● 不合理使用燈光

　　危險(xiǎn)指數(shù)：★★★★★

　　很多人或許不明白為何我們將不合理使用燈光的危險(xiǎn)指數(shù)設(shè)為最高，那么在看完接下去的內(nèi)容之后，希望您能有所覺悟。關(guān)于不合理使用燈光的部分內(nèi)容摘采自郭驍編輯之前所撰寫的《這就是謀殺！送給那些不會(huì)用遠(yuǎn)光燈的人》，但由于燈光的使用不當(dāng)會(huì)直接導(dǎo)致嚴(yán)重交通事故，因此在本文中我們?cè)俅螌⑵淠贸鰜?lái)進(jìn)行單獨(dú)講解。

　　按照我國(guó)《道路交通安全法》第四十八條的規(guī)定：在開啟路燈或者其它照明較好的道路上行車不應(yīng)開啟遠(yuǎn)光燈。開啟遠(yuǎn)光燈的車輛應(yīng)該在會(huì)車前150M之前切換至近光燈，許多帶有自適應(yīng)大燈功能的車輛會(huì)自動(dòng)在會(huì)車時(shí)切換遠(yuǎn)近光燈。但雖然遠(yuǎn)光燈的不良影響大家都心知肚明，但依舊有一些人不顧他人安危，執(zhí)意使用遠(yuǎn)光燈行車，害人害己。

◆ 正面會(huì)車時(shí)的隱患：

　　隱患一：瞬間致盲

　　當(dāng)夜晚會(huì)車時(shí)，遠(yuǎn)光燈會(huì)使對(duì)向駕駛員視覺上產(chǎn)生暫時(shí)性失眠的效果，根據(jù)駕駛員自身視力以及周邊環(huán)境的不同，至少在2秒左右的時(shí)間里駕駛員就如同閉眼看車一般，對(duì)車輛和行人的危害通過(guò)下圖就能看出來(lái)了。

『網(wǎng)友拍攝的因0：33分時(shí)對(duì)向車輛遠(yuǎn)光燈導(dǎo)致前車瞬間致盲，撞倒路中央的行人』

　　隱患二：對(duì)速度和距離的感知力下降

　　夜晚視線不好，因此人眼對(duì)于對(duì)面來(lái)車的速度判斷本來(lái)就會(huì)打折扣，在這樣的情況下，開啟遠(yuǎn)光燈對(duì)人眼的干擾會(huì)使這一判斷力加速下降。當(dāng)你開啟遠(yuǎn)光燈時(shí)，對(duì)向來(lái)車誤判了你的車速和距離，本該減速會(huì)車他卻放心的避讓自行車或是開始借道超車，此時(shí)嚴(yán)重的事故可能就會(huì)在此時(shí)發(fā)生了。

『汽車之家原創(chuàng)遠(yuǎn)近光對(duì)向會(huì)車效果演示』

◆  后方車輛開啟遠(yuǎn)光燈時(shí)的安全隱患：

　　當(dāng)后開啟遠(yuǎn)光燈時(shí)，前車內(nèi)外3個(gè)后視鏡中會(huì)出現(xiàn)大面積光暈，如果趕上你的車是淺內(nèi)飾，那車內(nèi)無(wú)疑就像開著燈一樣明亮。前方的三個(gè)光暈會(huì)縮小你前方路況的可視范圍，如果此時(shí)你想并線或轉(zhuǎn)彎，從后視鏡觀察后方情況也是完全不可能的。

　　為了應(yīng)付后方來(lái)車的遠(yuǎn)光燈照射，幾乎所有的車輛都配備了防炫目后視鏡，部分車型的后視鏡還帶有自動(dòng)防眩光功能，而某些高檔轎車連同車外側(cè)的后視鏡也帶有自動(dòng)防眩光功能。但這些配置雖能有效幫助駕駛員抵抗后車的遠(yuǎn)光燈，但畢竟道路上大部分車輛在這方面還是處于比較“原始”的階段。

◆ 夜間行車不開任何燈光

　　說(shuō)完了遠(yuǎn)光的不合理使用，接下來(lái)的近光使用上我就怎么也想不明白了，為什么總有那么些人喜歡在夜間做隱形人呢？像下圖中這樣不開燈的小車在夜晚的道路上大行其道，膽大的知道這家伙是找死，膽小的還以為是鬼車在漂浮呢！若是遇上本身視野范圍就受限制、又經(jīng)常在夜間出沒的長(zhǎng)途重載卡車，我只想說(shuō)，那是你自己找死，沒人攔！

　　可見，錯(cuò)誤的使用燈光不僅不會(huì)提高行車安全，甚至稱之為“謀殺”也不為過(guò)。在這里，我們總結(jié)了不正確使用燈光一些“罪狀”，也給駕駛員朋友一些車輛燈光使用上的建議，讓車燈真正能夠幫助我們用于提高行車安全的目的。

★ 汽車之家關(guān)于車輛燈光使用上的一些建議：

建議一：放慢車速：夜晚視線不好，放慢車速永遠(yuǎn)要比開啟遠(yuǎn)光更加有助于安全，但必須開啟近光燈，以讓周圍的車輛能夠識(shí)別到自己。

建議二：盡可能少使用遠(yuǎn)光燈：如今城市道路照明設(shè)施比較豐富，夜晚也很難遇到漆黑一片的道路，一般這樣的路況下行車，盡量不使用遠(yuǎn)光燈。

建議三：必要時(shí)燈光可以交替使用：在一些照明情況不佳的道路中行駛，為了不對(duì)對(duì)向來(lái)車造成影響，遠(yuǎn)光燈可以伴隨近光燈交替使用，對(duì)向有來(lái)車時(shí)應(yīng)即時(shí)切換。

建議四：經(jīng)常檢查自己的燈光狀態(tài)：當(dāng)遇到對(duì)面來(lái)車頻繁切換燈光照射自己時(shí)，應(yīng)當(dāng)檢查自己的遠(yuǎn)光燈是否在無(wú)意中開啟。

建議五：大霧天氣禁用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)榇藭r(shí)空氣透明度較差，燈光會(huì)在空氣中行程漫反射效果，不僅不會(huì)讓你看的更遠(yuǎn)，反而會(huì)加大對(duì)來(lái)車的影響。

建議六：SUV車型如果可以調(diào)節(jié)大燈高度請(qǐng)調(diào)節(jié)下。不少SUV車型由于車身較高，即便開啟近光燈也會(huì)對(duì)來(lái)車造成一些類似于遠(yuǎn)光燈的視覺影響，建議經(jīng)常在城市中使用的車主，如果有大燈調(diào)節(jié)功能的，盡量將大燈角度調(diào)低，以盡可能的避免干擾其他車輛。

建議七：如果對(duì)方開了遠(yuǎn)光燈你也可以用遠(yuǎn)近光燈轉(zhuǎn)換來(lái)提醒對(duì)方車輛關(guān)閉遠(yuǎn)光燈！

■ 編輯總結(jié)

　　在挑選嚴(yán)重缺乏“車德”的行為時(shí)，我們最先想到的就是近期非常受關(guān)注的豐田RAV4別車事件，通過(guò)這起人為造成的危險(xiǎn)事故，我們又特別關(guān)注到了那些但凡出事就幾乎必有傷亡的惡性行車習(xí)慣。從以上的內(nèi)容來(lái)看，不少已經(jīng)嚴(yán)重違反了《道路交通安全法》，理應(yīng)受到法律的嚴(yán)懲。但受制于事發(fā)突然、相關(guān)配套監(jiān)控設(shè)備缺乏導(dǎo)致取證難等因素，結(jié)果未發(fā)生事故的車輛都得以繼續(xù)逍遙法外，這在一定程度上助長(zhǎng)了大家的僥幸心理，也折射出了相關(guān)法規(guī)在制定時(shí)缺乏可執(zhí)行性和合理性。

　　如今汽車銷量已達(dá)到了發(fā)達(dá)國(guó)家的水平，可人員素質(zhì)的層次不齊離國(guó)外還差的太遠(yuǎn)，因此我們除了呼吁廣大車主在日常駕駛時(shí)要努力提升自身素質(zhì)之外，也呼吁相關(guān)部門繼續(xù)對(duì)目前的《道路交通安全法》做進(jìn)一步優(yōu)化，摒棄那些明顯不實(shí)際且不公平的條例，進(jìn)一步加大對(duì)違法車輛的懲罰力度，真正還道路于車輛，還安全于行人。（文/圖 汽車之家 黃正橋）

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