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從車(chē)機(jī)升級(jí) 談理想汽車(chē)的智能汽車(chē)野心

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  [汽車(chē)之家 新能源]  過(guò)去我對(duì)汽車(chē)智能化并沒(méi)有一個(gè)清晰的認(rèn)知,覺(jué)得汽車(chē)的使命就是舒舒服服的帶我們從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn),而智能化只是汽車(chē)在完成自己使命之于,又實(shí)現(xiàn)了一些錦上添花的功能。直到最近在一次理想汽車(chē)媒體溝通會(huì)上,我才從理想汽車(chē)高層研發(fā)人員的口中,對(duì)智能汽車(chē)有了更深層次的認(rèn)知,并感受到理想汽車(chē)對(duì)于智能化的認(rèn)真態(tài)度。

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  本文將會(huì)分為兩個(gè)部分,通過(guò)結(jié)合理想ONE(參數(shù)|詢(xún)價(jià))在智能化方面的成果來(lái)解答兩個(gè)問(wèn)題,一個(gè)是一輛智能汽車(chē)究竟能為我們帶來(lái)什么;另一個(gè)是理想汽車(chē)在智能化方面都做了哪些努力。通過(guò)了解這兩個(gè)問(wèn)題,您或許不僅會(huì)了解到理想汽車(chē)在智能化方面的成績(jī),更重要的是還會(huì)明白為什么汽車(chē)的智能化是未來(lái)的大趨勢(shì)。

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  在講智能化之前,請(qǐng)?jiān)试S我先跟大家分享幾個(gè)理想汽車(chē)媒體溝通會(huì)上公布的信息點(diǎn)。首先是截至4月29日,理想ONE四月的交付量超過(guò)了2600輛,是理想汽車(chē)銷(xiāo)量最高的月份,而售出的這批車(chē)型中,老車(chē)主推薦購(gòu)車(chē)比例達(dá)到了60%,可見(jiàn)車(chē)主對(duì)該車(chē)的認(rèn)可度頗高。

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  其次是理想汽車(chē)淡化了理想ONE增程式混動(dòng)車(chē)型的概念,為了便于大家理解,官方把它定義為插電式混合動(dòng)力車(chē)型的范疇;第三是到今年三季度,理想汽車(chē)零售中心總數(shù)將達(dá)到30個(gè)以上,年底覆蓋全國(guó)絕大多數(shù)省份;還有就是從6月1日起,官方將會(huì)為符合條件的理想ONE車(chē)主免費(fèi)更換座椅以及后懸架縱臂總成。

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智能汽車(chē)究竟能為我們帶來(lái)什么?

  OTA(Over The Air,空中升級(jí))能力可以看做是設(shè)備智能化的一個(gè)標(biāo)志,在十年前這項(xiàng)能力讓智能手機(jī)成功取代了功能機(jī)的地位,使人們通過(guò)一個(gè)巴掌大的設(shè)備替代了我們的相機(jī)、電腦、游戲機(jī)甚至還有錢(qián)包。而如今有越來(lái)越多的人認(rèn)為汽車(chē)市場(chǎng)也將會(huì)經(jīng)歷同樣的情況,智能汽車(chē)將會(huì)取代傳統(tǒng)燃油車(chē)。

  在我們近期上線的文章中其實(shí)已經(jīng)對(duì)本次OTA的功能做了一次深度體驗(yàn)(傳送門(mén):遲到的進(jìn)化 理想ONE新車(chē)機(jī)系統(tǒng)對(duì)比體驗(yàn)),但在本文我們將再次重溫一下比較有特點(diǎn)的新功能,目的是為了讓大家了解到理想ONE作為一款智能車(chē)在智能化方面的能力究竟如何。

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  在舊系統(tǒng)中,理想ONE的三種能源模式分別是增程模式、電量保持以及混動(dòng)模式,當(dāng)人們聽(tīng)到這些名字其實(shí)很難辨別自己究竟什么時(shí)候該用什么功能。因此,理想汽車(chē)將能源模式的命名進(jìn)行了重新梳理,便于大家理解它們的使用場(chǎng)景,其中純電優(yōu)先就是針對(duì)有充電條件的車(chē)主,而燃油優(yōu)先模式則是針對(duì)沒(méi)有充電條件的車(chē)主。另外,會(huì)中還提到了“油電混合”模式,該模式主要針對(duì)沒(méi)有充電樁但可間歇充電的車(chē)主,不過(guò)該模式要在5月底的OTA中才會(huì)推送。

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  而更重要的是,除了名稱(chēng)的變更,理想汽車(chē)還優(yōu)化了不同模式下增程器的啟動(dòng)點(diǎn)、工作功率以及回充電的強(qiáng)度,從而對(duì)車(chē)輛的能耗以及NVH表現(xiàn)有了一定的改善。理想ONE上的增程器其實(shí)就是一臺(tái)燃油發(fā)動(dòng)機(jī),在傳統(tǒng)車(chē)型上燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的控制軟件幾乎是不能被改寫(xiě)的,一旦改寫(xiě)車(chē)主便很有可能面臨失去保修的風(fēng)險(xiǎn)。然而在一輛智能汽車(chē)上,車(chē)主不再需要?jiǎng)e人幫忙,只需一次OTA就可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)的控制邏輯,優(yōu)化駕乘體驗(yàn),卻并不影響保修。


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『搭載V1.1.9系統(tǒng)的理想ONE開(kāi)啟越野脫困模式進(jìn)行滑輪組測(cè)試』

  其實(shí)同樣的情況也發(fā)生在車(chē)輛的其它控制系統(tǒng)上,例如ESP(車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng))與VCU(整車(chē)控制器),理想汽車(chē)通過(guò)標(biāo)定二者的控制邏輯,為車(chē)主帶來(lái)了一個(gè)全新的“越野脫困”行駛模式。在我們的實(shí)際測(cè)試中,該模式刷新了我們?cè)?jīng)對(duì)這款車(chē)的滑輪組測(cè)試成績(jī)。以前采用舊系統(tǒng)的理想ONE無(wú)法通過(guò)交叉軸項(xiàng)目,而如今采用新系統(tǒng)后已經(jīng)可以順利通過(guò)了。

  在輔助駕駛方面,理想ONE通過(guò)新的車(chē)機(jī)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了跟車(chē)距離優(yōu)化,提升了跟車(chē)積極性以及自動(dòng)泊車(chē)的識(shí)別率。而在這些升級(jí)的背后,是理想汽車(chē)對(duì)于輔助駕駛算法的重新調(diào)校,并最終通過(guò)整車(chē)OTA來(lái)實(shí)現(xiàn)。

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  通過(guò)以上幾個(gè)案例,我們發(fā)現(xiàn)隨著理想ONE的車(chē)機(jī)系統(tǒng)OTA的升級(jí),已經(jīng)能夠改善發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)等元器件,事實(shí)上該車(chē)還有很多元器件可以通過(guò)OTA來(lái)優(yōu)化使用體驗(yàn),而理想ONE也正在致力于挖掘它們的潛力。

  在溝通會(huì)上,理想汽車(chē)還公布了5月份即將到來(lái)的OTA車(chē)機(jī)系統(tǒng)更新的具體內(nèi)容,該系統(tǒng)版本的代號(hào)為1.2.0,其中第一個(gè)數(shù)字1代表年度大版本升級(jí),第二個(gè)數(shù)字2代表大型功能升級(jí),第三個(gè)數(shù)字0則代表小型應(yīng)用功能的升級(jí)與漏洞修復(fù)。在近期剛剛推送的1.1.9版車(chē)機(jī)系統(tǒng)中,理想汽車(chē)幾乎更改了所有車(chē)輛ECU的控制程序,這個(gè)能力對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是天方夜譚。

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  從上文我們了解到,5月份的這次OTA將會(huì)迎來(lái)大型功能的升級(jí),該版本除了增加前文我們已經(jīng)提到的”油電混合“模式之外,還將重新設(shè)計(jì)車(chē)輛的上下電邏輯,這意味著車(chē)輛座椅、中控屏、空調(diào)、燈光等大部分電器元件的控制邏輯都將發(fā)生調(diào)整,其涉及的車(chē)輛控制工程非常巨大。

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  在新邏輯下,即便主駕座位上沒(méi)有人,其它座位的乘客也能夠正常看視頻,享受空調(diào)以及燈光照明。但如果按照原來(lái)的控制邏輯,則是只要駕駛員離開(kāi)并關(guān)閉車(chē)門(mén),那么車(chē)輛就將息屏斷電,不顧車(chē)內(nèi)其它乘客的感受。

理想ONE歷次OTA升級(jí)項(xiàng)目匯總
版本時(shí)間內(nèi)容
V1.0.42019年12月20日修復(fù)了部分誤報(bào)警問(wèn)題,優(yōu)化了部分報(bào)警的顯示方式
V1.0.62020年1月15日1:新增預(yù)約充電功能;2:音響新增Hi-Fi模式、環(huán)繞模式;3:優(yōu)化車(chē)輛停放過(guò)程中的電耗;4:優(yōu)化部分工況下的燃油消耗;5:優(yōu)化輔助駕駛系統(tǒng)的性能
V1.0.72020年2月24日1:優(yōu)化中低電量/油量時(shí),續(xù)航里程顯示方式;2:優(yōu)化了部分報(bào)警的提示方式;3:優(yōu)化蓄電池補(bǔ)電策略
制表:汽車(chē)之家新能源團(tuán)隊(duì)

  可以看到,支持OTA的智能汽車(chē)可以通過(guò)不斷自我升級(jí),來(lái)完善用車(chē)體驗(yàn)。那么回到我們探討的話題,一輛智能汽車(chē)究竟能夠?yàn)槲覀儙?lái)什么?按照我的理解,那就是汽車(chē)的用車(chē)體驗(yàn)?zāi)軌虿粩嗟某砷L(zhǎng)完善,滿足你過(guò)去期待的,現(xiàn)在想要的以及未來(lái)可能會(huì)需要的功能。

  而目前,理想汽車(chē)就是在做這樣的事。在溝通會(huì)上,理想汽車(chē)CEO李想表示:“我們有一個(gè)用戶客服口碑部門(mén),他會(huì)通過(guò)App、外部所有的論壇、社區(qū)、我們自己的電話400來(lái)幫我們統(tǒng)計(jì)所有的問(wèn)題。我們研發(fā)部,除了在研發(fā)新的功能以外,很重要的指標(biāo)是我們要把用戶TOP10的問(wèn)題一一通過(guò)OTA解決掉。這是智能車(chē)的好處,你買(mǎi)了一輛智能車(chē)其實(shí)你買(mǎi)的時(shí)候是它最初的狀態(tài),隨著它的使用,它在成長(zhǎng)得越來(lái)越好,我覺(jué)得這是智能車(chē)可能最大的一個(gè)意義!

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    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    綜合來(lái)看,理想ONE是一款比較全面的車(chē),大空間、高配置,除北京外的其它限購(gòu)城市還能享受新能源補(bǔ)貼和新能源的指標(biāo)政策,如果家里有充電條件,那購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)就很合適,日常行駛的成本也會(huì)下降。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    理想one是一臺(tái)連開(kāi)路虎攬勝的人都會(huì)投來(lái)目光的“流量車(chē)”。它沒(méi)有一味的追求純電動(dòng)而摒棄內(nèi)燃機(jī)。它的外觀沒(méi)有蔚來(lái)科幻,但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長(zhǎng)途出行的能力。四塊屏幕各司其職,手勢(shì)操作方便簡(jiǎn)單。至于駕駛方面,你就不要過(guò)分要求了。無(wú)功無(wú)過(guò)、中規(guī)中矩就是對(duì)它最大的褒獎(jiǎng),沒(méi)有任何“存在感”的把你帶到目的地,可能就是未來(lái)汽車(chē)的第一訴求。如果你認(rèn)同這點(diǎn),理想one是一臺(tái)不錯(cuò)的車(chē)。

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理想ONE

指導(dǎo)價(jià):32.80-34.98萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢(xún)底價(jià)