★德系老爺賽車

1.梅賽德斯-奔馳

車型：梅賽德斯-奔馳 300 SLR
年份：1955

『梅賽德斯汽車集團(tuán)總裁蔡澈，駕駛300SLR在Mille Miglia的發(fā)車儀式上亮相』

　　奔馳300 SLR賽車的開(kāi)發(fā)受到著名的奔馳鷗翼門跑車300 SL很大的影響，此車的最高時(shí)速可以達(dá)到290km/h。1955年300 SLR由Stirling Moss駕駛參加Mille Miglia比賽，并取得當(dāng)年的冠軍。300 SLR在總長(zhǎng)1600km的Mille Miglia賽段上的平均時(shí)速達(dá)到157.65 km/h。

車型：梅賽德斯-奔馳 720 SSK
年份：1929

　　奔馳720 SSK亮相于上世紀(jì)20年代，當(dāng)時(shí)的DMG(Daimler Engine Company)生產(chǎn)的S、SS、SSK和其輕量化版本SSKL，統(tǒng)治著國(guó)際賽車界。該車在1931年6月13、14日創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)勒芒的最快圈速為7分03秒，平均時(shí)速139.2km/h。并獲得了當(dāng)場(chǎng)比賽的亞軍。

2.寶馬

車型：寶馬328
年份：1937

　　1935年寶馬發(fā)布的新一代跑車被稱作“Type 328”,它由Peter Szymanowski設(shè)計(jì)，此人二戰(zhàn)后主導(dǎo)寶馬的設(shè)計(jì)。這部車看上去很低調(diào)，讓人覺(jué)察不出它的性能和速度。它采用了2升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了當(dāng)時(shí)領(lǐng)先的半球形燃燒室，可以輸出80馬力的最大功率。這使得寶馬328曾經(jīng)在1938年獲得過(guò)了Mille Miglia的冠軍。

車型：寶馬 328 Mille Miglia Roadster 85005（2012年亞軍車型號(hào)）
年份：1940

　　寶馬最初的計(jì)劃是建造3部專門為參加1940年Mille Miglia的賽車，寶馬 328 Mille Miglia Roadsters使用了比常規(guī)328更為流線型車身，在1940年Mille Miglia開(kāi)賽的時(shí)候，寶馬只生產(chǎn)出了兩部該款賽車。而其中的一部則獲得過(guò)了當(dāng)年的Mille Miglia的冠軍。

車型：寶馬 328 柏林-羅馬 Roadster
年份：1941

　　寶馬 328 柏林-羅馬 Roadster的車身經(jīng)過(guò)超輕量化設(shè)計(jì)，使用全鋁制的外殼安裝在寶馬328的底盤上，這樣的設(shè)計(jì)使得全車的重量只有720kg。發(fā)動(dòng)機(jī)性能由原來(lái)的寶馬328的80馬力被大幅提高到110馬力。

車型：寶馬 328 Kamm Coupe復(fù)刻版
年份：2009

　　2010年，寶馬完成了一個(gè)完美的1940年參加Mille Miglia的328 Kamm Coupe的復(fù)制品，328 Kamm Coupe是參加該項(xiàng)賽事的5輛寶馬賽車之一。寶馬憑借這五輛中的另外一輛——328 Touring Coupe獲得當(dāng)時(shí)的勝利。當(dāng)時(shí)德國(guó)人的勝利，讓在賽車、跑車方面見(jiàn)長(zhǎng)的意大利人很不愉快。

3.保時(shí)捷

車型：保時(shí)捷356 Pre-A 1500 Coupe
年份：1952

　　1952年三月保時(shí)捷與Reuter合作，對(duì)著名的356進(jìn)行改進(jìn)和進(jìn)行多項(xiàng)的簡(jiǎn)化，包括前風(fēng)擋使用一塊成型的彎折的玻璃，換裝了設(shè)計(jì)更華麗的前保險(xiǎn)杠。保時(shí)捷356 Pre-A 1500 Coupe采用了1.5升Type 527水平對(duì)置4缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出的最大功率為60馬力。

車型：保時(shí)捷550-1500 RS
年份：1955

　　作為保時(shí)捷第一輛專門為參賽而設(shè)計(jì)的賽車，它采用了1.5升Type 547水平對(duì)置4缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出的最大功率為110馬力.550 RS Spyder在1956年的Targa Florio為保時(shí)捷贏得了第一個(gè)重要的勝利，這一勝利讓保時(shí)捷從此堅(jiān)定了自己在汽車賽事領(lǐng)域的信心，去贏得更多的比賽，也使得保時(shí)捷日后在運(yùn)動(dòng)跑車的商業(yè)之路上取得了巨大的成功。

4.大眾

車型：大眾 甲殼蟲
年代：1956

　　這部經(jīng)典的1956年的甲殼蟲的最大功率達(dá)到80馬力，由大眾汽車生產(chǎn)總監(jiān)Michael Macht和Birgit Priemer駕駛參加2012年的Mille Miglia。這一時(shí)期甲殼蟲的特點(diǎn)是后窗被分成兩半，而且車身的鋼板是歷史上質(zhì)量最好的，前蓋上裝有沃爾夫斯堡的徽章。

　　 總結(jié)：2012年的Mille Miglia有387輛車注冊(cè)參賽，這里面還有很多車型是我們不曾知道也沒(méi)有機(jī)會(huì)了解的，但有一點(diǎn)肯定的是，他們中的每一輛都可以稱之為出類拔萃的經(jīng)典代表。幾十年來(lái)，每年都有數(shù)百輛車參賽，最多時(shí)候曾經(jīng)有700多輛賽車，每年從世界各地趕往意大利觀看該項(xiàng)賽事的人群也高達(dá)數(shù)十萬(wàn)。當(dāng)今的Mille Miglia已演變?yōu)橐粋�(gè)緬懷歷史、速度和優(yōu)雅古典相結(jié)合的嘉年華，向汽車文化致敬的老爺賽車的節(jié)日，也是全世界車迷們，特別是老爺車迷們和汽車收藏家們的交流會(huì)。在文章的最后，我們準(zhǔn)備了一段視頻，讓我們共同分享一下這項(xiàng)被賦予了越來(lái)越多的含義的賽事的比賽現(xiàn)場(chǎng)。（文/汽車之家 孫迪）

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