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首戰(zhàn)全勝！之家車手征戰(zhàn)CTCC株洲站

郭楓

2022年08月02日 08:50 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　在2022賽季，東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊(duì)啟用了全新打造的奕炫(參數(shù)|詢價)賽車。由于疫情影響，CTCC賽事的舉辦一直存在諸多不確定性。而賽車從設(shè)計(jì)到制造，再到試車時間也被安排得非常緊張，賽車在比賽前一周才落地著車，而王濤的試車時間也是一改再改，直到出發(fā)前兩天才被確認(rèn)下來。

　　其實(shí)中國杯的賽車一直以貼近原廠車型改裝為技術(shù)標(biāo)榜，關(guān)鍵核心部件都要保持原廠狀態(tài)，所以您看到的賽車無論是外觀還是動力系統(tǒng)，都與量產(chǎn)車型不會有很大差異。

　　由于賽季開始的倉促，其實(shí)這輛全新的賽車也在不斷的調(diào)試當(dāng)中，尤其對于賽會統(tǒng)一提供的博世賽用電腦，如何讓其與發(fā)動機(jī)能有最好的匹配，車隊(duì)的工程師也在不斷的摸索當(dāng)中。

文章標(biāo)簽：汽車賽事汽車之家賽車隊(duì)

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奕炫 2020款 200T 自動炫曜版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.70秒	41.13米	6.40升
測試文章：全方位年輕測試2020款東風(fēng)風(fēng)神奕炫
評測編輯-：	東風(fēng)奕炫作為一款十萬級的緊湊型轎車，在配置上能夠滿足用戶的日常需求，內(nèi)飾科技感滿滿，用料也比較用心。缺點(diǎn)在于變速箱的調(diào)校以及車內(nèi)儲物空間的設(shè)計(jì)。油耗和加速成績都不錯，整體給人的印象不錯。
評測編輯-張益嘉：	奕炫對我來說動力比較一般，三缸發(fā)動機(jī)的震動和變速箱的換擋問題是我比較在意的地方。不過有自適應(yīng)巡航還是很方便的，后備廂放箱子空間不錯，短途自駕感覺也能hold住。
評測編輯-：	東風(fēng)奕炫這款車性價比比較高，顏值也不錯。適合城市里的年輕人代步。車內(nèi)科技感不錯，不過儲物空間太少了，學(xué)學(xué)本田的魔術(shù)空間，整體實(shí)用性會有很大提升。