[汽車之家 遠(yuǎn)行筆記] 想開著自家的愛車出去撒野?又擔(dān)心車子不行,怕陷車怕救援怕托底怕爆胎?這是很多家用SUV車主最為苦惱的問題,如今正是春暖花開碧水藍(lán)天的季節(jié),誰能在家里呆得住?身邊的小伙伴都在吶喊:“我們也要出去耍”!
別急,在經(jīng)歷了第一次下道體驗(yàn)之后,我們的探界者(參數(shù)|詢價(jià))也迎來了車輛升級(jí)環(huán)節(jié),大家面臨的困惑在我們這里也同樣存在,家用SUV應(yīng)該如何走出去,哪些升級(jí)是必備且有意義的,看完這期你就門兒清了!
討論一個(gè)話題:“家用SUV”還要什么升級(jí)?
如今的SUV車型,配置四驅(qū)的比例越來越高,電子輔助系統(tǒng)(電子限滑)的效率也越來越好,這也讓很多SUV車型都具備了相當(dāng)不錯(cuò)的限滑脫困能力,從近年在很多越野勝地周邊出現(xiàn)的SUV車型頻率就可以看出這樣的趨勢,家用SUV車型正在積極的嘗試輕度越野活動(dòng),畢竟,不一樣的風(fēng)景誰都想看,遠(yuǎn)方的夢想大家都有。
也正是基于這樣的大趨勢,家用SUV走出去撒野,似乎也成了見怪不怪的事兒,不過相比于很多硬派SUV和越野車而言,SUV車型畢竟在車身結(jié)構(gòu)(承載&非承載)和底盤結(jié)構(gòu)(獨(dú)立懸架&硬橋)上和前兩者有著不小區(qū)別,如何讓SUV車型在野外環(huán)境下獲得足夠且適宜的通過性和脫困能力,這正是我們要在本期內(nèi)容中探討和聊到的:升級(jí)之道。
“無論你的體能優(yōu)劣,你都會(huì)在登山的時(shí)候換一雙合適的鞋子”,“即便那么多人天天穿AJ,也未必都是打籃球的”。這兩段話是我對于輪胎升級(jí)的兩點(diǎn)概括和理解。
工欲善其事必先利其器,鞋子如此,輪胎亦如此,對于大部分SUV車型來講,我們的車輛設(shè)定的初衷本來就是讓你在城市中使用,即便具備一些爛路性能,也只能算是偶爾為之,更不要說你刻意往山里鉆了。對于輪胎而言,90%的SUV多數(shù)都是公路胎(SUV胎&HT胎),它們的強(qiáng)項(xiàng)是排水性能和操控性以及舒適性,然而這些在公路上的各種好,一旦到了野外環(huán)境,之前的優(yōu)勢很可能會(huì)在瞬間扭轉(zhuǎn)成為劣勢。這時(shí)候,你的“腳下可靠性”就會(huì)變得非常低了。
那就有人說了,既然從廣義概念講,已經(jīng)有HT、AT、MT,那我們應(yīng)該怎么選呢?其實(shí)對于大部分SUV車主來講,HT胎就不多說了,原車公路胎,如果喜歡自駕游活動(dòng),肯定是考慮AT類輪胎,既可以兼顧一定公路性能,又可以讓你在野外玩得更安全更愜意,同時(shí)獲得更好的爛路牽引力,而MT輪胎因?yàn)檫^于極限,基本上只會(huì)出現(xiàn)在硬派SUV或越野車上,因過于犧牲公路性能,強(qiáng)調(diào)超強(qiáng)的巖石、泥濘路況性能,所以肯定不是大多數(shù)消費(fèi)者該去考慮的,咱們重點(diǎn)考慮AT類輪胎就好了。(未來會(huì)單獨(dú)開一期聊MT胎體驗(yàn))
好了,我們繼續(xù)回到“正題”,考慮到探界者的實(shí)際情況(電子限滑表現(xiàn)、底盤高度等),以及升級(jí)的便利性,(盡量符合原車數(shù)據(jù)原車規(guī)格)我們最終決定采用“原車思路”進(jìn)行輪胎升級(jí),將這輛頂配的18寸輪圈更換為低配車型的17寸輪圈,輪胎則采用和探界者低配車型一致的225 65 R17,替換掉18寸輪圈搭配的225 60 R18,兩者在直徑和寬度上相差無幾(從數(shù)據(jù)上來講,其實(shí)就是高配變低配),且因?yàn)椴捎昧嗽囁悸飞?jí),省去了選購改裝輪圈的繁瑣和高門檻,輪胎規(guī)格又完全符合原車,對于一部分消費(fèi)者來講會(huì)更省心更踏實(shí)。
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我的建議是:不差錢,希望出去玩得盡興,越野性能盡量夠好,又滿足顏值效果的,可以考慮我們?yōu)樘浇缯哌x擇的這類比較強(qiáng)悍的AT類輪胎,除此之外,上文提到的馬牌、米其林,以及更便宜一些的橫濱、韓泰、固鉑、鄧祿普等,也都有類似的輪胎產(chǎn)品,可以作為備選方案?傊痪湓,輪胎這個(gè)東西,除了性能是不是符合你自身對于出游和代步的要求外,顏值也是大家要考慮的一點(diǎn),最后就是預(yù)算,只要這三者都可以符合你實(shí)際情況,那這款產(chǎn)品就是適合你的。
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