后懸架差別大 途勝/奇駿底盤對(duì)比解析
■ 其他細(xì)節(jié)對(duì)比
從前面的文章中，我們可以看到兩車的前懸架在結(jié)構(gòu)上有很多相似的地方，而后懸架的結(jié)構(gòu)差別較大。下面我們來(lái)看看兩車在底盤細(xì)節(jié)方面有些什么不同。
編輯總結(jié)：
途勝的定位為城市型緊湊SUV，注重車輛的易用性以及車內(nèi)空間的實(shí)用性，年輕時(shí)尚的外觀以及相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格對(duì)于年輕用戶有較大吸引力。奇駿的售價(jià)要比途勝稍高一些，因此在配置上也更為完善，全景影像、并線輔助、車道偏離預(yù)警和陡坡緩降等功能均有所配備，更適合對(duì)車輛配置有較高需求的用戶。途勝和奇駿均采用了麥弗遜式前懸架，兩者在結(jié)構(gòu)上較為相似。兩車前懸架的副車架、控制臂以及車輪軸承座均采用的是鋼制材質(zhì)。兩車的后懸架雖然都被稱作是多連桿式后懸架，但兩者結(jié)構(gòu)和布置形式有著較大的差異。途勝的后懸架布置更注重增大車廂空間，而奇駿的后懸架布置更注重提升車輛的舒適性。底盤防護(hù)方面，途勝帶有發(fā)動(dòng)機(jī)艙下護(hù)板而奇駿則沒有配備。途勝車身底部靠前的位置噴涂有防石擊涂層，靠后位置安裝有樹脂材質(zhì)護(hù)板。奇駿車身底部防護(hù)主要依靠防石擊涂層實(shí)現(xiàn)。兩款車的四驅(qū)系統(tǒng)均屬于適時(shí)四驅(qū)，依靠多片離合器式中央差速器實(shí)現(xiàn)前后軸的扭矩分配。而奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)手動(dòng)功能更多一些，除了具有自動(dòng)模式和鎖止模式外，還能夠切換至兩驅(qū)模式。途勝的四驅(qū)系統(tǒng)則不能手動(dòng)切換至兩驅(qū)模式。（圖/文 汽車之家 常慶林 攝 汽車之家 張戈）
相關(guān)連接：
動(dòng)力不俗/油耗不高 測(cè)試全新途勝1.6T
www.bjhplwc.com/drive/201509/879536.html
動(dòng)力有驚喜 測(cè)試奇駿2.0L兩驅(qū)舒適版
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底盤解析
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