從購買到自主研發(fā) 動力巡禮：北京汽車

唐朝

2019年07月25日 06:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 電動化浪潮下的未來

　　就像是若干年前，技術(shù)發(fā)展趨勢從大排量當(dāng)?shù)擂D(zhuǎn)向小排量增壓一樣，近些年排放、油耗法規(guī)進(jìn)一步縮進(jìn)態(tài)勢明顯，純電動化浪潮到來。不過傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)并非行將就木，相反在很長一段時間內(nèi)，它仍將是這個舞臺上的重要角色，只是戲份有所改變。

　　雖然在中國新能源車，尤其是純電動車領(lǐng)域，北汽集團(tuán)旗下的北汽新能源占有巨大的市場份額，但從憂患角度或技術(shù)發(fā)展角度看，在很長一段時間內(nèi)，純電動車仍舊無法完全取代燃油車。換言之，二者的切換除了三電技術(shù)獲得突飛猛進(jìn)的發(fā)展，才能在短時間內(nèi)完成時代更迭，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)仍將扮演重要的角色。

全文總結(jié)：

　　如果說設(shè)計團(tuán)隊的工作是預(yù)測3-5年后流行趨勢的話，那么動力總成開發(fā)團(tuán)隊則需要更長遠(yuǎn)的眼光。在發(fā)動機(jī)、變速箱的領(lǐng)域中，5-10年，甚至服役更長的都大有人在。因此，動力總成的開發(fā)方向不僅是參考技術(shù)先進(jìn)性，品牌狀態(tài)，車系發(fā)展方向都是重要參考依據(jù)。（文/圖汽車之家唐朝）