● AION V 5G版新功能的應(yīng)用需要各方面的配合

　　上面提到的AION V 5G版的新功能要真正發(fā)揮其作用還需要各方面的配合，首當(dāng)其沖的就是交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

　　我所在的城市——廣州已經(jīng)在積極開展交通基礎(chǔ)設(shè)施升級工作，黃埔區(qū)、南沙區(qū)、番禺區(qū)是最先鋪開建設(shè)支持車路互聯(lián)交通設(shè)施的地區(qū)，相信廣州其他區(qū)也會迅速跟進。廣州交通設(shè)施升級走在全國前列，這對于廣汽埃安而言無疑是個好消息，一方面能夠加速相關(guān)V2X技術(shù)的測試開發(fā)進程，另一方面也有利于5G汽車的推廣和市場培育。

　　交通基礎(chǔ)設(shè)施只是一個方面，5G汽車的保有量也是未來智能交通相當(dāng)重要的一環(huán)。5G汽車如果不是主流的話，那么基于車車互聯(lián)的應(yīng)用也只是紙上談兵。

　　AION V 5G版的弱勢交通參與者碰撞預(yù)警VRUCW功能是基于車路互聯(lián)技術(shù)的，交通設(shè)施通過傳感器探測人行道上的行人從而向車輛發(fā)送預(yù)警信號。業(yè)內(nèi)另一種技術(shù)方案是通過便攜設(shè)備（如智能手機、手表等）與交通設(shè)施或車輛進行通信，必要時向人和車同時發(fā)出預(yù)警，避免人車相碰。要實現(xiàn)這種功能就需要便攜設(shè)備制造商參與進來，這或許會成為未來智能手機或手表的賣點。

● 現(xiàn)在并非5G汽車最佳購買時機

　　很顯然，如果你現(xiàn)在購買AION V 5G版，你更多體現(xiàn)到的是5G網(wǎng)絡(luò)帶來的超高下載速度，能夠在車內(nèi)非常流暢地播放在線高清視頻。但在缺乏交通設(shè)施和其他5G汽車等配套的支持下，你將難以體驗到AION V 5G版新增的一些預(yù)警功能。

　　如果你是科技發(fā)燒友，抱著早買早享受的心態(tài)，想購買AION V 5G版車型，我這里可以給你提供一些信息。

　　個人認(rèn)為作為首款搭載5G+V2X模塊的量產(chǎn)車型，5G選裝包要價9600元其實也算是比較合理的，畢竟華為的5G旗艦手機現(xiàn)在售價也已經(jīng)突破1萬大關(guān)了。

　　廣汽埃安的工程師也為未來可能搭載到AION V上的5G+V2X技術(shù)應(yīng)用預(yù)留了處理器計算能力，所以各位真的是想要購買AION V 5G版車型的朋友無需為此而擔(dān)心。

● 全文總結(jié)：

　　目前AION V 5G版的5G+V2X功能還相對較少，加上各種配套設(shè)施和環(huán)境都不成熟，想在日常駕駛時體驗到5G技術(shù)帶來的新功能并不容易。但廣汽埃安搶在一眾競爭對手前面推出這樣一款車型，讓5G汽車在2020年末走進現(xiàn)實，確實是勇氣可嘉。AION V 5G版未來會通過OTA空中升級加入更多功能來完善5G汽車的功能矩陣，相信該車的5G功能趨向完善的時候預(yù)示的是汽車5G時代的真正到來。（圖/文/攝 汽車之家 常慶林）

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