李佳潤：北汽越野車隊(duì)總監(jiān)

　　兩次參賽達(dá)喀爾拉力賽，初次登場便勇奪新人獎(jiǎng)，2017絲綢之路拉力賽的全場亞軍，三次蟬聯(lián)環(huán)塔拉力賽冠軍、完成COC中國越野場地賽三連冠，北京越野車隊(duì)正在重新書寫著中國越野賽車的歷史，而這支橫掃沙漠、戈壁、草原的鐵血軍團(tuán)的掌舵人，卻是一位身材嬌小、衣著時(shí)尚的女性，她就是北京越野車隊(duì)總監(jiān)——李佳潤。

　　在運(yùn)營車隊(duì)以前，李佳潤也經(jīng)常與汽車打交道，不過那個(gè)時(shí)候她經(jīng)營的是一家傳媒公司，更多的是做傳統(tǒng)的廣告?zhèn)鞑ァ?015年，她的客戶之一北京汽車宣布全面參與國內(nèi)六大汽車賽事，正式開啟賽事營銷戰(zhàn)略，李佳潤便和其他幾個(gè)贊助商客戶一起組了北汽紳寶拉力車隊(duì)，參加CRC中國拉力錦標(biāo)賽。

　　相比現(xiàn)在對(duì)李佳潤，那時(shí)候的她更像是一位對(duì)知識(shí)充滿渴望的學(xué)生，看哪里都充滿新鮮感，兩年的CRC征程為李佳潤積累了不少的賽事經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也看到了中國賽車的短板，尤其是賽車的技術(shù)上與國際一流水平還有著巨大差距。

　　以前的中國拉力賽車或是越野賽車，更多遵循的是“拍腦門”的改裝方法，仿照國外的賽車換上好的減振器、裝上好的變速箱，但是缺乏系統(tǒng)化、流程化的研發(fā)體系。

　　2016年，北汽戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型主推越野車，李佳潤順勢成立了北京越野車隊(duì)參加當(dāng)年的環(huán)塔拉力賽。從決定參賽到真正比賽，車隊(duì)一共準(zhǔn)備了不到4個(gè)月的時(shí)間，但當(dāng)他們第一次亮相營地的時(shí)候卻驚艷了所有人，鮮紅的賽車、整齊的服裝，一點(diǎn)也看不出這是一支剛剛組建的車隊(duì)。

　　這是因?yàn)閭髅匠錾淼睦罴褲櫚咽�分注重的車�?duì)形象，不管從車輛的涂裝設(shè)計(jì)、還是賽員頭盔、賽服的樣式，全部統(tǒng)一規(guī)劃。那一年，她的車隊(duì)奪得了總成績第6名，并問鼎廠商隊(duì)冠軍。這是一個(gè)開門紅，不過一個(gè)更大的計(jì)劃正在孕育中。

　　2017年環(huán)塔拉力賽，李佳潤帶著她完全按照國際頂級(jí)賽車隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)組建的團(tuán)隊(duì)亮相環(huán)塔大本營。派出的五輛頂級(jí)賽車分別由比利時(shí)Overdrive和法國MD Rallye Sport兩大頂級(jí)賽車研發(fā)機(jī)構(gòu)合作打造，并為其配備了3輛T5卡車、11輛后勤工作車、3輛房車，團(tuán)隊(duì)中包括車手、維修技師、后勤保障人員、公關(guān)傳播人員等一共84人，來自7個(gè)不同的國家。

　　“我覺得我們先要借鑒學(xué)習(xí)，在我們沒有學(xué)到真諦的情況下，我覺得還是要讓國外先進(jìn)的車隊(duì)來跟我們作為合作方一起來邊干，我們大家再從里面學(xué)習(xí)”，李佳潤解釋如此巨大投入的原因。不僅如此，李佳潤還會(huì)每年給車隊(duì)重新做一次視覺包裝，包括標(biāo)志性的齊天大圣臉譜，代表著金、木、水、火、土五行的車身顏色涂裝，用這種方式輸出中國文化。

　　從此之后，北汽越野車隊(duì)便在國內(nèi)外的賽場上勢如破竹，開啟了環(huán)塔的三連冠、COC的三連冠、絲綢之路拉力賽的新突破。

　　每一站比賽，從準(zhǔn)備期一直到比賽，每一刻李佳潤都會(huì)在第一線身先士卒，要求大家做的每一件事情，她都要先做到。

　　在比賽期間，李佳潤每天基本上只有三、四個(gè)小時(shí)的睡眠時(shí)間，她會(huì)陪著技師們修車，修到最后一刻，直至檢查完畢。早上起來再來到賽段起點(diǎn)陪著車手們一起發(fā)車，然后直接到終點(diǎn)去迎接每一個(gè)車手的歸來。

　　她會(huì)用一些女性的這種角度來處理一些車隊(duì)的問題，每天去細(xì)心觀察每一個(gè)人的情緒的變化，然后去鼓勵(lì)、給予力量，疏解所有的問題，用一種淡淡的，但又無微不至的關(guān)心，將一個(gè)個(gè)鋼鐵直男擰成一個(gè)無堅(jiān)不摧的團(tuán)隊(duì)。

　　除了帶領(lǐng)車隊(duì)，李佳潤還作為領(lǐng)航員親身參與到CRC的比賽中，一方面是做了賽車幾年以后，自己也躍躍欲試的很想到賽場上去感受一下，更重要的一點(diǎn)是她覺得可能要在里面變換不同的角色，才能更好的管理好車隊(duì)。

　　“因?yàn)楫?dāng)你不是車手的時(shí)候，你很難理解車手有時(shí)候提出來的一些要求和他們心態(tài)上面的一種變化，你不做領(lǐng)航，你就很難理解領(lǐng)航員在這個(gè)比賽里面的重要性”，李佳潤說到，“所有這些東西是要自己做一做，然后你才能夠去更好的把他們服務(wù)好，照顧好，才能讓團(tuán)隊(duì)整體的運(yùn)作得更好�！�

　　多項(xiàng)成績的加持讓也李佳潤決定拔下心中從初涉越野圈就已種下的那個(gè)草——達(dá)喀爾拉力賽。

　　2021年，環(huán)塔拉力賽因?yàn)橐咔槿∠�，但是沒有阻擋達(dá)喀爾拉力賽按期舉行的腳步，這也給了李佳潤想把車隊(duì)帶到世界頂尖舞臺(tái)橫向比較的一個(gè)機(jī)會(huì)，當(dāng)然這也是一個(gè)冒險(xiǎn)，因?yàn)槿齻�(gè)車組都全部都是由中國賽員組成，并且三位車手都沒有參加過達(dá)喀爾。

　　李佳潤依舊在每個(gè)比賽日的早晨發(fā)車前親自目送三個(gè)車組出發(fā)，在無微不至的后援幫助下，3臺(tái)戰(zhàn)車全部位列前15完賽，最高世界排名13 創(chuàng)中國越野車品牌歷史最佳戰(zhàn)績。當(dāng)然，李佳潤也看到了中國車手與國際頂尖車手的差距。

　　這其中在頒獎(jiǎng)臺(tái)上還有一個(gè)小插曲：由于從帶過去的國旗不符合標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)時(shí)在沙特又找不到國旗，他們最終聯(lián)系了使館，使館硬是把升在旗桿上的那面國旗，取了下來，讓車手們披著上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。李佳潤說：“那一刻我覺得我和我的祖國在一起，自己付出的再多的東西都非常的值得”。

　　在今年的達(dá)喀爾拉力賽上，由于預(yù)算的原因，李佳潤團(tuán)隊(duì)只帶了一輛賽車參加比賽。盡管單車組出賽，沒有隊(duì)友之間的照顧會(huì)大大提高比賽的難度系數(shù)，但是他們還是完成了比賽，讓五星紅旗再次展示在了達(dá)喀爾的舞臺(tái)上。