二、奧迪A5 DTM賽車

　　奧迪是2011年DTM德國房車大師賽的年度總冠軍，今年奧迪派出3支車隊(duì)共8輛賽車參賽。2004年-2011年，奧迪一直使用的是A4賽車參加DTM，而今年啟用了全新的A5 DTM賽車。下面，讓我們逐一看看這8輛奧迪A5 DTM賽車。

　　Abt車隊(duì)創(chuàng)建于1991年，從1996年至今，該車隊(duì)一直在奧迪的賽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展中扮演著重要角色。Abt Sportsline車隊(duì)從2000年開始參加DTM，至今已奪得過3次車隊(duì)冠軍。今年，Abt車隊(duì)總?cè)藬?shù)達(dá)到53人，共派出四輛賽車參賽，旗下車手包括2007年DTM總冠軍埃克斯托姆、兩屆DTM總冠軍謝德，女車手弗雷和90后車手唐貝。

　　菲尼克斯車隊(duì)成立于1999年，并從2000年開始參加DTM。除此之外，該車隊(duì)還參加一些GT賽事與耐力賽。今年，菲尼克斯車隊(duì)的26人團(tuán)隊(duì)派出兩輛賽車參賽，車手是德國人洛肯菲勒與西班牙人莫利納。

　　舍弗勒集團(tuán)是一家來自德國的家族企業(yè)，其名稱來自于其創(chuàng)始人喬治·舍弗勒（Georg Schaeffler）博士的姓氏。 舍弗勒集團(tuán)是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，也是汽車制造業(yè)中極富聲譽(yù)的供應(yīng)商之一。通過三個(gè)知名品牌－INA，F(xiàn)AG和LUK，舍弗勒集團(tuán)積極活躍在汽車制造、工業(yè)制造和航空航天領(lǐng)域。舍弗勒集團(tuán)汽車工業(yè)部憑借其在轎車和貨車的整體動(dòng)力系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱和輔助裝置）中的專業(yè)技術(shù)成為幾乎所有汽車制造商和其它主要供應(yīng)商的可靠合作伙伴。[資料來自百度百科]

　　羅斯伯格車隊(duì)成立于1994年，車隊(duì)老板是前F1世界冠軍芬蘭人科科·羅斯伯格（Keke Rosberg）。車隊(duì)起初參加的是方程式比賽，到2006年才加入奧迪的DTM陣營。車隊(duì)今年共有26人，派出兩輛賽車參賽，車手是意大利人莫爾塔拉和葡萄牙人阿爾布開克。

◆奧迪陣營戰(zhàn)績及領(lǐng)軍人

　　作為衛(wèi)冕冠軍，奧迪陣營本賽季的表現(xiàn)令人十分期待。但在5場比賽過后，奧迪僅以4分的優(yōu)勢領(lǐng)先寶馬，而二者都已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于奔馳。車隊(duì)方面，奧迪的3支車隊(duì)分列第3、第6和第7名，車手方面，莫爾塔拉在奧地利站贏得了分站冠軍，而奧迪陣營中總成績最好的是埃克斯托姆，不過他僅排在積分榜第5名。

　　沃爾里希博士已年過花甲，這位奧地利人從1993年11月開始，一直擔(dān)任奧迪賽車運(yùn)動(dòng)部門主管。在加入奧迪之前，沃爾里希博士曾在多家汽車公司的研發(fā)部門任職。他負(fù)責(zé)的三個(gè)重點(diǎn)賽車項(xiàng)目是奧迪勒芒賽車、奧迪DTM賽車以及奧迪A4超級(jí)房車賽。此外，沃爾里希博士還在2009年為客戶車隊(duì)推出了奧迪R8 LMS賽車。

　　多年以來，沃爾里希博士一直親歷親為，他率領(lǐng)奧迪車隊(duì)奪得了11次勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍以及3次德國房車大師賽冠軍。這樣的成就，使沃爾里希博士無疑成為了賽車運(yùn)動(dòng)中的一面成功旗幟。同時(shí)，沃爾里希博士在賽場上也給人留下了強(qiáng)勢的印象，技術(shù)出身的他，常會(huì)根據(jù)自己的判斷回應(yīng)外界的質(zhì)疑。