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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

純美式豪華轎車(chē) 全新林肯大陸設(shè)計(jì)解讀

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  再一個(gè)實(shí)用性大于設(shè)計(jì)的例子就是中控面板的物理按鍵了,“在追求美感的同時(shí),其實(shí)我們還是對(duì)實(shí)用性有很強(qiáng)很強(qiáng)的追求,有些東西在有些位置的擺放,或者有些設(shè)計(jì),可能在視覺(jué)效果上非常的棒,但實(shí)際上消費(fèi)者用起來(lái)就會(huì)發(fā)現(xiàn)取東西不方便、開(kāi)門(mén)位置不方便,這不方便那不方便的,我們就會(huì)摒棄這種設(shè)計(jì)。因?yàn)槲覀冃枰趯?shí)用性和美觀度上達(dá)到同樣好的效果才行!盨oo說(shuō)。

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

  所以我們后來(lái)都想到了MKZ的例子,“當(dāng)時(shí)那是個(gè)非常具有前瞻性的設(shè)計(jì),我們推出市場(chǎng)之后,消費(fèi)者起初是很喜歡的。但是在使用的過(guò)程中,尤其是長(zhǎng)距離駕駛,人比較疲勞的時(shí)候,人們就更愿意去操作一些很簡(jiǎn)單的撥盤(pán)或者按鍵,而不是那種觸控式的,或是滑動(dòng)式的操作!憋@然Soo對(duì)于MKZ曾經(jīng)所存在的問(wèn)題非常清楚,“特別是在陰雨天氣的時(shí)候,那些觸控點(diǎn)的靈敏度還會(huì)有一些不太好的情況發(fā)生,這就給我們的用戶(hù)在使用時(shí)產(chǎn)生了困擾,所以有了這些消費(fèi)者的反饋,于是我們才決定要對(duì)此作出一些積極的改變!

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

  其實(shí)在設(shè)計(jì)大陸的時(shí)候,中控操作面板采用的是類(lèi)似純液晶觸控式的設(shè)計(jì),既有科技感,又符合時(shí)下的趨勢(shì),而且在視覺(jué)上來(lái)講是非常漂亮的。但也正是出于實(shí)用性的考量,所以在量產(chǎn)車(chē)型上,Soo的團(tuán)隊(duì)還是保守了一把,保留了最傳統(tǒng)的物理旋鈕和按鍵。

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  揚(yáng)聲器面板的設(shè)計(jì)則是另一個(gè)故事了。Soo剛來(lái)美國(guó)的時(shí)候,在成為設(shè)計(jì)師前她最初的夢(mèng)想是成立一個(gè)交響樂(lè)團(tuán),所以音樂(lè)對(duì)于她來(lái)說(shuō),是生活中很重要的部分。所以在選擇林肯大陸的音響系統(tǒng)上同樣如此。如今我們看到的這套R(shí)evel®音響來(lái)自哈曼集團(tuán),具備了包括主動(dòng)降噪和哈曼音源修復(fù)專(zhuān)利技術(shù)Clari-Fi™等各種先進(jìn)技術(shù),并且從車(chē)輛研發(fā)伊始就同步開(kāi)始開(kāi)發(fā)了。當(dāng)時(shí)林肯的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、工程團(tuán)隊(duì)和哈曼的車(chē)載音響團(tuán)隊(duì)共同協(xié)作,才將共計(jì)19個(gè)揚(yáng)聲器+功放和諧的藏入車(chē)內(nèi)各個(gè)角落,同時(shí)還能表現(xiàn)出無(wú)與倫比的音響效果。

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  揚(yáng)聲器面板的造型則是由Soo親自設(shè)計(jì)完成,靈感來(lái)自于某個(gè)冬夜,“那一晚我加班回家,坐進(jìn)了自己的MKC,天氣很冷,但電臺(tái)里的音樂(lè)流動(dòng)了起來(lái),那是一首披頭士樂(lè)隊(duì)的《Here comes the sun》,這首歌讓人充滿(mǎn)著溫暖和力量。那時(shí)我就想,為什么不把這個(gè)表面做成太陽(yáng)發(fā)射光芒的樣子呢?”Soo聊到那個(gè)夜晚時(shí)依舊津津樂(lè)道。

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

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  30項(xiàng)可調(diào)座椅也不是來(lái)自自上至下的要求,而是來(lái)自于“林肯熱情小組”。Soo告訴我們這不是一個(gè)原始的項(xiàng)目,而是企業(yè)內(nèi)部一群對(duì)林肯很有熱情的同事在工作之余自發(fā)組織的小團(tuán)體。大家每周一次會(huì)坐在一起,討論一下各自有沒(méi)有什么新的想法。

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  對(duì)于Soo來(lái)說(shuō),每天5點(diǎn)起床,早早上班,晚上又很晚下班,這兩個(gè)不同的時(shí)間段,駕車(chē)的位置會(huì)根據(jù)精神狀態(tài)的差異而有所不同,而且她的身材比較矮小,所以要調(diào)到一個(gè)很舒服的角度就更難一些。她發(fā)現(xiàn)市面上還沒(méi)有多少車(chē)輛的座椅可以滿(mǎn)足各種復(fù)雜的需求,于是對(duì)小組成員說(shuō)“我們是不是可以在座椅上做一些不一樣的東西?”結(jié)果小組中剛好也有座椅工程團(tuán)隊(duì)的同事,這件事也就順理成章的被推進(jìn)了,最終的結(jié)果就是我們所見(jiàn)到的這個(gè)史上可調(diào)節(jié)項(xiàng)目最多的轎車(chē)座椅之一。

2/常規(guī)車(chē)型和總統(tǒng)版車(chē)型的配色用料有何區(qū)別?

  之后為我們介紹車(chē)型配色和用料的則是Marcia Salzberg,這個(gè)穿著打扮很潮的大嬸在設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)中負(fù)責(zé)配色和內(nèi)飾材料的選擇,也是一位靈魂級(jí)的人物了。在過(guò)去的四年里,她的團(tuán)隊(duì)一直在為這輛車(chē)選用一些之前從來(lái)沒(méi)有用過(guò)的、更加豪華的材料和配色方案,用她的話(huà)來(lái)說(shuō),“我們有二三十年沒(méi)有啟用過(guò)Continental這個(gè)名字了,這輛車(chē)對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常非常的特別,所以它的內(nèi)飾應(yīng)該是一個(gè)豪華與品味兼?zhèn),能夠同時(shí)吸引年輕和年長(zhǎng)消費(fèi)者的樣子!

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  在配色和用料方面,林肯大陸其實(shí)分為基礎(chǔ)車(chē)型、入門(mén)配置、中配和Black Label(總統(tǒng)版)四種。中國(guó)市場(chǎng)并沒(méi)有基礎(chǔ)車(chē)型,所以我們會(huì)從入門(mén)配置開(kāi)始說(shuō)起。“全黑和咖啡/米色是入門(mén)配置林肯大陸的主色調(diào),同時(shí)我們還提供了兩種不同的核桃木供大家選擇,一種是帶有高光的,另一種就是不上漆的!盡arcia介紹到。

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

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  到了中配車(chē)型的時(shí)候,前兩種配色還是保留的,因?yàn)橛腥藭?huì)喜歡那兩種配色。不過(guò)Marcia還另外提供了另兩種配色方案,分別是棕色和灰綠色,用來(lái)滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的需求,檔次感上也要比之前兩種略高一些。

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

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  入門(mén)配置和中配車(chē)型都采用來(lái)自蘇格蘭皮革集團(tuán)旗下Bridge of Weir®品牌的Deepsoft高級(jí)真皮材質(zhì),相比同價(jià)格的BBA車(chē)型還在采用仿皮絕對(duì)要厚道不少。事實(shí)上,Bridge of Weir®和林肯的合作也是頗有淵源的,在1956年的第二代林肯大陸上其實(shí)就已經(jīng)采用了他們家的真皮了,足可見(jiàn)這一皮革供應(yīng)商同樣是歷史頗久,實(shí)力不容小覷。

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    測(cè)試文章:你能接受就好 林肯大陸3.0T性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    林肯大陸真的是我近幾年駕駛過(guò)的最舒服的車(chē)型之一,完完全全舒適取向調(diào)校的底盤(pán)一下就讓人回想起幾十年前我們印象中美國(guó)車(chē)的風(fēng)格。但是變速箱的表現(xiàn)實(shí)在不敢恭維,再結(jié)合它的售價(jià),這是讓我無(wú)法接受的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    大陸的舒適性毋庸置疑,同級(jí)別中難逢對(duì)手,即使和更貴的車(chē)型相比也有著不小的優(yōu)勢(shì),只是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和變速箱的平順性還急需加強(qiáng),還有很大的提升空間。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    現(xiàn)在的美國(guó)車(chē)越來(lái)越像歐洲車(chē),大陸卻維持了我們心中美國(guó)車(chē)該有的樣子。只是3.0T車(chē)型太貴、品牌認(rèn)知度以及日后二手車(chē)折舊讓人不放心,要是我的話(huà)買(mǎi)一輛2.0T車(chē)型就可以了。

  • 林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    林肯大陸表現(xiàn)出了一種老派或者說(shuō)是古典的豪華感,不論是那略微下墜的尾部,還是行駛時(shí)那柔軟的懸架,這些都不同于現(xiàn)在很多車(chē)的設(shè)計(jì)方向,不同于那種主打運(yùn)動(dòng)和操控理念的產(chǎn)品。說(shuō)實(shí)話(huà)我很喜歡林肯大陸的表現(xiàn),這種舒適平順的駕乘感受,能夠讓人在勞累一天后更好的放松。最后說(shuō)一下購(gòu)買(mǎi)推薦,2.0T尊耀版是最值得購(gòu)買(mǎi)的,配置豐富,特別是那個(gè)30向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    林肯大陸作為林肯品牌如今的旗艦型轎車(chē),它的外觀內(nèi)飾造型的確顯得很有韻味,在細(xì)節(jié)中勾起了我心中那份對(duì)美式豪華車(chē)的給予。同時(shí),在駕乘品質(zhì)上,林肯大陸的表現(xiàn)也非常令人滿(mǎn)意,舒適性極高,而且開(kāi)著感覺(jué)也很輕松、愜意。不過(guò)在配置方面,我們?cè)囻{的這臺(tái)中配車(chē)型,它對(duì)后排乘客照顧很周到,但對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō),配置沒(méi)太多亮點(diǎn),這單還需提升。畢竟這級(jí)別車(chē)型,在如今的中國(guó)市場(chǎng),基本都是面對(duì)的自駕用戶(hù)。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    在前往美國(guó)和大陸的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)一起度過(guò)了3天之后,我對(duì)這款車(chē)的外觀內(nèi)飾有種路轉(zhuǎn)粉的好感。雖然從某種程度上來(lái)說(shuō),新車(chē)的設(shè)計(jì)仍舊更偏傳統(tǒng),但往往傳統(tǒng)的東西卻不容易過(guò)時(shí),經(jīng)得起時(shí)間和審美的考驗(yàn),而這種現(xiàn)代科技和傳統(tǒng)相結(jié)合的豪華感卻是我個(gè)人比較偏好的。駕乘舒適性方面沒(méi)的說(shuō),雖然面前是一臺(tái)2.0T中等配置的車(chē)型,但可以明顯感覺(jué)到機(jī)械結(jié)構(gòu)調(diào)校的高水準(zhǔn),以及旗艦車(chē)型應(yīng)有的NVH表現(xiàn),同級(jí)別中最安靜和舒適的產(chǎn)品,幾乎沒(méi)有之一,很棒。

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林肯大陸

指導(dǎo)價(jià):36.08-61.38萬(wàn)
級(jí)別:中大型車(chē)
詢(xún)底價(jià)