說了這么多，我們終于弄明白了日本汽車工業(yè)究竟怎么了的問題，然后接下來，我們還將一起去探討日本汽車工業(yè)在未來將如何做？恰巧這答案，可以在2017東京車展當中得到解答�？磥砣毡拒嚻笳�在用行行色色的腦洞大開的概念告訴我們它們將“洗心革面”。從這屆車展上，我也感悟到日本人雖然經歷了一次次的信任危機，但依然正能量爆棚，他們的最新理念將引導我們看淡過去，放眼未來。前瞻性的家族設計、變革式的生活方式以及純電動的驅動力布局在這屆車展貫穿始終。

　　前瞻性的家族設計理念：

　　不知道是不是巧合，但在本屆車展當中，日系品牌的全新家族化設計相比往屆車展要更多一些。或許他們深知這一年來的輿論壓力，再用全新的家族化設計告訴全世界：“我們要重新來過!”其實，外觀上的變化只是皮毛，這些車企也再用宏觀的設計感告訴大家，未來他們家族內的每一位成員都將有著全新的變化，比如在平臺方面、動力方面、安全配置方面等。

　　馬自達VISION COUPE概念車、雷克薩斯LS+ Concept概念車、斯巴魯VIZIV Performance Concept概念車在本屆車展上悉數亮相。這三款車雖然品牌定位、調性均不一樣，但卻有一個共通之處，就是這三款概念車并不是代表各自產品線中的某一款車，而是代表家族未來設計理念或者某一個車系的未來設計理念。

　　馬自達VISION COUPE概念車將馬自達魂動設計進行了升級，并推進到了2.0時代。從這款概念車的外觀上，我們可以讀到唯美和運動，看來馬自達執(zhí)意要將Coupe設計進行到底了�？傮w來說，雖然細節(jié)方面呈現的不多，但感覺馬自達以后的家族車型在定位上會上升一個檔次。

　　提到馬自達VISION COUPE概念車，就不得不說一句馬自達魁（Kai）概念車，這款車的發(fā)布能夠讓我們更直觀地感受到馬自達全新一代魂動設計語言。

　　在它身上，可以看到一些馬自達VISION COUPE概念車的設計精華，修長且微微隆起的發(fā)動機蓋、立體感超強的前臉設計、兇狠犀利的前后大燈造型、碳纖維材質的空氣動力學造型等讓我們對量產后的新一代昂克賽拉充滿期待。

　　雷克薩斯LS+ Concept也在車展中進行了全球首秀，除了展現全新一代產品的設計方向之外，這款車還肩負著展示自動駕駛成果的重任。毫無意外，這款概念車對家族紡錘式設計進行了升級，新光源的布局給未來雷克薩斯產品線的新品增加了幾分神秘感。

　　靠改變家族面貌提升品牌形象的典范

　　這里讓我們回顧一段豐田的悲痛史，豐田2014年因在美國發(fā)生的油門踏板事故最終交付了12億美元的和解金，而當時的事故車輛就是一輛雷克薩斯品牌的車型。經過了這次事件之后，雷克薩斯強化了紡錘形的家族化設計前臉，試圖用過量的設計來改變品牌形象，豐田品牌也采用了類似的策略，開始強調車與人之間的溝通，而不再僅僅是交通工具的角色。2013年發(fā)布的LF-NX概念車就是當今紡錘形前臉的雛形。時隔四年之后，在日本汽車工業(yè)飽受質疑的今天，雷克薩斯如法炮制，又向我們展現了一輛極具前瞻性的家族化前臉。

　　最后，斯巴魯VIZIV Performance Concept給我們帶來的是全新一代斯巴魯WRX以及WRX STI的設計方向。與上文的兩款概念車不太一樣的是，這款車主要在攻擊性設計理念上進行了升級，而這一升級是通過車身多處凌厲的線條來體現的。官方稱這種設計為“Dynamic x Solid”設計語言，這里面的英文主要想表達的就是動感和力量。

　　從技術層面，無論是馬自達、斯巴魯還是雷克薩斯，全新家族設計若想在量產車上得到實現，就需要更高的沖壓工藝以及沖壓設備進行支持，更加豐富且凌厲的車身線條，以及更加立體的局部設計是對沖壓工藝以及設備的考驗。另一方面，這也有可能造成沖壓件失敗率的提高。

　　  小結：可以看到，在2017屆東京車展上很多車企開始用家族化的全新設計語言展望未來，這樣的變化也意味著日系車企紛紛“化悲痛為力量”，再用洗心革面的方式搭建屬于自己的新圖騰。