四、其他品牌的車主也能享受一鍵加電服務(wù)？

　　一鍵加電的服務(wù)也可以按次收費，蔚來車主的費用為180元/次�，F(xiàn)在其他品牌的車主想使用這個服務(wù)的話也可以，不過收費略貴，單次收費要380元，且只有移動充電車充電一種形式，比較局限。

　　由于充電協(xié)議的問題，該項服務(wù)騰勢、捷豹品牌的車型無法使用，而且為其他品牌提供的充電服務(wù)是按次結(jié)算，每次充電是從起始電量充到90%以上，無論該車的電池組容量是多少。另外，由于充電服務(wù)只提供移動充電車充電一種形式，所以有些充電車限行地區(qū)、無法進入的地區(qū)也是無法使用這個服務(wù)的。

五、掃碼充電體驗如何？

　　能量無憂套餐提供每月1000度免費加電額度（包括一鍵加電在內(nèi)），蔚來的車主可以使用蔚來的App在蔚來充電樁或者公共充電樁上進行掃碼充電，電費可由蔚來代付，月底和一鍵加電的額度一起進行結(jié)算。

　　通過詢問我們得知蔚來的App整合了一部分充電樁的信息，可以在充電地圖中進行搜索，不過國家電網(wǎng)的掃碼支付目前尚未打通，打通的充電樁運營商有星星充電、特來電。而對于在尚未打通的公共充電樁上充電所產(chǎn)生的費用，會通過積分的形式進行返還，1度電返還10個積分。

　　體驗小結(jié)：以蔚來ES8(參數(shù)|詢價)電池組為例，70kWh的容量，1000度電一個月可以免費將車輛從0-100%充滿14次，對于日常用車來說，這個充電額度足夠了。不過就蔚來App支付充電的體驗來說，布局比較多的國家電網(wǎng)的充電樁無法完成掃碼支付，無法直接使用套餐內(nèi)的充電額度抵扣，還需要等待積分返還，使用起來并不是很方便。

●關(guān)于充電額度的其他問題：

　　1、這個月沒有用到1000度電，可以結(jié)轉(zhuǎn)到下個月嗎？

　　不可以，本月充電額度不足1000度時，剩余電量不予返還積分也不可結(jié)轉(zhuǎn)至下月。

　　2、在充電樁上的充電度數(shù)和一鍵加電的度數(shù)如何結(jié)算？ 

　　1000度充電額度中，15次一鍵加電的電量優(yōu)先結(jié)算。

六、服務(wù)無憂套餐有什么？

收費：14800元/年（創(chuàng)始版）；13800元/年（基準(zhǔn)版）

　　服務(wù)無憂套餐可以看作是打包了車輛保險在內(nèi)的售后服務(wù)大禮包，除了保險提供的服務(wù)和維修、保養(yǎng)之外，還提供了包括洗車、代駕、機場泊車、違章代繳等比較高頻率的用車服務(wù)。由于這里面涵蓋的內(nèi)容比較多，所以我們僅針對一鍵維保、免費洗車和免費代駕做了一翻體驗。

七、一鍵維保是傳統(tǒng)維修保養(yǎng)服務(wù)的升級？

　　我們預(yù)約的是中午12點上門維修，11點左右會有工作人員進行電話溝通，了解車輛的基本情況和具體的上門維修地址。

　　服務(wù)無憂套餐中的一鍵維保是不限次數(shù)的，一鍵維修如果出現(xiàn)現(xiàn)場解決不了的問題，服務(wù)專員會開到服務(wù)中心進行處理，如果維修、保養(yǎng)超過24小時，車主可以申請代步車。服務(wù)結(jié)束后服務(wù)專員會將車輛停放在原車位，方便車主使用。

　　體驗小結(jié)：一鍵維修主要是省掉了車主到外面找地方修車或者自己去4S店的時間，算是傳統(tǒng)維修保養(yǎng)服務(wù)的升級。我們使用一鍵維修處理車輛的兩個小問題，整個服務(wù)過程用時半個小時，服務(wù)流程比較清晰，用時也比較短，不過由于零部件的問題，問題只解決了一半，還需要后續(xù)跟進。

八、還能免費洗車和代駕？

　　除了傳統(tǒng)維修保養(yǎng)服務(wù)的升級，服務(wù)無憂這個套餐中還有一些額外的車主服務(wù)，比如我們這次體驗的洗車、代駕服務(wù)，目前有部分城市開通了這幾項服務(wù)，其他城市還在陸續(xù)開通中。

　　通過查看App，北京地區(qū)可以使用套餐內(nèi)免費洗車的洗車行還算豐富。而且通過和洗車行的人了解到，蔚來會和洗車行達成協(xié)議，統(tǒng)一進行一次結(jié)算。

　　體驗小結(jié)：上門維修保養(yǎng)、提供代步車的服務(wù)其實已經(jīng)不是什么稀奇服務(wù)了，不過提供免費洗車、免費代駕卻是比較新鮮的，而后兩者也是很多車主日常生活中經(jīng)常會使用到的服務(wù)。就體驗來看，這些服務(wù)用起來比較方便，還能提升車主的用車生活品質(zhì)。

全文總結(jié)：

　　電動車和燃油車不同，現(xiàn)階段電動車的使用很大程度上需要依賴相關(guān)的配套設(shè)施，在公共設(shè)施配套還不那么完善的當(dāng)下，車企牽頭提供相關(guān)的服務(wù)，一方面可以解決用戶痛點、為車型產(chǎn)品賦能，另一方面也能夠建立良好的品牌形象。從消費者角度來說，一個車型是否值得購買，背后的服務(wù)也是需要考量的一個緯度，因此建立更加適合電動車的服務(wù)體系越來越受到各車企品牌的重視。我們新能源團隊也會針對新能源車的售后服務(wù)展開一系列的解讀和體驗，對它感興趣的朋友不要錯過。（文、圖、攝/汽車之家 姜田雙）

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