■ 行車(chē)輔助

- 定速巡航/自適應(yīng)巡航

　　我國(guó)幅員遼闊，很多朋友購(gòu)車(chē)后喜歡開(kāi)車(chē)長(zhǎng)途自駕，面對(duì)漫長(zhǎng)、無(wú)車(chē)或少車(chē)的高速路段，定速巡航系統(tǒng)可以有效減輕駕駛員操作強(qiáng)度。開(kāi)啟這項(xiàng)功能后，您無(wú)需對(duì)油門(mén)和剎車(chē)踏板進(jìn)行干預(yù)，就能讓車(chē)輛保持設(shè)定的速度行駛，因此這一功能在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛時(shí)尤其受到歡迎。

　　前面說(shuō)到了，定速巡航只能保證本車(chē)達(dá)到駕駛員設(shè)定時(shí)速，但遇到諸如前車(chē)制動(dòng)、障礙物等突發(fā)情況時(shí)系統(tǒng)無(wú)法對(duì)車(chē)輛實(shí)施減速操作，為了進(jìn)一步減輕駕駛員操作強(qiáng)度，碰到前車(chē)制動(dòng)的情況，能自行降低車(chē)速的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)誕生了。

　　前面我們提到，定速巡航系統(tǒng)更多是將車(chē)速保持在駕駛員設(shè)定時(shí)速，自適應(yīng)巡航技術(shù)則是在這個(gè)基礎(chǔ)上，針對(duì)外界環(huán)境主動(dòng)對(duì)車(chē)輛時(shí)速、車(chē)距進(jìn)行進(jìn)一步控制。換言之，定速巡航要做的只有一件事，那就是達(dá)到駕駛員預(yù)設(shè)的時(shí)速要求，而自適應(yīng)巡航除了達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)速外，它還肩負(fù)著保持預(yù)設(shè)跟車(chē)距離以及隨著車(chē)距變化自動(dòng)加速與減速的任務(wù)。

　　另外，車(chē)輛直線(xiàn)行駛開(kāi)啟自適應(yīng)巡航時(shí)，前車(chē)并入其他車(chē)道，這時(shí)本車(chē)?yán)走_(dá)會(huì)重新掃描前方車(chē)輛，如果判斷沒(méi)有前車(chē)則自適應(yīng)巡航會(huì)執(zhí)行駕駛員設(shè)定的目標(biāo)時(shí)速，如果判斷有前車(chē)存在，則自適應(yīng)巡航執(zhí)行駕駛員設(shè)定的行駛。特別是時(shí)速不高調(diào)整跟車(chē)距離的過(guò)程中，這種加速感就會(huì)比較明顯。

- 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停

　　自動(dòng)啟停系統(tǒng)是一種在車(chē)輛剎停后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止工作，當(dāng)車(chē)輛需要啟動(dòng)時(shí)候，系統(tǒng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)的功能。各廠家之間的系統(tǒng)運(yùn)行邏輯會(huì)有一定程度的不同，但目的都是一樣的，也就是在長(zhǎng)時(shí)間剎停等待的情況下，通過(guò)自動(dòng)熄火的方式，減少怠速排放，避免不必要的燃油消耗。

　　頻繁的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)啟動(dòng)機(jī)和蓄電池的考驗(yàn)，它們不僅工作頻率更高，并且還要最大程度的縮短啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的時(shí)間，因此，負(fù)責(zé)電能儲(chǔ)備的蓄電池以及負(fù)責(zé)在熄火狀態(tài)下將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的啟動(dòng)機(jī),要比普通版車(chē)型上相關(guān)部件性能更強(qiáng)悍。

啟停真的沒(méi)法用？

　　就像前面說(shuō)到的，很多朋友覺(jué)得啟停系統(tǒng)不好用。一方面來(lái)自啟動(dòng)一瞬間的振動(dòng)感，另一方面很多情況下似乎它們不起作用，這到底是為什么呢？

　　為了保證車(chē)內(nèi)舒適性，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)車(chē)內(nèi)外溫差情況來(lái)推斷出車(chē)內(nèi)人員的意圖，如果空調(diào)的設(shè)置溫度與室外溫度差異過(guò)大，自動(dòng)啟停系統(tǒng)則不會(huì)在停車(chē)后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行干涉，空調(diào)口依舊會(huì)有源源不斷的冷氣吹出，反之，系統(tǒng)會(huì)正常工作。

　　如果系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到電瓶的電量存儲(chǔ)過(guò)低，進(jìn)而有可能導(dǎo)致不能完成發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，那自動(dòng)啟停系統(tǒng)也不會(huì)工作，若車(chē)上正在使用大功率的車(chē)載設(shè)備，出于對(duì)電路的保護(hù)，系統(tǒng)同樣可能會(huì)暫時(shí)關(guān)閉。