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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 拆解分析 正文

挑戰(zhàn)標(biāo)桿!大指揮官與漢蘭達(dá)的底盤(pán)對(duì)比

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★油箱設(shè)計(jì)很不一樣

  在觀察大指揮官漢蘭達(dá)的底盤(pán)時(shí),我們也發(fā)現(xiàn)了在兩者在油箱布局方面有比較大的差別。大指揮官選擇了容量70L的馬鞍型油箱布局,很像是“騎”在傳動(dòng)軸上。而漢蘭達(dá)則將72L的油箱布置在底盤(pán)左側(cè),右側(cè)的位置留給了后消音器。

廣汽菲克Jeep 大指揮官 2018款  2.0T 四驅(qū)御享版

★非全尺寸備胎是不是不太厚道?

  制動(dòng)方式上,大指揮官與漢蘭達(dá)采用了類(lèi)似的配置。前制動(dòng)為雙活塞卡鉗加通風(fēng)盤(pán)式,后制動(dòng)則為單活塞卡鉗加盤(pán)式。

廣汽菲克Jeep 大指揮官 2018款  2.0T 四驅(qū)御享版

  兩款車(chē)型均采用了外掛式備胎設(shè)計(jì),更加方便備胎的拆卸取用。但在備胎尺寸上漢蘭達(dá)的全尺寸備胎要比大指揮官的非全尺寸備胎更厚道一些。

廣汽菲克Jeep 大指揮官 2018款  2.0T 四驅(qū)御享版

  當(dāng)下很多SUV的備胎都選擇了外掛式,不是背在背上就是掛在車(chē)尾下方,這樣做的好處是能夠?yàn)楹髠鋷舫龈嗟目臻g用于儲(chǔ)物。7座SUV的車(chē)身長(zhǎng)度大多都比5座車(chē)更長(zhǎng)一些,如果再采用背包式設(shè)計(jì)會(huì)影響車(chē)輛的外觀造型,這也是為什么大指揮官和漢蘭達(dá)都選擇了將備胎放置于車(chē)尾下方。

  兩款車(chē)都選擇將備胎外掛在車(chē)尾下方,也就都面臨著備胎被盜的風(fēng)險(xiǎn)。2015款漢蘭達(dá)就有通過(guò)預(yù)留口位置盜取備胎的隱患,在此前的漢蘭達(dá)長(zhǎng)測(cè)文章中有詳細(xì)的說(shuō)明。

廣汽菲克Jeep 大指揮官 2018款  2.0T 四驅(qū)御享版

★全文總結(jié)

  通過(guò)對(duì)大指揮官的底盤(pán)拆解,我們看到了一個(gè)正在試圖改變刻板印象的Jeep。無(wú)論是前后懸架的結(jié)構(gòu)、采用適時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式、還是鋁合金和玻璃纖維的大量運(yùn)用,都讓這款大指揮官變得更適合大多數(shù)消費(fèi)者口味。而在場(chǎng)地測(cè)試中與漢蘭達(dá)的對(duì)比,也能明顯感受到這個(gè)趨勢(shì)。

汽車(chē)之家

  從思路上來(lái)看,兩款車(chē)雖然都是針對(duì)家用7座中型SUV市場(chǎng),但卻有這兩種截然不同的駕駛風(fēng)格。雖然看起來(lái)大指揮官似乎價(jià)格略高,顯得更加豪華一些?墒撬芊裨诋a(chǎn)品成熟度以及耐久性方面超越漢蘭達(dá),又是另一個(gè)需要市場(chǎng)評(píng)判的問(wèn)題了。

廣汽菲克Jeep 大指揮官 2018款  2.0T 四驅(qū)御享版

  坦白講,Jeep即使不向市場(chǎng)妥協(xié),繼續(xù)堅(jiān)持做專(zhuān)業(yè)且小眾的越野領(lǐng)域,說(shuō)不定也能活得很好。但這種踏出舒適區(qū),對(duì)自己并不擅長(zhǎng)的領(lǐng)域進(jìn)行探索的勇氣也十分值得肯定。市場(chǎng)需要多元化的產(chǎn)品,在給消費(fèi)者提供更多不同選擇的同時(shí)也能夠建立起良性競(jìng)爭(zhēng)。雖然Jeep的改變來(lái)的有些晚,但遲到總比不到要好,不是么?(文/視頻 汽車(chē)之家 楊鵬  圖/車(chē)評(píng)人 汽車(chē)之家 夏志猛)

向編輯楊鵬-編輯提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 底盤(pán)解析
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    無(wú)論是哪個(gè)級(jí)別車(chē)型,都會(huì)有一款不會(huì)錯(cuò)的選擇。中型SUV里,漢蘭達(dá)就是那個(gè)角色。在動(dòng)態(tài)它并沒(méi)有什么特別突出的地方,但實(shí)用性上豐田車(chē)永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望,而這也是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者最看重的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    作為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,舒服好開(kāi)空間大是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    平時(shí)駕駛它,不會(huì)調(diào)動(dòng)起你的太多激情,或者說(shuō)開(kāi)著它就不會(huì)想快,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任。再加上它同級(jí)最好的空間和實(shí)用性,我認(rèn)為對(duì)家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō),漢蘭達(dá)是非常合適的選擇。

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    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因?yàn)樵撥?chē)的配置不夠人性化,30萬(wàn)的車(chē)不給配自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷,甚至連后視鏡加熱都沒(méi)有,這實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。另外,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,兩驅(qū)版本就足夠了。拋開(kāi)這些之外,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車(chē),設(shè)計(jì)合理、空間巨大、坐著開(kāi)著都很舒服,上一代車(chē)型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力所在。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來(lái)給人最大的感受是舒適,尤其是針對(duì)鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,這對(duì)坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺(tái)底部的長(zhǎng)條儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)不錯(cuò),小心思挺足的。不過(guò)在配置方面,除了頂配車(chē)型外,漢蘭達(dá)在中低配車(chē)型上顯得有些“小氣”,這也是它相對(duì)同級(jí)別的銳界少了一點(diǎn)點(diǎn)分?jǐn)?shù)的原因。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,整體提升還是非常明顯的。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是這車(chē)的另一大焦點(diǎn)?傮w來(lái)說(shuō),全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車(chē)型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn),空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,更是無(wú)需顧慮。同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它的動(dòng)力表現(xiàn)有了明顯提升,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間。此外,在部分車(chē)型的配置方面,漢蘭達(dá)顯得也有點(diǎn)不夠大氣。比如我們測(cè)試的這臺(tái)售價(jià)接近30萬(wàn)元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒(méi)有自動(dòng)大燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,有點(diǎn)遺憾。

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    我喜歡漢蘭達(dá),因?yàn)槲蚁矚g紅杉,漢蘭達(dá)外形絕對(duì)有小紅杉的感覺(jué),同時(shí)內(nèi)部極為人性化設(shè)備也是我喜歡地方。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達(dá)該干的,它能干了,還要普拉多干嘛?

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    很真實(shí)的例子,這兩天我的一個(gè)朋友問(wèn)我,30萬(wàn)左右買(mǎi)什么SUV好。因?yàn)轶w型偏胖,要求空間大,開(kāi)著舒服。我想來(lái)想去,漢蘭達(dá)最合適。不僅滿(mǎn)足他的兩個(gè)基本要求,配置還很豪華,看上去也很威武,還有不錯(cuò)的品牌,3.5排量的動(dòng)力也很好。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實(shí)很棒!論性能、空間它都無(wú)可挑剔。4驅(qū)方面雖說(shuō)不太專(zhuān)業(yè),但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有的;較高的地盤(pán)成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過(guò)性,對(duì)于一款城市型SUV來(lái)說(shuō),我認(rèn)為足夠了。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    不是四驅(qū)無(wú)所謂,因?yàn)樗尿?qū)的漢蘭達(dá)也沒(méi)越野能力,高底盤(pán)的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,也喜歡內(nèi)部的人性化特點(diǎn),最關(guān)鍵是拉上媳婦、孩子、雙方父母一共7個(gè)人一起出游!是個(gè)滿(mǎn)足全家和諧的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    感覺(jué)這個(gè)車(chē)還真是能討國(guó)人喜歡。個(gè)頭大、空間大、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華。很容易開(kāi),人性化設(shè)備還很多。不過(guò)這個(gè)車(chē)的越野能力太一般了,有7個(gè)座,有大空間,怎么感覺(jué)像是MPV了?

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實(shí)用性毋庸置疑,儲(chǔ)物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,性能方面成績(jī)優(yōu) 秀,尤其是剎車(chē)方面,對(duì)于SUV這樣的大體積車(chē)型也算不易;由于測(cè)試車(chē)為兩驅(qū),因此越野方面的能力先不做評(píng)論了。

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漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座

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