★ 看上去已經(jīng)不那么“新鮮”的內(nèi)飾

　　從寶馬iX到XM概念車，寶馬未來(lái)車型將全面采用12.3英寸+14.9英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)已經(jīng)不算啥新鮮事了，iDrive8操作系統(tǒng)也不必多說(shuō)，作為一臺(tái)行政級(jí)旗艦轎車，如何為這個(gè)級(jí)別的乘員提供更加個(gè)性化與數(shù)字化的體驗(yàn)才是我們需要關(guān)注的，不說(shuō)廢話了，先上內(nèi)飾圖。

　　更多全新一代7系的內(nèi)飾細(xì)節(jié)

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　　前5種已經(jīng)可以在iX車型上體驗(yàn)到，另外2種將會(huì)在今年下半年通過(guò)OTA升級(jí)的方式來(lái)獲取。而全新一代7系(參數(shù)|詢價(jià))預(yù)計(jì)明年上市，屆時(shí)用戶將可以直接體驗(yàn)到滿配的主題模式。

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　　當(dāng)基調(diào)與品牌確立關(guān)系后，才開(kāi)始為某一具體車型設(shè)計(jì)整套聲音，而且還要經(jīng)過(guò)很多次的迭代，這可以理解為諾基亞高、低端手機(jī)之間鈴聲的區(qū)別（如單和弦與64和弦）。

　　這個(gè)功能大規(guī)模實(shí)驗(yàn)始于2012-2013年，2016年開(kāi)始上路試驗(yàn)，2019年得到普及應(yīng)用。除了對(duì)行人起到警示作用外，寶馬還希望這個(gè)聲音能夠成為品牌的“人設(shè)”，就如同經(jīng)典的天使眼大燈和“雙腎”進(jìn)氣格柵一樣，真正做到“聽(tīng)其聲、辨其車”。

　　不久前，寶馬7系/i7還在專業(yè)的聲學(xué)測(cè)試平臺(tái)上進(jìn)行隔音測(cè)試，該平臺(tái)具備可以模擬各種交通噪音的條件，而且還可以調(diào)整環(huán)境溫度來(lái)精準(zhǔn)測(cè)試隔音水準(zhǔn)，這也讓全新一代7系/i7擁有非�？捎^的隔音性能。

　　水晶飾板是寶馬繼水晶擋把和水晶iDrive旋鈕后的又一力作。這里還有一個(gè)細(xì)節(jié)，那就是飾板上的車門按鍵，沒(méi)錯(cuò)，全新寶馬7系將提供一鍵開(kāi)啟/關(guān)閉的車門，勞斯萊斯同款的全自動(dòng)車門終成現(xiàn)實(shí)。