語音不止于強(qiáng)大
WindLink 3.0的語音功能異常強(qiáng)大,前文中提到的所有功能幾乎都能用語音實(shí)現(xiàn),并且一些未在頁卡展示的功能也可通過語音來使用。此外,部分場(chǎng)景下具備全部/局部免喚醒,這樣的語音交互方式讓你感覺更像是跟副駕駛在對(duì)話,而不是一個(gè)機(jī)器?梢哉f,百度這套語音系統(tǒng)賦予了車機(jī)最接近人類的語言表達(dá)能力,通俗的講就是——說人話!
一直以來,微信、支付寶把持著移動(dòng)支付,對(duì)于通過車機(jī)來構(gòu)建出行生態(tài)來說,這兩者成為繞不過去的大山。當(dāng)然從已經(jīng)被收購的百度外賣此前布局不難看出,旗下的百度錢包也正在布局移動(dòng)支付領(lǐng)域,不過隨著百度外賣被收購,百度錢包的布局是否會(huì)受到阻撓呢?而一旦場(chǎng)景閉環(huán)中的支付環(huán)節(jié)被把持,這無異于扼人咽喉一般,對(duì)于百度來說現(xiàn)階段要加速布局支付生態(tài),而對(duì)于WindLink 3.0來說,打通支付生態(tài)的壁壘(目前支持微信、支付寶二維碼支付)后續(xù)的日子會(huì)更加好過。
寫在最后:
總體來看,東風(fēng)風(fēng)神AX7(參數(shù)|詢價(jià))的這套WindLink 3.0使用感受不錯(cuò),軟硬件基礎(chǔ)配置完善,語音功能是最大亮點(diǎn)。說實(shí)話,在現(xiàn)階段所有的在售車型中,WindLink 3.0是現(xiàn)階段最接近斑馬智行思路的車載系統(tǒng),二者共同的理念是構(gòu)建完整的出行生態(tài),這才是未來智能汽車該有的東西。(圖/文 汽車之家 李響)
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