說(shuō)完了奔馳A級(jí)與運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，我們?cè)賮?lái)看看瓦格納先生的另一套設(shè)計(jì)：邁巴赫至臻豪華概念車。關(guān)于這款概念車的實(shí)拍解讀，我們已在車展時(shí)期進(jìn)行了相關(guān)報(bào)道（點(diǎn)這里：實(shí)拍邁巴赫至臻豪華概念車），在此，我更多地是想和你聊聊瓦格納先生究竟在這臺(tái)車上想表達(dá)什么？

　　如此顛覆，瓦格納先生究竟是寓意何為？當(dāng)然是再一次的大膽設(shè)計(jì)嘗試。此前我們已經(jīng)介紹過(guò)了，瓦格納先生非常喜歡通過(guò)概念車來(lái)表達(dá)前衛(wèi)（甚至于說(shuō)是顛覆）設(shè)計(jì)想法，這款概念車亦是如此，它同樣地是在用創(chuàng)新夸張的手法，去體現(xiàn)他個(gè)人對(duì)于奢華的理解。

　　至于說(shuō)為何會(huì)選用這樣“個(gè)性”的車型定位，瓦格納先生認(rèn)為，奢華本身的一大特征便是與眾不同，能夠第一眼就被其氣勢(shì)所吸引，我承認(rèn)邁巴赫至臻豪華概念車做到了這一點(diǎn)，它不僅具備轎車應(yīng)有的那份視覺(jué)平衡感，SUV應(yīng)有的高大威猛也是毫無(wú)保留地展現(xiàn)其中，說(shuō)白了就是一種不怒自威的感覺(jué)，氣場(chǎng)十足。

　　那么這臺(tái)車的定位與現(xiàn)階段的邁巴赫又有什么不同？從設(shè)計(jì)角度來(lái)說(shuō)，這款車才是真正的邁巴赫，定位甚至于要高于目前在產(chǎn)的邁巴赫S級(jí)。在應(yīng)對(duì)這種“超高端車型”設(shè)計(jì)方面，瓦格納先生認(rèn)為它反而要展現(xiàn)出更多地與眾不同、更為強(qiáng)大的氣場(chǎng)與更高的品牌辨識(shí)度，在這三點(diǎn)體現(xiàn)上，我會(huì)通過(guò)三個(gè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)為你一一解答。

　　那么，這臺(tái)邁巴赫上的設(shè)計(jì)語(yǔ)言會(huì)不會(huì)在未來(lái)出現(xiàn)在量產(chǎn)車上？瓦格納認(rèn)為是極有可能的。雖然不會(huì)完全照搬，但這種高調(diào)的車頭設(shè)計(jì)與更具奢華氣質(zhì)的內(nèi)飾將會(huì)運(yùn)用在高端定制化車型當(dāng)中。我相信，真正的邁巴赫可能馬上就要來(lái)了，并且為了區(qū)別于現(xiàn)有邁巴赫車型，它將定位成為更高端的個(gè)人座駕市場(chǎng)，故在外觀上會(huì)更加高調(diào)有氣勢(shì)。

　　前面聊完了兩套新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而我們要說(shuō)到的第三套設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其實(shí)就是現(xiàn)款奔馳S級(jí)、E級(jí)與C級(jí)上面更加趨于傳統(tǒng)奔馳風(fēng)格的設(shè)計(jì)，對(duì)于現(xiàn)有的這套傳統(tǒng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，瓦格納先生又有著怎樣的看法呢？首先，作為奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān)，他個(gè)人肯定是很滿意現(xiàn)階段的奔馳設(shè)計(jì)，但鑒于產(chǎn)品線逐步擴(kuò)大，他個(gè)人希望在不同定位的奔馳車上做出不一樣的感覺(jué)，雖然會(huì)在相似定位的車型上做出趨同化設(shè)計(jì)，但對(duì)于差異化人群定位，瓦格納先生給出的答案是：“根據(jù)不同人群的特質(zhì)采用不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。”

編輯總結(jié)：

　　是的，總結(jié)起來(lái)就是，瓦格納希望奔馳的設(shè)計(jì)語(yǔ)言不局限于僅僅一套家族化設(shè)計(jì)，三套設(shè)計(jì)語(yǔ)言并行，才是未來(lái)奔馳設(shè)計(jì)的核心所在。另外最后留一個(gè)小問(wèn)題給大家：瓦格納先生目前的日常座駕是奔馳的哪一款車？第一位答對(duì)的網(wǎng)友，我可以送您一臺(tái)瓦格納同款Tomica鐵殼車作為獎(jiǎng)品喲。另外如果您對(duì)奔馳設(shè)計(jì)有任何見(jiàn)解與建議，也歡迎大家來(lái)我的編輯博客與我交流：舒寧-技術(shù)設(shè)計(jì)頻道。（文/圖 汽車之家 舒寧）