■ 主被動(dòng)安全都有提升

　　安全方面，新車全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，而在車身穩(wěn)定系統(tǒng)中則增加了ABS Low Speed低速ABS、HVV后軸全制動(dòng)和MKB碰撞后制動(dòng)等功能，新增加的功能都是注重制動(dòng)安全方面的表現(xiàn)，例如低速ABS是在車速低于5km/h以下時(shí)仍可以啟動(dòng)ABS功能，讓車輛時(shí)刻保持穩(wěn)定。而HVV后軸全制動(dòng)則是在車輛前輪進(jìn)入ABS狀態(tài)后，系統(tǒng)就會(huì)加大后輪的制動(dòng)力，同時(shí)通過(guò)ABS系統(tǒng)對(duì)后輪的檢測(cè)，避免后輪打滑，從而獲得更好的制動(dòng)效果。

　　MKB碰撞后制動(dòng)系統(tǒng)則是在碰撞發(fā)生之后，避免第二次碰撞的系統(tǒng)。在車輛發(fā)生碰撞之后，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)車身穩(wěn)定系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)，盡量讓車輛保持在原來(lái)的路線或車道上，避免再次發(fā)生碰撞。新增的功能其實(shí)都是基于車身穩(wěn)定系統(tǒng)制動(dòng)功能的拓展項(xiàng)目，目的就是為了讓車主可以更好的掌控車輛，增強(qiáng)主動(dòng)安全性能。

　　接下來(lái)在被動(dòng)安全方面，途安L同樣有所進(jìn)步，在氣囊方面增加了頭部氣囊（氣簾）5秒保壓功能；而車身材料上，通過(guò)使用超高強(qiáng)度鋼材和采用新的工藝，在保證安全性的同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的輕量化。

　　途安L在安全帶的配置上也是有值得一提的改進(jìn)，其中為駕駛員側(cè)安全帶配備了動(dòng)態(tài)鎖止鎖舌功能，在碰撞發(fā)生瞬間，在插鎖位置鎖止安全帶，防止腰帶張力傳遞至肩帶，同時(shí)限制假人前移，減小乘員胸部傷害。這個(gè)功能此前僅在凌渡上有配置，途安L是上汽大眾第二款帶有這項(xiàng)功能的車型。

　　燃爆式預(yù)緊限力安全帶可以在發(fā)生碰撞瞬間，安全帶瞬間預(yù)緊，防止駕乘人員向前沖出，最大程度降低正面碰撞對(duì)駕乘人員造成傷害。隨著碰撞發(fā)生，安全帶適當(dāng)放松，人體前移，防止安全帶力量過(guò)大而造成人體不適。 

■ 動(dòng)力全面升級(jí)/底盤輕量化改進(jìn)

　　途安L在動(dòng)力方面的提升是此次換代的重點(diǎn)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)由原來(lái)的EA111系列升級(jí)到EA211系列，仍匹配DQ200型號(hào)的7擋雙離合變速箱；同時(shí)增加第三代EA888系列的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配目前國(guó)產(chǎn)車中最新的DQ380型號(hào)的7擋雙離合變速箱。同樣的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載在新款帕薩特上面，也是目前大眾在國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)之一。

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　　底盤系統(tǒng)方面也是有不少改進(jìn)，包括前穩(wěn)定桿采用了空心管材，在保證強(qiáng)度的同時(shí)，重量降低了三分之一；轉(zhuǎn)向管柱具有80mm的潰縮行程，可以有效的減少對(duì)駕駛員的傷害，具有更好的碰撞安全性能；彈簧采用SLM (Surface Layer Modification)新工藝，設(shè)計(jì)應(yīng)力可以超過(guò)原來(lái)的1280Mpa達(dá)到1350Mpa，重量降低11%彈簧更加輕量化。

　　動(dòng)力和輕量化也是此次升級(jí)的重頭戲，換上了EA211系列的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，增加了第三代EA888系列的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，整體動(dòng)力性能比老款真正有了“代差”，滿足家用需求卓卓有余。而通過(guò)在車身底盤和材料方面的輕量化措施，新車成功減輕62kg，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和駕乘感受都有提升。

■ 總結(jié)

　　全新途安L經(jīng)歷了一次脫胎換骨的進(jìn)化，有了更加時(shí)尚的造型，車身尺寸全面加大，提供7座的車型，這三點(diǎn)無(wú)疑會(huì)讓其吸引到眾多的家庭購(gòu)車用戶。新車除了采用大眾最新的家族臉譜之外，在側(cè)面腰線、車頂兩側(cè)傾斜切面和前后保險(xiǎn)杠的細(xì)節(jié)之處都采用了更為精致的設(shè)計(jì)，為外觀增添了硬朗和運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)元素。

　　廠家將其定位為高級(jí)家庭用車，除了空間上比同級(jí)別國(guó)產(chǎn)的杰德和逸致等車型更寬大之外，廠家還為其加上了許多同級(jí)別中比較高端的配置，如自動(dòng)泊車系統(tǒng)、全景天窗、MKB碰撞后制動(dòng)系統(tǒng)、氙氣大燈以及一眾駕駛輔助系統(tǒng)，讓其在舒適性和用車便利性方面都有超越同級(jí)別車型的表現(xiàn)。乘坐空間方面，7座的設(shè)計(jì)是其吸引關(guān)注的特點(diǎn)之一，但第三排座椅的空間并不寬敞，基本達(dá)到夠用的標(biāo)準(zhǔn)，只能滿足短途出行的需求。

　　一直以來(lái)國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)都是主要以別克GL8、奧德賽和瑞風(fēng)等偏向公商務(wù)用途的車型為主，主要是這類MPV尺寸較大，內(nèi)部空間寬敞，能輕松布置下7個(gè)座位，更適合用于公商務(wù)接待。而家用MPV市場(chǎng)一直不溫不火，途安L和馬自達(dá)5等車型車身尺寸相對(duì)小一點(diǎn)，第三排座椅的空間和舒適性都比不上奧德賽等車型，但這些車型的優(yōu)勢(shì)在于操控靈活，發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小，有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于家庭來(lái)說(shuō)也更加適合日常使用。綜合來(lái)說(shuō)，途安L迎合了目前家用MPV市場(chǎng)的熱潮，自身的品質(zhì)和配置都在同級(jí)別中有比較突出的表現(xiàn)，如果能有一個(gè)合理的價(jià)格，值得“二孩”家庭重點(diǎn)考慮。對(duì)于一般用戶而言，其五座車型擁有寬大實(shí)用的后備廂則是其相比一般三廂轎車最大的優(yōu)勢(shì)，適合注重儲(chǔ)物空間，需要公私兼顧的朋友。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文）

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