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CEC耐力賽:汽車之家賽車隊(duì)寧波站戰(zhàn)報(bào)

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汽車之家

  我們?cè)賮?lái)看汽車之家的818號(hào)賽車的表現(xiàn)。818賽車在第一回合由畢業(yè)開始,但在開賽后15分鐘左右,便遇到了賽道中有其它車隊(duì)賽車失火,賽會(huì)出動(dòng)了紅旗暫停了比賽,這多少有些擾亂車手的節(jié)奏與進(jìn)站換人的策略安排。

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  失火事故解決后,賽會(huì)重新開始了比賽,818賽車雖然沒(méi)有601號(hào)賽車的序列式變速箱,但是經(jīng)過(guò)車隊(duì)的調(diào)教,也使用了相當(dāng)順手的檔位齒比,讓818賽車在寧波這條彎道眾多的賽道中擁有良好彎道表現(xiàn),雖然在直線方面相比其他賽車確實(shí)略有欠缺,但是在彎道中依舊可以與同組甚至跨組選手纏斗一番。根據(jù)畢業(yè)的描述,在比賽中與同組一實(shí)力相當(dāng)?shù)能囀纸?jīng)歷了一圈半的纏斗,你追我趕,最終在纏斗的第二圈中利用晚剎車策略從內(nèi)道超車,超越對(duì)手。

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  不過(guò),隨后賽場(chǎng)上又出現(xiàn)了令人意外的翻車事故,賽會(huì)出動(dòng)了安全車。此時(shí)因失火事件等原因已經(jīng)在賽道上奮戰(zhàn)近90分鐘的畢業(yè)進(jìn)站換人,由王宛霖接手第二棒。

汽車之家

  王宛霖的實(shí)力發(fā)揮的非常穩(wěn)定,上場(chǎng)后便接連刷新了818賽車的單圈最快,憑借對(duì)賽道的熟悉程度與細(xì)心大膽的技術(shù),給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們到來(lái)了一些壓力。在后半段賽程中,因經(jīng)歷了之前的失火與翻車等重大事故,各個(gè)車隊(duì)的車手都稍微放緩了自己的節(jié)奏,力保自己的車輛不出問(wèn)題。

  王宛霖在他比賽的過(guò)程中,也目睹了其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手因?yàn)殄e(cuò)過(guò)剎車點(diǎn)使用路肩太多等技術(shù)問(wèn)題而沖出賽道的情況。不給這些事故都沒(méi)有給王宛霖帶來(lái)任何心理上的波動(dòng),依舊保持自己的節(jié)奏,穩(wěn)扎穩(wěn)打的跑完了剩下60分鐘的比賽并順利完賽。

汽車之家

  最終,818賽車在第一回合獲得了全場(chǎng)第17名,1600B組第6名的成績(jī),而601號(hào)賽車在第一回合后半段遺憾退賽,但依然以1600A組第7名的成績(jī)進(jìn)入第二回合,相信車隊(duì)技師們會(huì)將601號(hào)賽車連夜修復(fù),保證第二回合的正常比賽。值得一提的是,在比賽過(guò)后,車隊(duì)小伙伴發(fā)現(xiàn)明天有大概率會(huì)降雨,或許在第二回合的比賽中又將迎來(lái)一場(chǎng)艱苦且激烈的雨戰(zhàn),讓我們拭目以待吧。(文/汽車之家 畢業(yè)、張子儀)

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    我想不到10萬(wàn)元級(jí)別還有誰(shuí)比飛度更適合當(dāng)家用車,加速快、剎車好,油耗低,空間大,缺點(diǎn)是噪音和配置。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    總體而言,在同級(jí)別車型中,無(wú)論是動(dòng)力操控還是功能空間都名列前茅。當(dāng)然,天窗運(yùn)用及人性化設(shè)計(jì)也都考慮的面面俱到。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,起碼來(lái)個(gè)中控彩色屏幕呀!

    評(píng)測(cè)編輯-:

    飛度是一臺(tái)10萬(wàn)元級(jí)別最合適的合資小型車,能滿足年輕人對(duì)駕駛樂(lè)趣和提速的追求,同時(shí)也能滿足一個(gè)家庭對(duì)空間和油耗的向往。

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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    這款飛度手動(dòng)擋毫無(wú)疑問(wèn)是我們至今為止測(cè)試過(guò)加速最快的1.5L自吸車型,同時(shí)它的剎車成績(jī)也表現(xiàn)優(yōu)秀,性能是目前合資小型車級(jí)別的標(biāo)桿。以7.38萬(wàn)的官方售價(jià)來(lái)衡量,它的性價(jià)比非常高,唯有點(diǎn)遺憾的是廠方針對(duì)這一代飛度推出的手動(dòng)擋車型只有區(qū)區(qū)一款而已。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    新飛度1.5L LX 手動(dòng)舒適型在我看來(lái)是性價(jià)比較高的一款車型,首先是價(jià)格僅為7.38萬(wàn),而動(dòng)力性能可以說(shuō)是超越同級(jí)對(duì)手,而且在輪胎尺寸和動(dòng)力配置方面沒(méi)有縮水,同時(shí)新飛度延續(xù)了該車系小巧靈活的駕駛感受,在城市中穿梭可謂是得心應(yīng)手,很適合喜歡駕駛樂(lè)趣的朋友。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    這代新飛度算是全面升級(jí),外觀及內(nèi)飾的視覺(jué)效果讓它的檔次感得到了提升,而且價(jià)格相對(duì)老款還更便宜了,所以如果讓我說(shuō)的話飛度仍然是小型車市場(chǎng)首推的一款產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    空間夠大,油耗夠低,加速夠快,剎車夠短,駕駛輕松,靈活多變。沒(méi)有車是完美的,但這種接近面面俱到的表現(xiàn),給10分不過(guò)分了。作為經(jīng)典產(chǎn)品的全面換代升級(jí)之作,2014款飛度實(shí)力強(qiáng)勁,值得推薦。

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    新飛度我一直評(píng)價(jià)不低,主要是本田的朋友非常認(rèn)真鉆研用戶需求,把用戶對(duì)小型車的需求都還原到新飛度身體內(nèi),這種完全以消費(fèi)者需求為主的設(shè)計(jì)的我非常贊許。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    起初對(duì)它的駕駛表現(xiàn)有些失望,變速箱真的很一般,懸掛的調(diào)校也缺乏激情。不過(guò)它的空間實(shí)在是搶眼,這點(diǎn)不得不佩服本田的工程師,小小的車身竟然能有這么多變化,物盡其用。也正是因?yàn)樗目臻g適合家用,才有更多的消費(fèi)者選擇了新飛度。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    在之前的小型車PK導(dǎo)購(gòu)里,我就選擇了新飛度,原因很簡(jiǎn)單,樣子不錯(cuò)還挺顯大;空間同樣如此,又大又豐富 !同級(jí)車中優(yōu)勢(shì)明顯。日常駕駛注重簡(jiǎn)單的舒服性,油耗也不高,或許它離完美家用小車就差那么一步,如果價(jià)格 能再便宜2萬(wàn)的話……

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飛度

指導(dǎo)價(jià):8.68-10.88萬(wàn)
級(jí)別:小型車
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