■ CVT：博世的“絕對領域”

　　如果說現(xiàn)階段中國品牌自主研發(fā)的雙離合變速箱是博格華納的天下，那么到CVT就是博世的“地盤”，實際上不僅僅是中國，放眼全球車壇，博世在CVT中霸主的地位也是顯而易見的，原因同樣在于其掌握著核心技術(shù)。

　　此前，中國品牌中有CVT研發(fā)經(jīng)驗的車企并不多，奇瑞算是其中一個，其他品牌在此領域則是一片空白。相比雙離合而言，CVT變速箱的技術(shù)體系更龐大，對于一個毫無相關經(jīng)驗的公司來說要從頭開發(fā)CVT變速箱無疑難度非常之大。因此，從國家層面來說，力主開發(fā)CVT變速箱很難達到“彎道超車”的最終目標，不過令人欣喜的是，除了奇瑞，目前越來越多的中國品牌開始自己研發(fā)CVT。

● 兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的萬里揚CVT

- 過往故事

　　在改革開放之初，引入合資模式時有關部門曾經(jīng)提出了“用市場換技術(shù)”的口號，40年過去了，我們已經(jīng)慢慢看到了成果，越來越多的本土供應商已經(jīng)開始為到海內(nèi)外知名車企提供相關零部件開發(fā)、制造、供應，這其中包含了前面提到的奇瑞，以及下面將提到的名字略顯陌生的萬里揚。

　　隨著CVT的研發(fā)成功，奇瑞逐漸給自家旗下部分車型配備CVT，直到2016年，來自浙江的萬里揚公司收購了奇瑞汽車的變速箱公司，當時，奇瑞正在開發(fā)匹配扭矩更大發(fā)動機的CVT變速箱，萬里揚在收購了奇瑞的變速箱公司后，看到了這款變速箱的潛力，因此決定繼續(xù)投入人力、物力、財力。

- 技術(shù)特點

■ 與國際大廠存在明顯差距：AT變速箱

　　相比DCT、CVT而言，AT變速箱開發(fā)難度更高，需求制造精度也更嚴，因此絕大多數(shù)中國品牌的AT變速箱都來自海外知名供應商。在這條難走的路上，仍孤獨的堅持者，來自山東的盛瑞，他們研發(fā)、生產(chǎn)的橫置8AT目前已經(jīng)進入到第二代，另外東安也自行研發(fā)出了6AT。

● 中國自主研發(fā)的橫置8AT：山東盛瑞

- 過往故事 

　　如果說中國品牌的DCT、CVT已經(jīng)處于開始優(yōu)化的階段，那么，我們自行研發(fā)AT變速箱的狀態(tài)更像是從無到有。較高的開發(fā)難度以及制造精度限制了它在這個時代的發(fā)展，在這種情況下盛瑞還在堅持自己多年前的選擇，并且就像上面說的那樣，雖然此前結(jié)果稱不上完美，但他們還在不斷優(yōu)化，這顯得更加難能可貴。

- 技術(shù)特點

　　此外，第二代8AT除了有兩個扭矩和齒比版本之外，它還能兼容一些新鮮技術(shù)。其中包含目前市面常見的啟停功能，以及面對未來更加嚴格的排放、油耗法規(guī)要求的混合動力系統(tǒng)。

● 迎難而上：東安6AT

- 過往故事

　　早年間，中國品牌變速箱研發(fā)實力較弱時，曾經(jīng)大批量的使用過三菱4G1、4G9系列發(fā)動機，其中有一部分就是東安三菱生產(chǎn)的，而變速箱則沒有這么好的解決方案，因此很長一段時間內(nèi)他們只能購買愛信、采埃孚、格特拉克等國外的變速箱進行匹配。磨合的過程是痛苦的，但正是這樣的環(huán)境激勵了一批又一批的工程師，他們決心自行開發(fā)變速箱。這樣很像是電視劇中的熱血情節(jié)就出現(xiàn)在現(xiàn)實中，更勵志的是他們選擇攻堅最困難的AT變速箱。

　　前面我們提到過各類自動變速箱的特點，其中AT由于結(jié)構(gòu)復雜、加工精度高而被眾多中國品牌車企踢出發(fā)展方向，但東安由于此前有著生產(chǎn)經(jīng)驗，因此他們選擇了這條并不好走的路。當然，在這個部分量產(chǎn)車AT變速箱擋位數(shù)已經(jīng)達到雙位數(shù)的時代，東安6AT算不上先進，但這個從無到有的過程同樣值得我們驕傲。

- 技術(shù)特點

全文總結(jié)：

　　在動力總成的研發(fā)過程中，發(fā)動機的受重視程度一直相對較高，變速箱則始終扮演著配角的角色。這些年隨著中國品牌實力增長，以及消費者對車輛動力總成要求的提高，中國品牌開始注重其變速箱的研發(fā)。同多年前的發(fā)動機一樣，其也在經(jīng)歷著從外采到自己研發(fā)的路，不過與發(fā)動機不同的是，變速箱的開發(fā)明顯受到了政策影響更多，其表現(xiàn)便是雙離合變速箱的數(shù)量相對較多。

　　當然，實事求是的說，我們自主研發(fā)的變速箱現(xiàn)階段在技術(shù)、使用感受層面與海外車企、供應商研發(fā)的產(chǎn)品確實還存在差距，但任何一項新技術(shù)的研發(fā)、完善都需要時間。我們需要對這個從零到壹，從無到有的狀態(tài)給予一定寬容，我相信多年后當我們回首今日，一定會感慨萬分。不知道在您心中，這幾年里哪款中國品牌自己研發(fā)的變速箱給您印象最深，歡迎您在下方我們留言。（文/圖 汽車之家 唐朝）

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