● 英菲尼迪 G37:
作為英菲尼迪熱銷車型之一,入門級豪華座駕G系列在國內市場中吸引著一群低調而熱愛運動型轎車消費者。G37在日本本土又叫做Skyline 370GT,在最新的GTR R35之前,東瀛戰(zhàn)神也是由Skyline車型進化而來的,對一些心理有著Skyline情節(jié)的人來說,Skyline和高性能也有著必然的聯(lián)系。另一方面,VQ37VHR發(fā)動機的強大動力性能也讓G系列車型踏入性能派中級車集團,天生一顆好心臟更是讓它成為了改裝的熱門車型。
全車亞光黑外觀,沒有多余的粉飾,符合近年來素凈至上的外觀改裝風格,反而更能吸引眾人的目光,較大的355毫米剎車盤搭配螢光綠色4活塞剎車分泵視覺效果非常出彩,也彌補了G37先天制動腳感偏差的詬病。
原廠G37給人避震偏軟的感覺(追求舒適性的人也許不這么認為),當然這里說的軟也是相對三百多馬力的強大動力而言。這點讓對操控性能有一定要求的車主頗感不滿,換裝運動型改裝避震與加強型防傾桿可以明顯提升激烈駕駛時的穩(wěn)定性,降低后的車身也讓它更具跑味兒。當然,在經(jīng)過懸掛強化后對車身的補強也是必須的,否則時間久了必然會對車身骨架造成傷害。
『兩門的 Coupe車型更具跑味兒』
點評:低調、好開、實用是這臺車最顯著的特性,經(jīng)過改裝可以彌補“偏執(zhí)患者”對行駛性能的高標準要求,外觀的個性化也顯示出車主的獨特品味,其實這款給力又好開的后驅中級車在國內路上是少見對手的,實在碰上了來較勁兒的辣車還可以低調的穩(wěn)拿行政范兒。
好評理由:
差評理由: