月花費1529元 �？怂�1.0T/1.5T養(yǎng)車成本
[汽車之家 養(yǎng)車成本] 在如今一片火熱的緊湊型車市場中，福克斯絕對算得上一枚常青樹了，而自從2015款車型更新后，不僅為我們帶來了全新的設(shè)計變化，在動力組合上也進行了重大更新，而新款車型在保留了1.6L自然吸氣發(fā)動機的前提下新增了兩款小排量增壓發(fā)動機，分別是1.0T三缸和1.5T四缸，而1.0T的發(fā)動機更是之前獲得國際大獎的那顆“三缸神器”，高效能、低排放，確實更符合如今的大趨勢。
但我們也從論壇及網(wǎng)友中聽到了很多質(zhì)疑，基本都是關(guān)于保養(yǎng)費用的，多數(shù)人都認為渦輪增壓發(fā)動機相比自吸發(fā)動機而言不僅更嬌氣，且更費錢，而且保養(yǎng)間隔會受影響，事實真的如此么？為此我專門走訪了福特的4S店，打算一探究竟。
● 保養(yǎng)間隔有優(yōu)勢：“渦輪車1萬一�！�
�？怂购秃芏嘀拔覀冋{(diào)研過的車型類似，也采用了3年或10萬公里的包修期政策，周期算是比較合理的水平，就不過多闡述了。
| 同級競品保養(yǎng)政策對比（采集自網(wǎng)友競品對比數(shù)據(jù)） | ||
車型 | 保養(yǎng)間隔 | 包修政策 |
| 福克斯 | 10000公里 | 3年或10萬公里 |
| 308S | 7500公里 | 2年或5萬公里 |
| 高爾夫7 | 10000公里 | 3年或10萬公里 |
| 致悅 | 首次7500公里， 之后每15000公里一次 | 3年或10萬公里 |
另外，由于1.6L車型無論動力組合、相關(guān)數(shù)據(jù)都和我們之前調(diào)研的2012款車型無異，且手動擋車型的變速箱油又是長效設(shè)計，基本達到了免維護程度，所以本期養(yǎng)車成本中，我們將重點討論現(xiàn)款新增的1.0T、1.5T的自動擋車型。
| 2015款�？怂管囆蛣恿M合 | |||
車型/可選變速箱 | 5擋手動 | 6擋雙離合 | 6擋手自一體 |
| 1.6L車型 | ● | ● | |
| 1.0T車型 | ● | ● | |
| 1.5T車型 | ● | ||
值得一提的是：雖然新增的車型搭載了渦輪增壓發(fā)動機車型，但保養(yǎng)間隔依然設(shè)定在每1萬公里一保的間隔，編輯經(jīng)過了解后得知：4S店建議車主可以根據(jù)實際情況縮短間隔，但以官方的每1萬公里的間隔來進行保養(yǎng)也是完全沒問題的，僅從這點來看，全新�？怂沟臏u輪車型還是很有競爭力的。且�？怂惯�享有一次5000公里時的免費首保服務。
| 保養(yǎng)周期：1萬公里一保有優(yōu)勢 | ||||||||
| 周期 項目 (公里) | 機油/ 機油濾清器 | 空氣 濾清器 | 空調(diào) 濾清器 | 汽油 濾清器 | 自動變速箱油 | 剎車油 | 防凍液 | 火花塞 |
| 5000 | ● | － | － | |||||
| 15000 | ● | － | － | ● | ● | |||
| 25000 | ● | ● | ● | |||||
| 35000 | ● | － | － | ● | ● | |||
| 45000 | ● | － | ● | ● | ● | |||
| 55000 | ● | ● | － | ● | ● | ● | ||
| 65000 | ● | － | ● | |||||
| 整車質(zhì)保期為3年或10萬公里 | ||||||||
| 手動變速箱油采用長效設(shè)計，理論上屬于免維護，定期檢查即可。 自動變速箱油首次更換為5500公里，之后為每6萬公里更換一次。 剎車油首次更換里程為4.5萬公里，之后每4萬公里更換一次。 防凍液為每2年或4萬公里酌情進行更換即可。 自然吸氣發(fā)動機火花塞首次更換里程為3.5萬公里，之后為每4萬公里更換一次。 渦輪增壓發(fā)動機火花塞首次更換為3.5萬公里，之后每2萬公里更換一次。 | ||||||||
| 注：●：需要更換 －：檢查 | ||||||||
從上述表格中我們可以看得出，渦輪車型在機油和濾芯方面的更換間隔和之前的1.6L自吸車型并無明顯區(qū)別，短效配件的間隔和之前車型基本一致，只是變速箱油需要定期更換，而且火花塞的更換周期也縮短為首次1.5萬公里更換，之后每2萬公里更換一次。（1.6L車型為每3萬公里更換一次）
加載中
好評理由：
差評理由：