[汽車(chē)之家 技術(shù)]  一個(gè)全新車(chē)型的誕生過(guò)程大致要分為幾個(gè)步驟，首先是立項(xiàng)，接著是設(shè)計(jì)研發(fā)，然后是驗(yàn)證，最后才是投產(chǎn)。其中試驗(yàn)認(rèn)證是在整個(gè)車(chē)輛開(kāi)發(fā)過(guò)程中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，這其中包括對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力性能、安全性能以及耐久性能等各方面的試驗(yàn)�，F(xiàn)在靠著電腦模擬，已經(jīng)可以完成許多相關(guān)的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，但一個(gè)可以模擬多種復(fù)雜路況的試車(chē)場(chǎng)則同樣不可或缺，畢竟最終車(chē)輛還是要在道路上完成它的市場(chǎng)檢驗(yàn)。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)許多有一定規(guī)模的汽車(chē)制造廠(chǎng)商都有自己的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試場(chǎng)地，今天我們來(lái)到的就是位于合肥的江淮新港實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，看看這里究竟有什么新鮮的以及好玩的東西。

● 新港試車(chē)場(chǎng)簡(jiǎn)介：

　　新港基地試驗(yàn)場(chǎng)位于合肥市肥西縣新港南區(qū)，占地面積達(dá)720畝，投資金額4.5億元，相比一般的實(shí)驗(yàn)基地，新港基地采用了與生產(chǎn)廠(chǎng)區(qū)嵌套式規(guī)劃，南側(cè)為商用車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)區(qū)，外側(cè)及西部為試驗(yàn)場(chǎng)道路，試驗(yàn)場(chǎng)測(cè)試路面能滿(mǎn)足乘用車(chē)、輕型商用車(chē)和重型商用車(chē)的可靠性及專(zhuān)項(xiàng)性能測(cè)試，主要包括高速環(huán)道、強(qiáng)化耐久路、動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)、ABS 制動(dòng)路、直線(xiàn)性能路面、外部噪音路、彎道制動(dòng)路等多種功能區(qū)域，最高承重55t，將商用車(chē)基地建在此處也是為了方便直接進(jìn)行測(cè)試。

● 卡車(chē)頭也能跑的高環(huán)

　　目前建成通車(chē)的高環(huán)跑道占地約260畝，全長(zhǎng)5.2公里，采用三圓弧高環(huán)方案，最高時(shí)速可達(dá)160km/h。承擔(dān)著江淮乘用車(chē)、商用車(chē)、新能源車(chē)可靠性、耐久性試驗(yàn)驗(yàn)證任務(wù)。

　　由于在新港基地的場(chǎng)地內(nèi)還有車(chē)輛在進(jìn)行測(cè)試，我們無(wú)法親自駕駛車(chē)輛，只能有專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛測(cè)試工程師帶我們簡(jiǎn)單的體驗(yàn)了一下高環(huán)跑到，不得不說(shuō)車(chē)輛跑起來(lái)以后還是很有沖擊力的，感覺(jué)就像在電視中看到的特技表演一樣，人幾乎是半斜著坐在車(chē)?yán)铮�而測(cè)試工程師高速我們，他們每天幾乎都要在這樣的跑道上行駛數(shù)小時(shí)，主要就是對(duì)車(chē)輛的高速性能、輪胎耐磨性、直線(xiàn)穩(wěn)定性、掛擋滑行、動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性、最高車(chē)速測(cè)試和NVH評(píng)價(jià)等一系列測(cè)試。

● 性能實(shí)驗(yàn)區(qū)

　　除了高環(huán)外，車(chē)輛還需要對(duì)其它一系列其它性能進(jìn)行測(cè)試，這就需要用到性能測(cè)試路和耐久測(cè)試路了，在整個(gè)新港試驗(yàn)場(chǎng)的西側(cè)就是這兩塊區(qū)域。不要小看這兩塊區(qū)域，雖然占地面積和道路長(zhǎng)度相比高環(huán)小了許多，但測(cè)試項(xiàng)目可比高環(huán)要多，而道路設(shè)計(jì)的復(fù)雜程度和對(duì)施工的要求同樣不低，是一個(gè)測(cè)試場(chǎng)地專(zhuān)業(yè)程度的重要體現(xiàn)。

　　經(jīng)過(guò)了高環(huán)的考驗(yàn)，再經(jīng)過(guò)剛才介紹的這一系列路面測(cè)試，車(chē)輛在一些極端條件下的動(dòng)態(tài)測(cè)試基本告一段落，當(dāng)然關(guān)于一臺(tái)車(chē)的考驗(yàn)還不止于此，接下來(lái)就是耐久性測(cè)試了。