● 一款DCT變速箱會(huì)在高熱地區(qū)遇到怎樣的問(wèn)題？

　　相比于發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱部分的標(biāo)定工作看起來(lái)會(huì)稍微的“簡(jiǎn)單”一點(diǎn)，因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)隨著江淮S7在去年上市之前就在吐魯番做過(guò)類似的高溫標(biāo)定測(cè)試，而且硬件方面完全沒有進(jìn)行修改�；蛟S有些人會(huì)對(duì)此感到詫異，為什么還要進(jìn)行變速箱的標(biāo)定測(cè)試呢？因?yàn)樽钚聹y(cè)試的6DCT 其TCU（Transmission Control Unit）已經(jīng)升級(jí)至最新的實(shí)驗(yàn)版本，標(biāo)定工程師們要確保這個(gè)版本的TCU換擋邏輯要能夠適應(yīng)在吐魯番地區(qū)這樣的高溫環(huán)境下工作。

- 變速箱的散熱性能面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)

　　除了比較基礎(chǔ)的充油控制標(biāo)定外，江淮S7所使用的6DCT變速箱還有幾個(gè)比較特別的標(biāo)定項(xiàng)目，其中之一就是陡坡頻繁起步測(cè)試。顧名思義，在這個(gè)標(biāo)定測(cè)試中，江淮S7會(huì)在具有一定角度的陡坡上進(jìn)行連續(xù)的頻繁的起步停止再起步的測(cè)試，以此來(lái)驗(yàn)證DCT變速箱的冷卻性能和過(guò)溫保護(hù)的控制邏輯。以下是我親自駕駛進(jìn)行測(cè)試的視頻：

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　雖然126℃這一數(shù)值已經(jīng)比較高了，但實(shí)際上這臺(tái)6DCT進(jìn)入過(guò)溫保護(hù)的溫度為140℃，這么看的話，如果坡道再長(zhǎng)一些，即便進(jìn)行連續(xù)的17、18次起步，離合器的溫度依舊不會(huì)有太大的問(wèn)題。這一測(cè)試成績(jī)可以說(shuō)已經(jīng)與一些世界級(jí)品牌的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)不相上下了，由此可見江淮對(duì)于這臺(tái)6DCT變速箱的冷卻做的還是挺不錯(cuò)的。

- 針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者習(xí)慣進(jìn)行標(biāo)定的變速箱

　　相比于CVT變速箱和AT變速箱來(lái)說(shuō)，雙離合變速箱的優(yōu)勢(shì)就在于換擋速度快，動(dòng)力不中斷。雖然中國(guó)消費(fèi)者非常在意換擋頓挫，但是將換擋頓挫抑制后，DCT變速箱換擋速度快這一優(yōu)勢(shì)也不能丟，因此對(duì)于標(biāo)定工程師來(lái)說(shuō)，給中國(guó)消費(fèi)者標(biāo)定DCT變速箱是一件難度很大的事情，因?yàn)榇蠹壹纫�…又要…�?/p>

下面的視頻就是其中一次的測(cè)試過(guò)程，大家注意看儀表中變速箱擋位的變化：

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　從變速箱標(biāo)定工程師那里我得知，上市后的江淮S7在變速箱邏輯方面已經(jīng)進(jìn)行了幾次升級(jí)，對(duì)于老車主其軟件投放的形式則是通過(guò)保養(yǎng)或者主動(dòng)邀約的方式來(lái)完成。單就高溫標(biāo)定時(shí)我體驗(yàn)到的這個(gè)最新版本的TCU來(lái)說(shuō)，在變速箱平順性和動(dòng)力響應(yīng)方面相比去年9月駕駛的S7有了不小的提升。如果一切順利，最新版本將在今年9月投向市場(chǎng)，廣大車主可以留意一下，及時(shí)進(jìn)行變速箱換擋邏輯的升級(jí)。

總結(jié)：

　　因?yàn)闀r(shí)間的關(guān)系，很遺憾我無(wú)法跟隨江淮的標(biāo)定團(tuán)隊(duì)完成整個(gè)高熱環(huán)境標(biāo)定的工作，但是從工程師們帶我參加的這些標(biāo)定來(lái)看，雖然這臺(tái)1.5T+6DCT的測(cè)試車只是做了局部的升級(jí)和優(yōu)化，但還是需要重新將一系列的標(biāo)定測(cè)試環(huán)節(jié)完成的再進(jìn)行一次，從而保證這些改進(jìn)和優(yōu)化的地方不會(huì)對(duì)量產(chǎn)車未來(lái)的使用帶來(lái)影響。管中窺豹，汽車標(biāo)定是一項(xiàng)枯燥而又嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ�，需要不斷的重�?fù)來(lái)發(fā)現(xiàn)一些細(xì)小的問(wèn)題所在，為了量產(chǎn)車的產(chǎn)品可靠性，工程師們嚴(yán)謹(jǐn)和認(rèn)真的工作態(tài)度令人敬佩。（文/圖 汽車之家 苗帥）

詳情點(diǎn)擊這里查看

查看同類文章：

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

變速箱技術(shù)

更多精彩內(nèi)容：

基礎(chǔ)知識(shí)

駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn)

做汽車達(dá)人，不做汽車盲人！