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應用中國元素 解讀奇瑞艾瑞澤5造型設計

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  [汽車之家 設計解碼]  作為奇瑞品牌的標桿軍,艾瑞澤系列的外觀造型一直由國外設計師來操刀。真的是“外來的和尚好念經”嗎?奇瑞不惜重金請來的設計師又會產出什么樣的新作品?在艾瑞澤家族的新車型艾瑞澤5身上,為了更加迎合中國式審美,外國設計師嘗試將更多中國元素融入其中。話不多說,我們一起去看看吧。

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動基本型

● 在你看來,哪個部位是汽車的“眼睛”?車燈嗎?

  關于對中國元素的理解,外國設計師通常能發(fā)現(xiàn)我們中國人習以為常卻疏忽的細節(jié),而且對事物理解的角度也不同。例如在中國人的心中,前大燈就像是汽車的“眼睛”,而以西方人的視角來看或許有不一樣的理解,這在美國動畫電影《汽車總動員》中可見一斑。

汽車之家

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● 艾瑞澤5造型設計總監(jiān)James Hope對中國式設計的理解

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動基本型

  在加盟奇瑞之前,擁有近20年汽車設計經驗的James Hope對設計的理解全部來自國外車企的熏陶,1992年大學畢業(yè)之后便踏入福特公司,工作九年后跳槽至戴姆勒-克萊斯勒,隨后2008年又易主通用歐寶。

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  先后任職于美國三大汽車公司的他,在2012年加入了奇瑞公司,成為奇瑞汽車造型設計總監(jiān)。對于這樣一個扎根于西方、深諳國外設計趨勢的設計師來到中國,又是怎樣在自己的設計思想里融入中國元素而打造出中國式設計的車型呢?

  首先James Hope認為,中國式設計不能是簡單地在車身上直接堆砌中國元素。諸如在進氣格柵上加入“祥云”圖案不能稱為真正的中國式設計。他理解的中國式設計要基于“神”而凝聚為“形”,而不是基于“形”而“形”,這樣才能設計出在中國受歡迎的車型。

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  到底如何抓住中國元素的“神”,James Hope的做法是在全國各地走訪游覽,設身處地的了解中國傳統(tǒng)文化,以外國人的視角看中國,并在其中提取靈感,然后進行演化再付諸于汽車的造型設計。在艾瑞澤系列中,James Hope表達的是老子《道德經》中“上善若水”的“水”元素,這一元素是貫穿艾瑞澤3艾瑞澤7和艾瑞澤5設計的核心。

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奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動基本型

  “水”元素是艾瑞澤5車身造型的總體理念,然而在整車的細節(jié)之處或許才更能體現(xiàn)出James Hope在中國各地走訪的成果。

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    評測編輯-鄭雷:

    性價比是艾瑞澤5比較大的優(yōu)勢,豐富的配置加上較大的乘坐空間,配以5.99-8.29萬元的官方指導價,讓它成為家用代步車中比較合適的選擇。

    評測編輯-:

    艾瑞澤5的動力確實弱了點,這是它最大的不足,日常開倒是勉強夠用,但如果跑個長途的話還是略顯吃力。當然,如果只是城市通勤,又對動力要求不高的話,我認為在8萬元左右預算的條件下,艾瑞澤5還是值得推薦的。

    評測編輯-梁奇:

    作為一臺入門級的代步車,艾瑞澤5將成為很多人的“第一臺車”,以這個標準來看,我覺得它可以勝任,無論是儲物設計還是豐富的多媒體功能,都能帶來不錯的好感度。另外,整臺車在操控上有一定樂趣,轉向和底盤都有清晰的反饋,十分驚喜。

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    評測編輯-張可:

    靜態(tài)部分依舊可以給出較高的分數(shù),但是CVT車型動力沒有手動擋車型直接,而且變速箱經常會將轉速保持在較高的位置,車內噪音會較大,動力感受偏弱。

    評測編輯-劉昱昕:

    在城市當中大多數(shù)人會選擇CVT車型,CVT變速箱最大特點就是平順,這臺變速箱對于油門踏板的深度感知比較敏感,稍加油門就會做出反應,但是噪音和油耗都偏大,這點需要提升。

    評測編輯-李佳:

    如果讓我買我會毫不猶豫的買手動擋車型,在駕駛品質方面CVT車型遜與手動擋車型,而且8.3升/百公里的油耗有些高了。

  • 艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動領臻版 閱讀測試文章
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    評測編輯-張可:

    動力比艾瑞澤7強不少,做工和設計也有提升,手動擋車型的操作很順手,非常易于上手,懸架的調校已經達到了合資水平,乘坐空間也比較充裕,挺不錯的車。

    評測編輯-劉昱昕:

    懸架出色,油離配合特別容易,動力的響應延遲小,關鍵價格很便宜,同價位值得推薦的產品。

    評測編輯-李佳:

    車看起來并不是很大,實際乘坐空間很寬敞,多媒體系統(tǒng)操作簡單反應也挺快的,以家用車的標準來看,這臺車動力可以滿足大多數(shù)人的需求,手動擋駕駛輕松。

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艾瑞澤5

指導價:5.99-7.59萬
級別:緊湊型車
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