[汽車(chē)之家 車(chē)門(mén)拆解]  今天的兩個(gè)主角是兩款日系SUV，都是新車(chē)，一個(gè)是7月份上市的東風(fēng)本田CR-V，一個(gè)是9月底上市的長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5，產(chǎn)品定位相同，價(jià)格區(qū)間也極為相似，不過(guò)它們卻有著不同的性格，一個(gè)是穿著運(yùn)動(dòng)裝的個(gè)性小伙，一個(gè)是兼顧家庭事業(yè)的暖男，我們前陣子對(duì)它倆進(jìn)行了大卸八塊做零件級(jí)的對(duì)比，而這篇文字主要圍繞兩款車(chē)在隔音降噪方面的設(shè)計(jì)，也就是我們平時(shí)說(shuō)的NVH優(yōu)化。

　　兩款車(chē)從整體的設(shè)計(jì)理念就是完全不同的，CX-5和馬自達(dá)旗下的其它產(chǎn)品一樣，有著自己的堅(jiān)持，即便是對(duì)于城市SUV這種很家庭化的車(chē)型也沒(méi)有刻意為了造型和空間利用率進(jìn)行妥協(xié)，頭上一直頂著兩個(gè)詞，漂亮、好開(kāi)；而CR-V則是擔(dān)任銷(xiāo)售主力身份的產(chǎn)品，而且是要滿足歐、美、亞各地多種用戶需求，這新?lián)Q代車(chē)型繼續(xù)打自己的空間牌，再一次把“肚子”搞大，乘坐和儲(chǔ)物空間加碼；但不管兩款車(chē)的性格有多么的分明，對(duì)于同價(jià)位同級(jí)別的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，用戶在硬需求的幾個(gè)大方面都不會(huì)有天壤之別，還是動(dòng)力、油耗、噪音這些，只是各家在滿足需求的路子細(xì)節(jié)上會(huì)有不一樣的思路，在拆之前我也是抱著猜測(cè)，是相差很多還是極為相似？先拆再說(shuō)。

車(chē)門(mén)——內(nèi)部材料略有不同

　　CX-5和CR-V的車(chē)門(mén)部分大致設(shè)計(jì)是一樣的，都采用了雙密封條設(shè)計(jì)，車(chē)門(mén)版內(nèi)飾使用了白色吸音棉，但車(chē)門(mén)內(nèi)的隔板材質(zhì)有所不同。

  隔音降噪這個(gè)事兒，是一個(gè)綜合的概念，而不是說(shuō)車(chē)門(mén)子看著厚實(shí)就是一定是安靜，結(jié)實(shí)的概念也是如此，側(cè)面看車(chē)門(mén)薄厚只是沖壓和內(nèi)飾板的形狀不一樣而已，隔音靠軟性材料的選取和設(shè)計(jì)，還有各種填充物這些因素。

　　兩車(chē)的車(chē)門(mén)密封條都是雙層的，車(chē)身上有一整圈，車(chē)門(mén)邊緣也有一整圈，這個(gè)級(jí)別的車(chē)應(yīng)該有的配置，中規(guī)中矩。

　　車(chē)門(mén)內(nèi)部用料上區(qū)別比較大的就是車(chē)門(mén)骨架上的隔膜，這就用來(lái)區(qū)分內(nèi)外兩個(gè)腔體的，CX-5是硬塑料材質(zhì)，用各種大小螺絲固定在骨架上，旁邊的小洞也用塑料蓋板進(jìn)行阻隔；CR-V采用的是薄膜+膠粘的方式固定，也是這個(gè)級(jí)別車(chē)型中比較常見(jiàn)的處理手法，但這個(gè)薄膜確實(shí)做得比較精致，上面還覆蓋了帶有褶皺的黑色海綿，也是為了隔音做的設(shè)計(jì)，比那種單純的“保鮮膜”要好多了。其實(shí)對(duì)于防水防塵來(lái)說(shuō)，兩種材質(zhì)并沒(méi)有太大實(shí)質(zhì)區(qū)別，但硬質(zhì)材料對(duì)于隔音來(lái)說(shuō)還是要好于一層薄薄的膜，另外如果因?yàn)槟承┰�因需要拆裝車(chē)門(mén)進(jìn)行維修，那么薄膜破損的幾率比較大，也不能完美復(fù)原。

  關(guān)于風(fēng)噪，車(chē)玻璃其實(shí)是一個(gè)很容易被感知的因素，如果兩款車(chē)隔音水平相仿的話，采用雙層玻璃的車(chē)型要比用單層玻璃的噪音好很多，至少主觀感受是這樣的，跑高速時(shí)格外明顯。馬自達(dá)CX-5這次換代將前排側(cè)車(chē)窗升級(jí)為雙層玻璃（老款是四門(mén)單層），而這次對(duì)比的CR-V是四門(mén)單層玻璃，當(dāng)然20萬(wàn)元左右這個(gè)價(jià)位的合資SUV車(chē)型中，大多數(shù)都是4門(mén)單層，所以說(shuō)CX-5的玻璃配置為前排乘客的噪音感受加了分。

　　拆開(kāi)后車(chē)門(mén)后看到的和前車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)和用料都保持一致，且兩款車(chē)后車(chē)門(mén)都使用的是常規(guī)單層玻璃，另外輛車(chē)四扇車(chē)門(mén)測(cè)鋼板內(nèi)側(cè)也都沒(méi)有更多的止振板材料，里面只有防撞梁。