一周賽車集錦第四期 紐博格林24H耐力賽
●除了前文的SP9組別賽車，其他組別也有很多賽車值得一看，本頁車型有：
法拉利P4/5、寶馬M3、保時(shí)捷911、阿斯頓·馬丁V8 Vantage。
接下來我們看到的是法拉利P4/5 Competizione混合動力原型賽車，該車除搭載了一臺4.0升V8發(fā)動機(jī)以外，還配有由瑪涅蒂馬瑞利提供的與法拉利F1賽車上類似的KERS動能回收系統(tǒng)。
由于法拉利P4/5 Competizione是本屆紐博格林24小時(shí)耐力賽中唯一一輛混合動力賽車，因此它毫無懸念的成為了E1-XP Hybrid組別的冠軍。在總成績榜上，法拉利P4/5 Competizione名列第12位。
今年的紐博格林24小時(shí)耐力賽中，SP7組（排量在3.5-4升之間的自然吸氣發(fā)動機(jī)）迎來了16輛各類型的保時(shí)捷911賽車，其中不乏保時(shí)捷911 GT3 Cup的身影，該車的最好名次是總成績第13名。
SP10組的賽車主要有寶馬M3 GT4、阿斯頓馬丁Vantage V8 GT4和Ginetta G50 GT，它們?nèi)际前凑誗RO（法國車手Stephane Ratel于1995年創(chuàng)辦的組織）GT4規(guī)格打造的。該組別賽車的競爭力不強(qiáng)，最好成績在25名左右。
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