● 車主介紹

　　不平凡的故事總是由它不平凡的背景，說(shuō)到這里我想介紹一下賽車的主人，一位“平民賽車”的積極推廣者、資深汽車駕駛培訓(xùn)師王濤。這位曾經(jīng)在威速方程式公開(kāi)賽和2007年方程式中國(guó)車手選拔賽獲得冠軍的賽車苗子毅然放棄了向職業(yè)車手邁進(jìn)的腳步，成為了一名高級(jí)駕駛技術(shù)培訓(xùn)師。在參與AMG駕駛學(xué)院、薩博飛行學(xué)院、捷豹駕駛培訓(xùn)等高級(jí)駕駛科目的教學(xué)和演示過(guò)程中，王濤積累了相當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)經(jīng)驗(yàn)，但心中難以抑制的賽車夢(mèng)讓他想找到一個(gè)繼續(xù)參與賽車運(yùn)動(dòng)的方法。

　　我忍不住問(wèn)他，作為一個(gè)資深培訓(xùn)師，在接觸了高端的汽車品牌和方程式這樣的高端賽車運(yùn)動(dòng)以后，是怎樣放下身段去接觸平民賽車的呢？王濤回答說(shuō)賽車是他作為培訓(xùn)師職業(yè)的一個(gè)附屬興趣愛(ài)好，而接觸賽車無(wú)所謂高端低端，都能享受賽車的樂(lè)趣。

　　之前參與的方程式賽車挑費(fèi)巨大，不是普通人可以接受的，王濤在2012年用一款中國(guó)品牌寶駿為基礎(chǔ)改裝的賽車參加了肇慶3小時(shí)耐力賽，并獲得冠軍，從此他便開(kāi)始了平民賽車概念的推廣當(dāng)中，也就是讓盡可能多的愛(ài)好者可以負(fù)擔(dān)得起的賽車運(yùn)動(dòng)，在嘗試了幾款賽車之后，最終定格在這輛富康賽車上，并在去年拿到了北方房車精英賽1600專業(yè)組冠軍。

● 銳思賽車場(chǎng)動(dòng)態(tài)展示

　　背景故事似乎介紹得有些多，但我克制不住想要把這些講出來(lái)，因?yàn)樗鼈兇�表了這輛看似其貌不揚(yáng)的富康賽車不同凡響的背景。這次可能會(huì)顛覆一些人的想法，就是跑得快的賽車未必有特別拉風(fēng)的外觀，有時(shí)候腹內(nèi)強(qiáng)勁的動(dòng)力、扎實(shí)的底盤相比起來(lái)更加重要。

　　于是我把這輛富康賽車約到了北京的銳思賽車場(chǎng)。在之前北京金港的賽事中，由于賽事安全考慮，沒(méi)有機(jī)會(huì)進(jìn)行近距離拍攝，無(wú)法一窺賽車的動(dòng)態(tài)細(xì)節(jié)�，F(xiàn)在在全長(zhǎng)僅有1.3km的銳思賽車場(chǎng)里，更好的拍攝位置能讓我們一窺賽車的動(dòng)態(tài)。同時(shí)由于銳思賽道的彎角比一般賽事的賽道更刁鉆，賽車懸架會(huì)被迫以更極端的狀態(tài)工作，對(duì)底盤功力是一個(gè)更大的考驗(yàn)。

　　就像前面提到的，銳思賽道的彎道比和金港比起來(lái)要狹窄刁鉆得多，為金港賽道調(diào)校的減振器參數(shù)或許更擅長(zhǎng)高速?gòu)潱�在低速�(gòu)澖菚?huì)比專門優(yōu)化的車子困難一些。不過(guò)即便如此，這輛富康還是展示出了扎實(shí)穩(wěn)健的步伐，在王濤的熟練操作下以準(zhǔn)確的線路劃過(guò)彎心，加速出彎。

　　這姿態(tài)看上去是不是很像一輛閑庭信步的原廠富康？這可是帶著70-80km/h的速度在過(guò)S彎，能有如此穩(wěn)健的下盤功力自然要得益于絞牙減振器和優(yōu)秀的底盤調(diào)校。據(jù)測(cè)試儀統(tǒng)計(jì)，此時(shí)最大的側(cè)向加速度有1.2G左右，也就是說(shuō)側(cè)向力比地心引力還要大。

　　雖然到銳思賽道拍攝是以動(dòng)態(tài)展示為主要目的，這輛富康賽車還是給了大家一個(gè)驚喜：以僅僅58.6秒的圈速跑完了1.3公里的賽道。在這里，量產(chǎn)高性能跑車很少能接近1分大關(guān)，而58.6秒已經(jīng)貼近高組別職業(yè)賽車的水準(zhǔn)了。

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● 總結(jié)

　　《平民賽車》系列做到第6期，介紹了一個(gè)具有相當(dāng)高度的案例。有的朋友可能會(huì)失望，因?yàn)檫@輛賽車看上去一點(diǎn)也不高大上。這就對(duì)了，高大上就不是平民賽車了。使用有限的資源盡可能將投入集中在性能提升和安全裝備上，外觀等非功能性部分能省則省，這才是平民賽車的真諦。如果你感到無(wú)法超越了，也不要?dú)怵H，因?yàn)檫@里根本就沒(méi)有必要拼個(gè)高下勝負(fù)，只要你有親民的賽車改裝案例，還是歡迎和我聯(lián)系，讓我們一起為推廣平民化賽車努力，讓更多的愛(ài)好者有機(jī)會(huì)親自體驗(yàn)賽車帶來(lái)的樂(lè)趣。（文/汽車之家 許云鶴，攝/郭楓）

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