[汽車之家 底盤解析]　　10萬元的SUV算得上是目前國(guó)內(nèi)最易催生銷量爆款的熱點(diǎn)對(duì)象，所以也是中國(guó)品牌大力投入精心打造的重點(diǎn)車型。起家比較早的江淮深諳此理，前段時(shí)間，我的同事剛剛對(duì)江淮旗下全新推出定位中型SUV的嘉悅X7(參數(shù)|詢價(jià))進(jìn)行了一次詳實(shí)的試駕，而這次，我們又來到了江淮的腹地，位于合肥市的江淮汽車技術(shù)中心，有機(jī)會(huì)一窺嘉悅X7的“釜底”，深入感受定價(jià)8.98萬元起步的中型SUV底盤能做到什么程度，讓我們走進(jìn)江淮，一探究竟！

◆30秒看懂嘉悅X7底盤解析要點(diǎn)：

  1、基于江淮第3代底盤平臺(tái)技術(shù)，采用全框式副車架設(shè)計(jì)。

  2、輪圈軸承改成鉚壓結(jié)構(gòu)，優(yōu)化滾阻性能，減少異響、抖動(dòng)發(fā)生。

  3、具有車載加油油氣回收系統(tǒng)（ORVR）設(shè)計(jì)，降低碳?xì)浠�合物排放�?/p>

  4、全系標(biāo)配TESS爆胎應(yīng)急裝置

  5、16000Km專項(xiàng)路試，全程監(jiān)測(cè)50余項(xiàng)指標(biāo)，累計(jì)124萬公里可靠性驗(yàn)證。

◆江淮乘用車3.0時(shí)代的首款SUV

　　江淮進(jìn)入乘用車3.0時(shí)代后，一改往日對(duì)新車型的命名方式，啟用了嘉悅的新名稱，并將基于第3代底盤平臺(tái)的首款SUV車型命名為嘉悅X7。而且，定位中型SUV的嘉悅X7，售價(jià)卻僅為8.98-11.98萬元，對(duì)于同價(jià)位區(qū)間的那些中國(guó)品牌緊湊型SUV爆款車型來說，它的出現(xiàn)無疑相當(dāng)于在熱鍋上澆了一把油。

　　此次我們拆解和體驗(yàn)的車型是官方指導(dǎo)價(jià)11.98萬元的1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型，頂配車型上市不久官方就給出了7000元的優(yōu)惠，頗具吸引力。

[全景圖為拆掉車輪和發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部護(hù)板后的狀態(tài)]

◆底盤全景及前懸架部分細(xì)節(jié)

  全框式副車架的應(yīng)用能確保了整車在正碰、偏置碰工況下，能夠較好的吸收、抵抗一定的沖擊能量，同時(shí)將沖擊能量更好的傳導(dǎo)至車身結(jié)構(gòu)，極大的提升整車安全性。下面這段視頻正是嘉悅X7進(jìn)行兩車對(duì)撞測(cè)試的效果演示。

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  之前我們對(duì)這TESS爆胎應(yīng)急裝置進(jìn)行過實(shí)地體驗(yàn)，對(duì)此配置不太了解的網(wǎng)友們可以點(diǎn)擊文章傳送門來翻看之前的文章。