[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)解碼]  一款概念車(chē)往往展現(xiàn)著車(chē)企未來(lái)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)和技術(shù)方向，而一款超跑概念車(chē)無(wú)疑將這一切推向極致，然而在設(shè)計(jì)師張帆的筆尖和腦洞里，廣汽EnLight概念車(chē)上還內(nèi)置了一株盆景，這又是為什么？

　　未來(lái)的汽車(chē)是什么樣子的？無(wú)人駕駛、智能互聯(lián)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)（VR）、四輪輪轂電機(jī)、純電動(dòng)等等或許都是幾十年后汽車(chē)的必備技能。本屆廣州車(chē)展上，廣汽便將這些技術(shù)融入在一輛超跑概念車(chē)——EnLight上，表達(dá)了自己對(duì)未來(lái)的思索。這款車(chē)不是一臺(tái)單純的性能機(jī)器，還有著大膽夸張的造型設(shè)計(jì)和意想不到的小格調(diào)。

● EnLight代表怎樣的設(shè)計(jì)趨勢(shì)？

　　家族化設(shè)計(jì)趨勢(shì)讓同一個(gè)品牌的汽車(chē)有著相似的外貌基因，“大哥”、“二哥”、“小弟”越來(lái)越像了，所以便有了“套娃設(shè)計(jì)”這個(gè)詞，家族化設(shè)計(jì)有著增強(qiáng)品牌辨識(shí)度、降低設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)等益處，但對(duì)于廣汽這樣一家車(chē)企來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)總監(jiān)張帆卻有著不一樣的理解。

　　廣汽傳祺更傾向于打造適合中國(guó)人的設(shè)計(jì)，例如在《在奔馳工作8年的他如何打造了傳祺GS8？》中張帆所強(qiáng)調(diào)的“外剛內(nèi)柔”的理念，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者需求的挖掘，才是家族化設(shè)計(jì)真正需要傳承的內(nèi)在品質(zhì)。對(duì)于廣汽傳祺這家歷史積淀不夠深厚的車(chē)企來(lái)說(shuō)，圖形化的特征是需要一點(diǎn)點(diǎn)慢慢摸索和嘗試的。

　　雖然張帆承認(rèn)品牌是要有家族化設(shè)計(jì)的繼承，但不同車(chē)型是要有不同的風(fēng)格，因此你能看到這款超跑概念車(chē)在設(shè)計(jì)上沒(méi)有被限制的跡象。從車(chē)頭來(lái)看，EnLight概念車(chē)更像是一頭鯰魚(yú)，其實(shí)鯰魚(yú)不是前期設(shè)計(jì)的靈感源泉，而是造型確定后賦予的一個(gè)比喻，形面設(shè)計(jì)更多地考慮了空氣動(dòng)力學(xué)因素。

　　雖然輪轂電機(jī)目前沒(méi)有廣泛應(yīng)用起來(lái)，但隨著未來(lái)電機(jī)技術(shù)的提升、輕量化技術(shù)的革新，也許某一天所有汽車(chē)就可以丟掉大量復(fù)雜的傳動(dòng)部件，而直接靠輪轂電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪了，它的好處是可以自由地實(shí)現(xiàn)多樣化的驅(qū)動(dòng)形式，還能夠節(jié)省出更多車(chē)身內(nèi)部空間。EnLight概念車(chē)認(rèn)準(zhǔn)了這一未來(lái)技術(shù)趨勢(shì)，因此在輪轂電機(jī)的冷卻方式上早就做好了準(zhǔn)備。

　　概念車(chē)的外觀設(shè)計(jì)無(wú)疑是車(chē)展上吸睛的亮點(diǎn)，對(duì)于廣汽EnLight概念車(chē)來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)總監(jiān)張帆打造的目的之一就要足夠炫酷，但這并不是這款車(chē)最重要的指導(dǎo)意義，下面我們進(jìn)入車(chē)內(nèi)來(lái)看看張帆隱藏了什么樣的“彩蛋”？

● 一株盆景蘊(yùn)含著怎樣的造車(chē)?yán)砟睿?/p>

　　在你掀開(kāi)車(chē)門(mén)的一瞬間，就能感受到廣汽對(duì)汽車(chē)不同的理解。設(shè)計(jì)總監(jiān)張帆認(rèn)為，隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)會(huì)更加重視人的體驗(yàn)，而技術(shù)的進(jìn)步就是那些讓你看不到的技術(shù)，以此來(lái)滿(mǎn)足人性化、個(gè)性化的需求。

　　坐好后，EnLight會(huì)幫你的座椅降低到合適的高度，然后讓你選擇是否進(jìn)入無(wú)人駕駛模式，如何選擇是，那么你便可以舒舒服服地坐在車(chē)內(nèi)玩耍了。風(fēng)擋玻璃上將會(huì)能夠嵌入HUD系統(tǒng)，你能在玻璃上看到娛樂(lè)影音、路況信息、導(dǎo)航路線、短信等一系列互聯(lián)信息。

　　如果長(zhǎng)途的行駛讓你變得無(wú)聊起來(lái)，沒(méi)關(guān)系，佩戴車(chē)上的VR眼鏡，你便可以開(kāi)啟無(wú)數(shù)新世界的大門(mén)了，不用擔(dān)心任何行駛問(wèn)題，無(wú)人駕駛系統(tǒng)會(huì)讓車(chē)安全載你到達(dá)目的地。另外，EnLight概念車(chē)擁有智能互聯(lián)功能，比如與收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，在線自動(dòng)支付功能便讓你節(jié)約不少的時(shí)間。

　　其實(shí)，我認(rèn)為最能體現(xiàn)設(shè)計(jì)總監(jiān)張帆思想的不是這些炫酷的設(shè)計(jì)，也不是腦洞打開(kāi)的未來(lái)科技，而是在駕駛席與副駕駛席之間安置的一株盆景。在設(shè)計(jì)與科技的堆砌面前，這株盆景一下會(huì)把你拉入一個(gè)溫馨的空間，當(dāng)然這個(gè)空間可以是一款超跑車(chē)型的駕駛艙。

　　盆景與魚(yú)缸都是設(shè)計(jì)師對(duì)內(nèi)飾空間情感化的表達(dá)，不會(huì)讓駕駛員因?yàn)轳{駛艙環(huán)境剝奪自己輕松愜意的時(shí)間。關(guān)于未來(lái)，設(shè)計(jì)總監(jiān)張帆認(rèn)為汽車(chē)需要最大化地滿(mǎn)足和照顧駕乘人員的感受，也就是“以人為本”，例如外觀造型再炫酷也不能舍棄上下車(chē)的便利性；手動(dòng)駕駛模式下方向盤(pán)和踏板結(jié)構(gòu)需要隱藏起來(lái)，為駕駛員騰出更多休息的空間；動(dòng)力系統(tǒng)再?gòu)?qiáng)大也不能讓駕駛艙的空間縮水等等。

總結(jié)：

　　目前來(lái)看，作為中國(guó)品牌的廣汽或許很難在短時(shí)間量產(chǎn)一款超級(jí)跑車(chē)，所以EnLight概念車(chē)更多地是展現(xiàn)廣汽汽車(chē)未來(lái)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)、技術(shù)路線以及產(chǎn)品理念，因此，有可能未來(lái)你會(huì)在廣汽傳祺量產(chǎn)的乘用車(chē)上見(jiàn)到這款概念車(chē)類(lèi)似的設(shè)計(jì)和技術(shù)，這便是概念車(chē)所存在的意義之一。設(shè)計(jì)總監(jiān)張帆通過(guò)車(chē)內(nèi)的一株盆景告訴我們，即便是超跑，也要讓你有著自己愜意的小格調(diào)。（文/圖 汽車(chē)之家 夏志猛）