[汽車之家 燈光解析]  說到大燈升級，就不得不提透鏡的選擇，海拉？Q5？還是國產(chǎn)……對于多數(shù)人來講，這些看似簡單的玻璃球透鏡卻直接決定著你的大燈顏值和照射效果。然而，透鏡究竟是什么東東？它們之間有何區(qū)別？效果上真會有很大差異么？我該如何選擇？本期內(nèi)容我們就來聊聊這事兒！

氙燈和LED大燈誰更好？成熟PK趨勢

　　 本次主流透鏡解析共分為上下兩期，上期更多偏重介紹主流透鏡的種類、區(qū)別、光型、主觀照射效果等相關(guān)知識分享，下期則是實(shí)測數(shù)據(jù)部分，我們會根據(jù)本期選擇的5款主流透鏡產(chǎn)品，利用我們的標(biāo)準(zhǔn)大燈測試流程對其進(jìn)行裝車實(shí)測。

　　隨著科技的進(jìn)步，如今已經(jīng)有越來越多的車型配置氙氣大燈和LED大燈，甚至很多中國品牌10萬元以下車型也都開始配置LED大燈，升級燈光這個(gè)事兒早就不像幾年前那般火熱了，我相信再過不了幾年，可能很少再有車主會去升級大燈了。

　　然而對于很多中低配車型，或是3-5年甚至更多年頭兒的“老車”來講，燈光升級還是一個(gè)主流的提升照射性能的方案，那么究竟該選更加成熟的氙氣大燈還是更先進(jìn)的LED大燈，也就成了近年燈光升級市場中的又一熱議話題。

　　之前我們曾經(jīng)寫過一篇關(guān)于LED和氙燈的內(nèi)容，在此不過多重復(fù)，簡單回顧一下LED大燈和氙燈的特性：

　　 氙燈：亮度高、壽命比鹵素?zé)糸L、看起來比鹵素的黃光更好看；

　　 LED：它的優(yōu)勢就是在氙燈的優(yōu)勢上加一個(gè)更字，另外相對于氙燈還有兩個(gè)絕對優(yōu)勢就是設(shè)計(jì)寬容度更大，外貌黨殺手；點(diǎn)亮速度極快，無反應(yīng)過程，且無氙燈“卡機(jī)”的隱患。

　　簡單的回顧了一下LED和氙燈的內(nèi)容，接下來咱們繼續(xù)今天的重點(diǎn)：目前主流的燈光升級中，涉及性能表現(xiàn)最核心的就是燈泡和透鏡（也是大燈升級中費(fèi)用占比最大的部分），燈泡相對好說一些，主流品牌就是歐司朗和飛利浦為主，選擇上不會太困難，而透鏡則不同，品牌和型號比較多，經(jīng)常會讓一些想進(jìn)行燈光升級的朋友們困惑不已，今天咱們先重點(diǎn)聊這幾個(gè)事兒：主流透鏡的類型，它們之間有何區(qū)別？它們的表現(xiàn)都是怎樣的。

透鏡：大燈升級的關(guān)鍵。

　　我們常說的透鏡，其實(shí)不是指一片鏡片那么簡單，大體來講，燈光升級是需要透鏡（負(fù)責(zé)投射、聚光）+燈泡（光源）+安定器（電壓控制），三者搭配，這是一個(gè)完整的升級內(nèi)容。而透鏡自身其實(shí)也是有一個(gè)框架的，從前往后看，大致是：鏡片、支架、翻板、電機(jī)、尾部散熱燈罩。

亮度夠不夠高？高清PK麻面

　　既然說到透鏡機(jī)構(gòu)，就不得不說那一片好像單反鏡頭一樣的大玻璃，它是整個(gè)透鏡機(jī)構(gòu)中的核心部分，也是直接決定了照射特性的部件，目前透鏡的鏡面種類大致有兩種，一種是麻面透鏡（海拉系為代表），一種是高清透鏡（國產(chǎn)透鏡為代表），兩者區(qū)別體現(xiàn)在哪？

　　先說高清透鏡，多為國產(chǎn)鏡片，因?yàn)槿∠�了紫外線過濾功能，所以亮度上會有顯著提升，且切線犀利平整，這種風(fēng)格很受國人偏愛，缺點(diǎn)是會有光斑，照射到路面的效果不均勻，另外在穩(wěn)定性上這類鏡片也不如進(jìn)口的鏡片（麻面）可靠，老化更快。

　　再說麻面透鏡，這類透鏡基本以進(jìn)口的或者原車透鏡為主，比如以廣為人知的海拉系列為代表的透鏡產(chǎn)品，最大優(yōu)勢就是照地的效果很均勻，方向感強(qiáng)，且壽命一般都可達(dá)到10年以上。當(dāng)然，至于說高清的犀利高透好？還是麻面的照射均勻好？這就是仁者見仁的事兒了。

Tips：透鏡都會得白內(nèi)障？

　　其實(shí)這個(gè)問題不僅是改裝透鏡會有，原車配備的透鏡也會出現(xiàn)，在質(zhì)量不太好的透鏡上比較常見，在使用超過2-3年后，可能會出現(xiàn)白色霧狀物附著在透鏡鏡片上，從外面看就像是鏡片起了白霧一樣。這其中的緣由還是因?yàn)橥哥R的支架品質(zhì)不佳，導(dǎo)致燈泡產(chǎn)生的高溫和空氣接觸，且不能被及時(shí)驅(qū)散，最終附著于透鏡背面所致。你不用深究它的病因，你只要知道：換個(gè)新的透鏡即可解決這個(gè)病癥。

電機(jī)+蓋板：光型好不好他倆說了算。

切線好不好看？蓋板顯神威。

　　 你別不信，不少朋友升級大燈，不僅是為了單純的亮度提升，升級透鏡之后，獨(dú)特的切線效果會讓一部分車主覺得B格滿滿，暗爽不已。而這切線的效果是否合你心意，就看它了！

　　說到蓋板，其實(shí)可以將它簡單理解為“遠(yuǎn)近光切換開關(guān)，”這個(gè)金屬小鐵片表面的線條，就是咱們常說的切線造型，是梯形、還是臺階形，完全由這個(gè)鐵片表面造型決定。通過電機(jī)控制，一起一落之間，既是遠(yuǎn)近光切換的過程。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

Tips：大燈卡死！糾結(jié)是咋回事？

　　只要改燈，似乎都會提到這點(diǎn)！這點(diǎn)主要說的就是變光的蓋板和電機(jī)出現(xiàn)的問題，卡死指得是變光的電機(jī)線圈在用料上相對較差所致，經(jīng)過一段時(shí)間的高溫后，出現(xiàn)近遠(yuǎn)光無法切換，或者卡在某個(gè)擋位的情況，這類情況更多出現(xiàn)在國產(chǎn)透鏡里，但隨著技術(shù)的革新，目前國產(chǎn)的透鏡也可以將故障率控制在千分之一左右，但和進(jìn)口透鏡動輒上萬次變光不卡機(jī)的技術(shù)相比還有些差距。

　　當(dāng)然了，說這些的前提，也是建立在兩者價(jià)格差距基礎(chǔ)上，就以最主流的產(chǎn)品來講，國產(chǎn)透鏡和進(jìn)口透鏡的差價(jià)大概在幾百元至上千元左右，到底如何看待和選擇其中的性價(jià)比，還得是您說了算。

尾部后罩蓋：配重和散熱？

　　透鏡的后殼部分最主要的作用有兩點(diǎn)：亮度（內(nèi)部的反光、聚光設(shè)計(jì)）和散熱（材質(zhì)），這點(diǎn)和大多數(shù)消費(fèi)者選購時(shí)考慮的內(nèi)容關(guān)系不大，除了早期的鑄鐵后殼外，如今主流的后殼多為鋁制材料，一是可塑形好，二來散熱也更好，而像是海拉6這種最新的產(chǎn)品，除了上述設(shè)計(jì)外，還采用了陶瓷后口的散熱設(shè)計(jì)，以增強(qiáng)其散熱性能，進(jìn)一步改善使用壽命。

詳情點(diǎn)擊這里查看