◆ 內(nèi)飾起點(diǎn)定為80分，時(shí)尚+科技

　　來(lái)到車輛內(nèi)飾部分，我讓主設(shè)計(jì)師馮煜用兩個(gè)詞來(lái)形容傳祺GS5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，他想到的是時(shí)尚和科技。馮煜認(rèn)為很少SUV會(huì)讓人聯(lián)想到這兩個(gè)詞，因?yàn)樵O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的追求不止停留在空間實(shí)用這種60分級(jí)別的層面，而是以80分當(dāng)做自己的起點(diǎn)。

　　對(duì)于一款車，設(shè)計(jì)師想表達(dá)的絕對(duì)比我們所能看到的和感受到的都要多。如果說(shuō)GS5的造型演繹了光影美學(xué)，那么它的內(nèi)飾造型更多是想展現(xiàn)一種天空行云般的自在感。馮煜同樣舉了一個(gè)例子，中控金屬飾條橫向貫穿，它的樣式如同氣霧，就是想生動(dòng)地展現(xiàn)中式美學(xué)的意境。

　　傳祺GS5的時(shí)尚和科技感主要體現(xiàn)在內(nèi)飾顏色搭配以及所采用的大尺寸全液晶儀表盤以及中控屏幕上，用戶進(jìn)入車內(nèi)后就能明顯感受到。另外，GS5在腰部以上的區(qū)域大部分都用了軟質(zhì)材料，很好地保證了檔次感，做到以80分為起點(diǎn)。

　　儲(chǔ)物空間方面，GS5的表現(xiàn)符合這個(gè)級(jí)別的主流水準(zhǔn)，車內(nèi)的儲(chǔ)物格數(shù)量和容積都比較不錯(cuò)，無(wú)論是駕駛者還是乘客都能找到合適的位置擺放隨手物品。尤其是前排扶手箱，內(nèi)部不僅寬大，而且底部工整，實(shí)用性大大提高。

　　實(shí)際上，單從數(shù)據(jù)來(lái)看，2710mm的軸距讓GS5在同級(jí)別中有著一定的優(yōu)勢(shì)。而對(duì)設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，他們要做的是想方設(shè)法在內(nèi)部下功夫。GS5的空間亮點(diǎn)主要包括后排腿部空間和平整的地板，保證乘客有充裕的空間和舒適性。

　　傳祺GS5 402L的容積相比長(zhǎng)安CS75、榮威RX5確實(shí)要遜色一些，可實(shí)際上看到GS5的后備廂，并沒有狹小的感覺，主要?dú)w功于平整的設(shè)計(jì)。即使放倒后排座椅，它的平整度仍然十分不錯(cuò)。

全文總結(jié)：

　　傳祺GS5的進(jìn)化史本身同樣是年輕的GAC DESIGN自我革新最好的見證，在塑造全新傳祺GS5中，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)既要不斷升級(jí)外在顏值，同時(shí)要持續(xù)優(yōu)化內(nèi)在。正如前文所說(shuō)的那樣，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)首要任務(wù)是傳承上兩代GS5(參數(shù)|詢價(jià))既有的優(yōu)良因素，而不是將整個(gè)車型“改頭換面”，丟失家族DNA。新車最大的特點(diǎn)是營(yíng)造了向前俯沖的姿態(tài)，通過(guò)推敲車身設(shè)計(jì)的線條與光影變化讓人覺得這是一輛有力量感的車，而不是圓潤(rùn)沒有個(gè)性的行駛工具。如果讓您來(lái)打分，大家覺得新車的設(shè)計(jì)能拿80分嗎？（文/圖 汽車之家 陳海傭）

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