★英國老爺賽車

1.阿斯頓·馬丁

車型：阿斯頓·馬丁 Le Mans（勒芒）（2012年的季軍車型號）
年份：1933

　　1932年時阿斯頓·馬丁 Le Mans的售價為650英鎊，1933年時為595英鎊，這樣的讓利措施使得其銷量大幅增加。它采用的1.5升發(fā)動機可以產(chǎn)生70馬力的最大功率，最高時速達到137km/h。0-80km/h加速時間為16秒。阿斯頓·馬丁 Le Mans的車身為鋁制，并采用4輪鼓式剎車，后輪剎車為機械式控制，而前輪剎車為拉線式控制。阿斯頓·馬丁 Le Mans最終只生產(chǎn)了130輛。

2.賓利

車型：賓利 4½ Litre Blower 
年份：1929

　　賓利4½ Litre Blower被稱作是Walter Owen Bentley所生產(chǎn)的最可以代表英式跑車精髓的賓利賽車。它采用了4.5升機械增壓發(fā)動機，最大輸出功率為175馬力。由于安裝了前置的機械增壓器，使得這部絕妙的公路跑車可以在耐力賽中，與其他品牌的賽車一決高下。 賓利4½ Litre Blower先后于1928和1929年兩次贏得勒芒24小時耐力賽的冠軍。

3.捷豹

車型：捷豹 XK120 Alu
年份：1950

　　優(yōu)美的車身曲線曲線，加上接近200km/h（120mph）的最高時速，和當時988英鎊的售價，這些標簽使得XK120成為捷豹最為重要的雙座敞篷跑車。1948年XK120為戰(zhàn)后的賽車性能設(shè)定了一個新的標準，并在7年內(nèi)5次贏得勒芒24小時耐力賽的冠軍。在賽前測試時，XK120的最高時速曾達到120mph，所以后來人們就以此命名他為XK120。

車型：捷豹 XK120 OTS
年份：1950

　　1950年，捷豹重新考慮把他們的XK120進行更大規(guī)模的量產(chǎn)，為了迎合市場的需求，捷豹決定使用成本更低、制造周期更短的鋼制車身，比起鋁制車身的XK120，它的交付周期更短，并且性能依舊，價格還是988英鎊。

車型：捷豹 C-type
年份：1953

　　在捷豹XK120的成功后，捷豹又開發(fā)了C-Type作為耐力賽的賽車，該車采用3.5升直列6缸雙頂置凸輪軸發(fā)動機，可以產(chǎn)生210馬力的最大輸出功率。捷豹希望通過這部賽車能夠贏得勒芒24小時耐力賽的冠軍。而C-Type不負眾望，為捷豹贏得了1951和1953兩屆勒芒冠軍。

車型：Bristol 400
年份：1949

　　Bristol 400型豪華車是英國Bristol飛機公司生產(chǎn)的第一輛汽車，它采用裝有半球形燃燒室的2升直列6缸發(fā)動機，可以輸出80馬力的最大功率，最高時速可達148km/h。

車型：MG名爵 PB
年份：1935

　　MG名爵 P系列共分為A、B兩款車型，PA安裝的排量為0.85升的發(fā)動機可以輸出的最大功率為36馬力，而PB安裝的排量為1升的發(fā)動機可以輸出的最大功率為43馬力。這兩款車型從外形上看十分的相似，其細微的區(qū)別在于PA的前中網(wǎng)為蜂巢式，而PB的為直瀑式。

車型：Riley Sprite
年份：1936 

　　從1890年開始，Riley一直是英國的一家汽車和自行車制造商。1938年Riley成為紐芬蘭組織的一部分，后來并入英國萊蘭汽車公司。1969年對于英國的汽車工業(yè)來說是十分艱難的一年，7月萊蘭宣布停產(chǎn)Riley產(chǎn)品。現(xiàn)在Riley商標歸寶馬所有，而未來寶馬將會像復興MINI一樣，重啟Riley品牌。