在和蔚來體驗(yàn)店的銷售溝通后，我們得到了一份目前為止最為確切的購車信息，以及兩種交付方案背后存在的隱性條件。

● 選擇兩種購車方式都不會影響補(bǔ)貼，但電池租用模式無法貸款

　　通過現(xiàn)場與銷售溝通，目前消費(fèi)者選擇蔚來ES8兩種購車方式都不會影響正常的新能源補(bǔ)貼，因?yàn)檐囕v從提交審批到售賣，電池與車輛都是一體的，而電池租用方案只是一種銷售模式，對正常補(bǔ)貼毫無影響。

　　沒想到的是，銷售開門見山的說，電池租用模式本身就是一種變相的金融貸款補(bǔ)貼形式，所以如果選擇電池租用方案，用戶就無法在繼續(xù)選擇第三方的金融貸款服務(wù)。但實(shí)際上，蔚來ES8本身也提供兩種金融貸款方案，那么電池租用方案屬于隱性的第三種“貸款”形式。

『在蔚來App中能看到，蔚來ES8本身提供兩種金融貸款服務(wù)』

● 質(zhì)保、保險及其他售后服務(wù)沒有區(qū)別

　　銷售人員表示，兩種購車模式在質(zhì)保方面不存在區(qū)別，均可享受免費(fèi)的終身質(zhì)保。其他的售后服務(wù)，包括免費(fèi)異地充電和道路救援也是相同的。但在保險方面，因?yàn)槟壳败囕v還處在預(yù)定階段，具體的保險政策要等到交付日期前才能確定，例如究竟是按補(bǔ)助前價格上保險，還是按補(bǔ)助后的開票價格上險，暫時還未確定。

　　但參考目前市場中在售的純電動汽車的保險模式，車輛需要按照補(bǔ)助前的售價上險，且因?yàn)槲祦鞥S8的電池租用方案也享受同等的質(zhì)保條件，所以保險定價有可能會是統(tǒng)一的（整車價格）。

● 未來的換電站運(yùn)轉(zhuǎn)能夠得到保障

　　因?yàn)閾Q電站的車位存在可擴(kuò)展性，所以未來每個電站至少可以容納4-5輛車同時更換，而每輛更換只需3分鐘，所以并不會出現(xiàn)太高的換電負(fù)荷，這也是與充電站最大的區(qū)別。但由于電池包需要輪轉(zhuǎn)和充電，目前能夠得到的數(shù)字是一個換電站每日至少可以滿足70輛車的換電需求。

　　銷售也表示，未來換電站內(nèi)也會擴(kuò)建增加與第三方合作的充電樁，但與特斯拉的“超級充電樁”不同，并非蔚來ES8專用。換句話說，蔚來ES8希望推廣“換電”的服務(wù)方式，追平特斯拉的“超級充電樁”，同樣免費(fèi)也同樣高效，而電樁只是提供的一種額外服務(wù)方式。

● 兩種購買方案不存在服務(wù)差異，用戶自行充電也不受制約

　　購買整車的用戶可以直接享受換電服務(wù)，可能有用戶會介意自己的原車電池進(jìn)入到換電體系里，但選擇換電服務(wù)后，就等于默許自己車輛配套的電池交給換電站進(jìn)行周轉(zhuǎn)。

　　銷售表示，車主不必?fù)?dān)心二手電池或者舊電池的問題，反而因?yàn)閷㈦姵匚�托給服務(wù)體系，讓電池的質(zhì)量和可靠性更強(qiáng)，并且可以在電池技術(shù)更新提升時，享受到最新的升級成果，例如增加續(xù)航以及提升充電效率等。同時，選擇電池租用方案的用戶，并不是要求強(qiáng)制換電，也可以自行安排個人充電，但仍然要每月支付1280元的租賃費(fèi)用（貸款）。

● 電池租用不能中斷 直至交滿10萬元

　　每月1280元的電池租用方案屬于強(qiáng)制執(zhí)行的協(xié)議，不能中途暫停，除非用戶的車輛轉(zhuǎn)手或者報廢。正如前面所說，電池租用模式本身就是一種變相的金融貸款補(bǔ)貼形式，車主每月1280元的費(fèi)用等同于還款，直至還滿10萬元，才能夠終止。折算下來，用戶需要連續(xù)交費(fèi)78期則完成全部的額度，所以并不牽扯網(wǎng)絡(luò)討論中，關(guān)于續(xù)交1280元六年后電池是不是就歸個人所有的問題，因?yàn)橹灰�按時交費(fèi)，電池始終也歸車主自行管理，且還滿10萬后仍可以享受免費(fèi)換電服務(wù)。

● 總結(jié)：蔚來ES8電池租用方案的文字游戲

　　我們預(yù)設(shè)的5個問題得到了解決，答案基本上涵蓋了目前蔚來ES8在購買端可能出現(xiàn)的疑問�？偠�言之，當(dāng)前無論消費(fèi)者選擇哪種購車方式，主要差別就是在于變相貸款這一分支上，蔚來引導(dǎo)消費(fèi)者去理解電池租用方案，無非想通過“立減10萬元”這個噱頭，去鼓勵選擇這個6年10萬的無息貸款業(yè)務(wù)。當(dāng)然這個業(yè)務(wù)也是比較合適的，我們用汽車之家貸款購車計算比較了一下，如果選擇第三方的六年10萬貸款的話，要比蔚來ES8的電池租用方案多支付將近16000元左右（估算，具體參考各銀行利率）。

『汽車之家購車費(fèi)用計算器給出5年利息估算』

　　但是我們必須要做出決斷的是，因?yàn)檫x擇了“電池租用方案”等于放棄了第三方貸款，雖然可以享受6年10萬元的免息，但對于首付有了要求。

『蔚來APP內(nèi)也有金融貸款估算，選擇第三方最低首付可以在10萬以內(nèi)』

　　例如蔚來ES8新車基準(zhǔn)版廠家指導(dǎo)價為44.8萬元，北京地區(qū)補(bǔ)貼后或?yàn)?7.54萬元（因目前蔚來ES8還未進(jìn)入北京地補(bǔ)列表內(nèi)），同等的電池租用版本減去10萬后，價格為27.54萬元，算上落地前保險等費(fèi)用，用戶需要至少一次性支付30萬元以上。而如果選擇購買整車，用戶可以使用第三方的金融貸款，最低首付可以在15%，這樣一對比靈活性就強(qiáng)了很多。所以，如果用戶對首付金額沒需求，那么電池租用就很劃算了，但如果需要依靠貸款解決首付問題，那顯然租用方案并不適合。

　　截止目前，蔚來ES8的官方說明中預(yù)告在2018年3月開始交付首批創(chuàng)始版車型，之后在2018年8月交付基準(zhǔn)版。但從銷售透露，以北京為主的一線城市會優(yōu)先交付，然后按照預(yù)定者的順序依次通知，創(chuàng)始版車型穩(wěn)定的交付日期應(yīng)該會在明年的5到6月左右。同時，換電站也將從2018年開始陸續(xù)在一線城市展開建設(shè)，保證與首批交付車主同期開放。

『圖片來源于蔚來ES8官方銷售的朋友圈截圖』

　　在截稿前我們又得到了關(guān)于蔚來ES8訂購方面的新消息：原本蔚來ES8創(chuàng)始版的10000號已經(jīng)選完，但官方再次開啟了訂購服務(wù)，但必須要在2017年12月31日前完成5000元的意向金支付。同時，如果之前10000名預(yù)定者不提交意向金的話，新預(yù)定者就順位晉升到前10000名，并最終獲得蔚來ES8的創(chuàng)始版購買權(quán)。

　　如果您看完本篇文章后對于蔚來ES8的購買方案還有不明晰的地方，可以在留言中告知，我們也會隨時更新關(guān)于蔚來ES8在購車方案上的政策變化，以及后續(xù)的保險及補(bǔ)貼方案的進(jìn)展。接下來，我們會籌備關(guān)于“蔚來ES8換電站背后的故事”，如果您對換電站有問題疑問，也可以在評論中告知我們。（文/汽車之家 姚嘉）

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