●  新增垂直泊車(chē)/表現(xiàn)非常不好

　　在我們之前所測(cè)試的多數(shù)車(chē)型中，基本上都是側(cè)向泊車(chē)最為考驗(yàn)系統(tǒng)，而垂直泊車(chē)一般都是很輕松就可以完成的，但是在發(fā)現(xiàn)神行上卻完全出現(xiàn)了相反的結(jié)果。從視頻中我們可以看到：該車(chē)在揉庫(kù)修正的過(guò)程中，向前行駛時(shí)不會(huì)打方向，在倒車(chē)時(shí)又會(huì)把已經(jīng)打好的方向又錯(cuò)誤的“修正”回去，導(dǎo)致車(chē)輛每次都是對(duì)著紅色轎車(chē)的車(chē)門(mén)子就去了，最終系統(tǒng)提示因操作次數(shù)過(guò)多而取消泊車(chē)。

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　　對(duì)于這樣的結(jié)果也是讓我們很是吃驚，本來(lái)應(yīng)該是“最為簡(jiǎn)單”的垂直泊車(chē)，卻成了這套系統(tǒng)的致命傷，而這其中的核心原因就是：系統(tǒng)的操作邏輯所致。對(duì)于這樣的結(jié)果，我們很難接受。

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　　這個(gè)視頻是我們?cè)诙啻螄L試后，唯一一次算是順利的泊車(chē)過(guò)程，大家可以看到，該系統(tǒng)在揉庫(kù)的過(guò)程中對(duì)于方向的控制比較混亂，每次的操作都不是很精準(zhǔn)，導(dǎo)致本來(lái)一次就可以做到的動(dòng)作往往需要多次操作才能做到。

●  可探出縱向車(chē)位的最小間距

●  車(chē)位內(nèi)有障礙物

　　發(fā)現(xiàn)神行的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)并沒(méi)有自動(dòng)剎停功能，這對(duì)于一款售價(jià)50萬(wàn)元以上的車(chē)來(lái)說(shuō)，總給人感覺(jué)有些遺憾，畢竟也不是復(fù)雜的技術(shù)，何況是路虎這種比較重視“比格”的品牌，還好它給了一套不錯(cuò)的全景倒車(chē)影像，精準(zhǔn)的雷達(dá)探測(cè)表現(xiàn)彌補(bǔ)了缺失自動(dòng)剎停的不足。

●  編輯總結(jié)

　　從最終的結(jié)果來(lái)看，其實(shí)我們還是挺失望的，不僅側(cè)向自動(dòng)泊車(chē)的識(shí)別率相比攬勝極光低，而且新增的縱向泊車(chē)功能表現(xiàn)也是非常糟糕，雖然泊車(chē)邏輯的錯(cuò)誤在之前其它品牌中也有見(jiàn)到，但是作為“后發(fā)制人”的發(fā)現(xiàn)神行來(lái)講，這樣的情況確實(shí)不該出現(xiàn)。畢竟作為路虎品牌的消費(fèi)者來(lái)講，車(chē)內(nèi)的科技功能也是體現(xiàn)面子的一部分，可在發(fā)現(xiàn)神行上，這套功能可能會(huì)讓它們的車(chē)主很尷尬。（文/圖 汽車(chē)之家 任博，拍攝/ 汪淼 許云鶴）

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　　//www.bjhplwc.com/drive/201505/874119.html

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