終于不是CVT 全新英菲尼迪QX60全面解讀
科技座艙看著順眼
兼容蘋果CarPlay和Android Auto手機映射，且可以無線連接CarPlay，配合無線充電區(qū)域的加入，座艙里又少了一條線。
官方資料顯示：全新QX60(參數(shù)|詢價)配備了10.8英寸的HUD平視顯示系統(tǒng)，這個尺寸可不小啊，目前主流的HUD尺寸在8英寸左右。
整車采用來自BOSE的17揚聲器音響系統(tǒng)，并且專為QX60定制了Bose Performance Series音響系統(tǒng)。不得不說，對于QX60這種豪華中大型7座SUV來說，音質真的很重要。
ProPILOT Assist系統(tǒng)
在海外車企里，日產在自動輔助駕駛技術上走得比較遠的，在去年廣州車展上，日產展臺很重要的一項技術展示就是輔助駕駛。
在全新的QX60上，在現(xiàn)有L2級別功能的基礎上，ProPILOT Assist配合Navi Link（連接地圖數(shù)據）系統(tǒng)，可實現(xiàn)結合車載地圖數(shù)據，在急轉彎或下坡時主動減慢汽車的速度，當然，目前的絕大多數(shù)輔助駕駛系統(tǒng)也都是這么做的。
寫在最后
毫無疑問，換裝了9AT的新車將有更好的動力和穩(wěn)定性表現(xiàn)，但我們也同樣能看到，采埃孚9HP 2013年首發(fā)，QR35小修小改已然用了十年，“時代變了，大人！”
在老三樣上，大家都拉不開什么差距，座艙以及輔助駕駛能力才是這個時代一決雌雄的兵器，至于全新QX60在這方面具體表現(xiàn)怎樣，還有待我們未來詳細測試。（圖/文 汽車之家 鄭旭）
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揭秘新車技術
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