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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車養(yǎng)車 用車指南 正文

垂直泊入不盡人意 試路虎發(fā)現(xiàn)神行泊車

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●  側(cè)向泊車-“同門PK”

攬勝極光

  為了讓本次自動(dòng)泊車文章看起來“更有意思”,我們先來看看之前攬勝極光的側(cè)向自動(dòng)泊車視頻,然后再去看看發(fā)現(xiàn)神行在側(cè)向泊車上的表現(xiàn),通過雙車對(duì)比,你將可以更加直觀的看到兩者在泊車功能上的差異和變化,發(fā)現(xiàn)神行究竟能不能“打擂”成功,就看這一搏了。


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  “再怎么說咱們也是個(gè)路虎”,從之前攬勝極光的表現(xiàn)來看,它所配備的自動(dòng)泊車功能表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,泊入車位的過程比較流暢,操作也不復(fù)雜,很容易上手。

發(fā)現(xiàn)神行


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●  車速限制

  和很多品牌的自動(dòng)泊車系統(tǒng)類似,發(fā)現(xiàn)神行的最大探測(cè)車速也被限制在30km/h左右,表現(xiàn)很正常,一般泊車時(shí)的車速多在10km/h左右或更低,所以這樣的設(shè)置是合理的。

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●  可識(shí)別車位最小間距

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●  車身與車位間的最小間距

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●  車位另一側(cè)有障礙物

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  體驗(yàn)下來,發(fā)現(xiàn)神行在側(cè)向泊車方面的表現(xiàn)只能還算是“合格水平”,人家不是停得挺好么,為什么這么說,因?yàn)樗c前輩相比并沒有明顯的提升,較低的識(shí)別率更是讓它失了一分。

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文章標(biāo)簽: 自動(dòng)泊車
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    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    發(fā)現(xiàn)神行動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),完全滿足日常需求,9AT變速箱確實(shí)能夠掛上第九擋,舒適性也令人滿意。不過和之前在冰島試駕的海外版車型相比,這輛車在配置上似乎有縮水的嫌疑。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    進(jìn)口版發(fā)現(xiàn)神行的出現(xiàn)顯然是為了在國(guó)內(nèi)試水,真正的主力還是未來的國(guó)產(chǎn)版。從進(jìn)口版上我們就可以看出,這款車未來國(guó)產(chǎn)之后的銷量肯定不錯(cuò)。不信就等著瞧吧!

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發(fā)現(xiàn)神行(進(jìn)口) 2015款 2.0T HSE LUXURY

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