教你看懂參數(shù)配置表：輔助與操控配置
在城市中行車，難免會(huì)遇到走走停停的狀況。頻繁的換擋無形中會(huì)增加駕駛員疲勞感，此時(shí)打開自動(dòng)駐車（AUTO HOLD）功能，系統(tǒng)可以幫助駕駛員，在車輛無需長(zhǎng)時(shí)間停止的狀態(tài)下保持制動(dòng)狀態(tài)，避免車輛因滑動(dòng)產(chǎn)生危險(xiǎn)�！ �
■ 坡道輔助
- 上坡輔助
上坡輔助是基于ESC系統(tǒng)開發(fā)的拓展功能，它可以在車輛處于坡上起步時(shí)，駕駛員不采用駐車制動(dòng)的情況下，仍能自動(dòng)保證制動(dòng)效果幾秒。這樣便可讓使用者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，以防止溜車而造成事故，不會(huì)讓人感到手忙腳亂。
- 陡坡緩降
上坡時(shí)溜車容易與后車發(fā)生碰撞事故，下陡坡時(shí)掌握不好車速同樣會(huì)有安全隱患，不過相比在城市中發(fā)揮作用更多的上坡輔助系統(tǒng)，陡坡緩降技術(shù)出現(xiàn)在野外惡劣路況的機(jī)會(huì)更多。
另外，在下坡過程中，如果輪速傳感器收集到任意車輪失去抓地力時(shí)。防抱死系統(tǒng)，也就是ABS同樣會(huì)協(xié)同制動(dòng)，使車輛及時(shí)重新獲得牽引力，從而幫助車輛安全、平穩(wěn)的駛向坡底。
向編輯唐朝提問
文章標(biāo)簽：
新鮮技術(shù)解讀
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：