解讀

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● 心神合一——?jiǎng)恿偝?/strong>

  激進(jìn)的外觀、實(shí)用的內(nèi)飾,離成功還差什么?沒錯(cuò),就是動(dòng)力、操控,作為一臺(tái)享譽(yù)多年的經(jīng)典車型,每一代的思域在研發(fā)過程中均在此花費(fèi)不少時(shí)間。不過,目前由于官方公布的消息有限,實(shí)際體驗(yàn)部分也有所欠缺,請(qǐng)您見諒。

  現(xiàn)款思域上那臺(tái)R18系列發(fā)動(dòng)機(jī)與5速平衡軸變速箱的搭配組合堪稱經(jīng)典,不過,再經(jīng)典的事物也會(huì)有老去的那一天。越來越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在這個(gè)級(jí)別的車型中使用了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及雙離合變速箱。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與5AT的搭配已經(jīng)顯得有些跟不上時(shí)代。新世代思域在動(dòng)力總成上亦完成了蛻變。

本田(進(jìn)口) 思域(海外) 2016款 基本型

本田(進(jìn)口) 思域(海外) 2016款 基本型

汽車之家

  在已經(jīng)發(fā)售的北美市場(chǎng)上,新思域共有2種發(fā)動(dòng)機(jī)與兩種變速箱可供選擇。它們分別是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速箱CVT變速箱。其中,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與6MT的搭配是全系中的入門,其余組合均搭載CVT變速箱,匹配如下。

北美第10代思域動(dòng)力總成組合方式
車型動(dòng)力總成約合人民幣售價(jià)
LX2.0L+6MT12.39萬
LX2.0L+CVT12.90萬
EX2.0L+CVT13.92萬
EX1.5T+CVT14.65萬
EX-L1.5T+CVT15.61萬
Touring1.5T+CVT17.39萬

  從售價(jià)上看,2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)車系中屬于入門與中級(jí)配置產(chǎn)品,擔(dān)當(dāng)中高級(jí)與頂配任務(wù)的則是1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。近兩年來,本田著力推廣的CVT變速箱亦是新思域動(dòng)力總成中擔(dān)任挑大梁的角色。

本田(進(jìn)口) 思域(海外) 2016款 基本型

其他與駕駛有關(guān)的事兒

  我們經(jīng)常談到的車輛駕駛感受不僅僅是一臺(tái)優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱合理匹配便可達(dá)到完美,與之息息相關(guān)的還有各個(gè)細(xì)節(jié),新思域車身尺寸的改變也給車輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)調(diào)校提出了更高的要求。在懸架結(jié)構(gòu)方面,新思域采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架,只是目前并未實(shí)際體驗(yàn)過的我們無法做出評(píng)判。

本田(進(jìn)口) 思域(海外) 2016款 基本型

本田(進(jìn)口) 思域(海外) 2016款 基本型

本田(進(jìn)口) 思域(海外) 2016款 基本型

  除了動(dòng)力、操控表現(xiàn),在主動(dòng)安全性配置上,本田也是毫不吝嗇的為新思域搭載了自家眾多的安全配置。其中部分配置的車型中搭載了AHS(Agile Handling Assist)即敏捷操控輔助系統(tǒng)。

本田(進(jìn)口) 思域(海外) 2016款 基本型

本田(進(jìn)口) 思域(海外) 2016款 基本型

  整合RDW道路偏移緩和功能的LDW (Lane Departure Warning ) 車道偏離提醒系統(tǒng)、整合CMBS功能的FCW (Forward Collision Warning) 前方碰撞警示系統(tǒng)、整合低速跟車功能的ACC (Adaptive Cruise Control ) 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKAS (Lane Keeping Assist ) 車道保持輔助系統(tǒng)等等以上內(nèi)容我們此前已經(jīng)進(jìn)行過詳細(xì)解讀與體驗(yàn),在此不再贅述,對(duì)其感興趣的朋友可以點(diǎn)擊《輔助駕駛為主 本田技研安全技術(shù)體驗(yàn)》閱讀。

全文總結(jié):

  對(duì)于本田而言,思域的重要性不言而喻。脫離此前兩代的外觀設(shè)計(jì)或許交給思維跳躍性更強(qiáng)的美國人是個(gè)不錯(cuò)的選擇,當(dāng)然美國的團(tuán)隊(duì)也沒辜負(fù)日本東京都南青山本田總部的期許。它的外觀足夠硬朗、足夠超乎人們的想象,使其有了與眾多對(duì)手一搏的資本。另一方面,內(nèi)飾上,新思域卻選擇了復(fù)歸傳統(tǒng)的路線。以實(shí)用性、超越以往的空間以及令更多人接受為目標(biāo)進(jìn)行開發(fā)的它至少看起來很美。當(dāng)然,本田亦在擅長的動(dòng)力部分發(fā)揮著自身的強(qiáng)項(xiàng),2.0L自然吸氣與1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的組合令“自吸黨”與“渦輪教”都得到了滿足,而“手動(dòng)控”與“懶人黨”也相得益彰的獲得了6MT與CVT的變速箱,F(xiàn)在,這個(gè)渾身散著精進(jìn)光芒的甘道夫回來了。它將重返戰(zhàn)場(chǎng),你是否愿意由它陪伴,走過一段屬于你們的旅程?(文/圖 汽車之家 唐朝)

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  保留移動(dòng)的樂趣 體驗(yàn)本田未來全新技術(shù)
  //www.bjhplwc.com/tech/201510/880788.html

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思域(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):42.00萬
級(jí)別:緊湊型車
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